Перейти к содержанию

GC Overland 3.0 2008


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня.

Не на шутку заинтересовался приобретением дизельного GC Overland 3.0 2008 smile

отсюда вопросы

- хотелось бы узнать мнение владельцев об этом агрегате (минусы)?

- что в первую очередь смотреть на диагностике?

- может кто продает?

cowboy.gif

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Nick78, обратите внимание на мой Гранд.

Хотя я пока не очень хотел продавать.

Комплектация Оверлэнд+ Навигация+ фаркоп. Черный с черным салоном. Пробег 95т.км. Конец гарантии 05.06.10г.

Второй комплект шипов на оригинальных дисках с датчиками давления.

На форуме есть отчеты по авто.

П.С.

На Гранде 2008 года основное внимание необходимо уделить целостности кузова.

В остальном ломаться пока нечему.

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Nick78)
- хотелось бы узнать мнение владельцев об этом агрегате (минусы)?

Замеченные минусы:

- необходимость следить за качеством солярки (особенно зимой)

- зимой салон автомобиля прогревается заметно хуже бензиновых аналогов

- дороговизна дизельного двигателя в ремонте

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А как следить за качеством?

Необходимо просто заправляться на приличных заправках будь это дизель или бензин.

Прогревается совершенно нормально и достаточно быстро.

Ремонт? Не знаком.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Раз заговорили о б/у Гранде.... сколько может стоить двухлетний оверлэнд.

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Victor)
Необходимо просто заправляться на приличных заправках

Совершенно верно

Quote (Victor)
Ремонт? Не знаком

Мне, слава богу, тоже. Как правило, знаком он становится при значительно более большом пробеге.

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
Хотя я пока не очень хотел продавать.

Комплектация Оверлэнд+ Навигация+ фаркоп. Черный с черным салоном. Пробег 95т.км. Конец гарантии 05.06.10г.

Второй комплект шипов на оригинальных дисках с датчиками давления.

На форуме есть отчеты по авто.

пробег конечно удручает....рассчитываю на 30-40тыс км.. huh

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Victor)
Раз заговорили о б/у Гранде.... сколько может стоить двухлетний оверлэнд.

приценивался...видел объявления есть за 1,3-1,5 где то....но полагаю к осени в связи с выходом нового ГЧ стоимость еще может упасть, учитывая желание многих владельцев пересесть на новый...но на новый я не потяну... dry

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
Замеченные минусы:

- необходимость следить за качеством солярки (особенно зимой)

- зимой салон автомобиля прогревается заметно хуже бензиновых аналогов

- дороговизна дизельного двигателя в ремонте

ну первый это не минус, на топливе как-то не экономлю (свою витарку только на BP вожу)

второй - тоже не страшно

а вот третий...это конечно трабл...можете вкраце описать причины ремонта?

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Nick78)
можете вкраце описать причины ремонта?

Он, как правило, возможен при больших пробегах и нещадной эксплуатации. Вцелом, я двигателем очень доволен! С 3.0 CRD 2008-го года выпуска врядли что-либо серьёзное в ближайшее время может случиться. К тому же, на мой взгляд неправильно брать автомобиль и готовиться к поломке его двигателя, такой автомобиль лучше не брать. В клубе многие на предыдущем 2,7 CRD ездят и довольны. Просто любую подержанную машину надо выбирать внимательно, не скупиться на диагностику в сервисе.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Нее, за 1,3 я пожалуй еще поезжу. biggrin годик другой.

Спрашивал в Олимпе, сказали что сотня тысяч км это не пробег для мерсовского двигателя.

У меня, например, расход масла никак не изменился по сравнению с новым авто.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Nick78)
полагаю к осени в связи с выходом нового ГЧ стоимость еще может упасть, учитывая желание многих владельцев пересесть на новый

Мало вероятно. Дизелей пока нет. Да и стоимость нового гранда будет, уверен, значительно выше.

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
Нее, за 1,3 я пожалуй еще поезжу. biggrin годик другой.

Спрашивал в Олимпе, сказали что сотня тысяч км это не пробег для мерсовского двигателя.

У меня, например, расход масла никак не изменился по сравнению с новым авто.

так то оно так....но все таки на рынке висят машинки и с пробегом до 50тк за 2 года wacko

Quote (AG)
С 3.0 CRD 2008-го года выпуска врядли что-либо серьёзное в ближайшее время может случиться.

именно из за него и присматриваюсь к оверлэнду 2008-09гг. smile

зы - на сайтах мэйджора, мусы моторс и проч дилеров уже исчез оверлэнд и его комплектация surprised

есть у кого-нить ссылки на штатную комплектацию (не помню уже - люк, защита днища входит?)

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Защита есть, люка нет.

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Nick78)
так то оно так....но все таки на рынке висят машинки и с пробегом до 50тк за 2 года

Вполне нормальный пробег, моему 1,5 года и 35000 км, езжу почти каждый день.

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (AG)
Вполне нормальный пробег, моему 1,5 года и 35000 км, езжу почти каждый день.

я к тому что у Victor 95 ткм пробега...а я подыскиваю с меньшим

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Nick78, по стоимости за хороший 2008-ой надо рассчитывать от 1,450 и выше!

2006-2007 года за 1,250-1,350 продаются, дешевле в 99% случаев дрова...

В Европе вообще цен ниже перечисленных нет! Так что обольщаться по цене не стоит. Хороший вариант и стоит хорошо! Увы...

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Toriq)
Nick78, по стоимости за хороший 2008-ой надо рассчитывать от 1,450 и выше!

2006-2007 года за 1,250-1,350 продаются, дешевле в 99% случаев дрова...

В Европе вообще цен ниже перечисленных нет! Так что обольщаться по цене не стоит. Хороший вариант и стоит хорошо! Увы...

как думаете - стоит обольщаться? это же оверлэнд скорее всего?

http://auto.dmir.ru/offers/jeep/grand-cherokee/697260/

Limited оказывается...

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Nick78)
как думаете - стоит обольщаться? это же оверлэнд скорее всего?

http://auto.dmir.ru/offers/jeep/grand-cherokee/697260/

на оверленде 17 дисков не было...

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vel)
на оверленде 17 дисков не было...

любопытно...а разве могут быть в 2008г. дизельнвые версии кроме оверлэнда?

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Nick78)
как думаете - стоит обольщаться? это же оверлэнд скорее всего?

Однозначно не стоит, хотя бы по той причине, что я сейчас нахожусь в активном поиске 3.0CRD года 2007, так что цены уж точно могу сказать - знаю и в РФ и в Европе. Исключения бывают, ясное дело!

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Отличительная черта модели восьмого года кроме фар это черный салон с черной панелью. У старого гранда черной панели не было.

Кроме того, отличаются ключом зажигания. У нового гранда ключ как у Мерседеса и, соответственно, мерседесовская система иммобилайзера.

П.С. Я дешевле 1,45 не готов продавать. Не уверен что и за 1,45 отдам. Альтернативы просто нет пока. Хотя как вариант покупателю б/у града купить новый Соренто, например))), если в грязь ездить не надо.

А мне, например, не очень надо в грязь.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
Хотя как вариант покупателю б/у града купить новый Соренто

Соренто к 90000км. денег на запчасти и обслуживание вытянет немерянно.. wink

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
Отличительная черта модели восьмого года кроме фар это черный салон с черной панелью. У старого гранда черной панели не было.

Кроме того, отличаются ключом зажигания. У нового гранда ключ как у Мерседеса и, соответственно, мерседесовская система иммобилайзера.

П.С. Я дешевле 1,45 не готов продавать. Не уверен что и за 1,45 отдам. Альтернативы просто нет пока. Хотя как вариант покупателю б/у града купить новый Соренто, например))), если в грязь ездить не надо.

А мне, например, не очень надо в грязь.

ну там не только такие отличия насколько я знаю...ксенон,обивка кожей дверей, а не тканью, другие диски, 20гиг, руль с дерев. вставкой, зеркала с автозатемнением + еще по мелочам

зы - соренто не айс, динамики нет wink

как вариант рассматривал 2-3х летний Туарег 3.0TDI или годовалый (дорестайлинговый) митцу аутлендер 3.0

но первый выходит дороже да и душа не лежит, а второй хоть и зажигалка, но салон меньше и муфта да и класс другой...

думал о вольво xc90 2.4d AT но кажется слабоват дизель в сравнении с жиповским, да и обслуга дорогая.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
7 limited 2005
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

уверен, что осенью 3,0 2008 года будет стоить не более 1,3 млн. руб, особенно с учетом выхода нового...

...да и осенью 2008 в салонах 3,0 в оверленде стоил 1,49 млн.руб и еще можно было поторговаться, поэтому продавать б/у 2-летнею машину дороже чем купил по-моему совсем не айс! wacko

0
Автомобиль: NSGV 2.0 → Mitsubishi Outlander XL 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Nikolas)
уверен, что осенью 3,0 2008 года будет стоить не более 1,3 млн. руб, особенно с учетом выхода нового...

согласен....бензиновый пентасар или как он там называется в первой комплектации очень хвалят за экономичность...единственный минус в количестве лошадей для налогообложения, но это решается регистрацией авто на льготника

Quote (Nikolas)
...да и осенью 2008 в салонах 3,0 в оверленде стоил 1,49 млн.руб и еще можно было поторговаться, поэтому продавать б/у 2-летнею машину дороже чем купил по-моему совсем не айс!

фига се...мне казалось дешевле 1,8 он не стоил, а то и все 2 выходил cry

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Nikolas)
осенью 2008 в салонах 3,0 в оверленде стоил 1,49 млн.руб

1,65 он стоил осенью 2008го без торга, по докризисному курсу $ продавали

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
7 limited 2005
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
AG,

1,499 млн. руб. за 3,0 в оверленде 2008 года

было в ноябре 2008...сидел/трогал/щупал машину/общался с менеджером

Цена была наклеена на машину, офиц дилер в СПб на Богатырском пр..(нынче закрыт)

давайте не будем спорить! ага?! wink

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо Спб от МСК отличается....

тоже самое "делал" - ценник был 1 850, но по акции за 1 650 отдавали...

было это в Musa-motors в конце 2008-го, точный месяц не помню - было холодно.

Спорить действительно бесполезно, везде разная ситуация...

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Nikolas)
давайте не будем спорить!

Давайте. smile Я в это время покупал и купил свою машину (Grand Cherokee 3.0 CRD) у официалов в Москве. wink

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • SKA
    • brat-kondrat
    • MaxNP
    • Землянин
    • Андрей Андреевич
    • buzz
    • east495
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.