Перейти к содержанию

Одиночный сигнал сразу после запуска двигателя


Ablata

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass 2013 (AT)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

недавно обзавёлся новым конём; роюсь в интернете, перечитал всю книжку... пока ответа не могу найти...

 

в общем, сразу после запуска двигателя раздаётся одиночный звуковой сигнал (такой же, как, например, "low fuel")...

проблем при этом никаких нет и информация EVICа или значки на приборке не загораются;

 

скажу сразу, что это не сигналы не пристёгнутых ремней...

 

поменял батарейку в ключе (вычитал на дружественных форумах) - не помогло...

 

может у всех так?... кто поможет советом каким?

 

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть такое, пикает один раз когда заводишь.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никаких сигналов после запуска движка у меня нет. Проверял несколько раз.

Возможно у Вас нештатный иммобилайзер сигнал подаёт? Установлено что-то?

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Это ремень безопасности. Если заводить машину после того, как пристегнул ремень, то писка быть не должно.

Если делать наоборот, то одиночный писк появится после того, как перестал пищать ремень. Словно "больше так не делай".

Тоже замечено, раньше не было. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это не ремень (если остальные индикаторы не горят). на моём (2014 г.в.) такая сигнализация проявляется после 12,0 тыс. пробега (интервал между ТО), у дилеров снимается сканером, самостоятельно можно снять проделав манипуляции по мануалу "снятие индикации интервала замены масла", на память не помню как, - поищи мои посты, где -то опИсывал, не найдёшь - пиши в ЛС, найду сам, отпишусь  вот нашёл http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32459-to/?p=1258697

ПыСы: по ремню, тоже, кстати всю звуковую  сигнализацию можно снять, световую - нет, датчик в стойке водительского сидения, помогает защеп на чуть вытянутом ремне.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
0
Автомобиль: Jeep Compass 2013 (AT)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Никаких сигналов после запуска движка у меня нет. Проверял несколько раз.

Возможно у Вас нештатный иммобилайзер сигнал подаёт? Установлено что-то?

 

да вроде нет) ничего акромя ключа не требуется для исправной езды...

Это ремень безопасности. Если заводить машину после того, как пристегнул ремень, то писка быть не должно.

Если делать наоборот, то одиночный писк появится после того, как перестал пищать ремень. Словно "больше так не делай".

Тоже замечено, раньше не было. 

 

опробовано сначала пристегнуться, а потом вставить ключ и повернуть... дело не в ремнях...

это не ремень (если остальные индикаторы не горят). на моём (2014 г.в.) такая сигнализация проявляется после 12,0 тыс. пробега (интервал между ТО), у дилеров снимается сканером, самостоятельно можно снять проделав манипуляции по мануалу "снятие индикации интервала замены масла", на память не помню как, - поищи мои посты, где -то опИсывал, не найдёшь - пиши в ЛС, найду сам, отпишусь  вот нашёл http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32459-to/?p=1258697

ПыСы: по ремню, тоже, кстати всю звуковую  сигнализацию можно снять, световую - нет, датчик в стойке водительского сидения, помогает защеп на чуть вытянутом ремне.

 

спасибо! скорей всего так и есть... ибо предыдущий хозяин была барышня) наверное её этот писк не настораживал...

я просто думал, что о замене масла должна ещё и надпись какая быть; но это, как понял, если машин будет якобы в США или Канаде...

было бы неплохо расшарить функции EVICа, но тогда радио будет только нечет...

 

обязательно проведу операцию эту! спасибо!!!

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, я че то попутал, есть "бип" когда поворачиваешь ключ и загораются лампы на панели приборов. Дальше при заводке тишина...  

 

Ой шайтан диллеры... Делал ТО  в Мажоре и в Рольфе видимо не  разу не сбрасывали комп :censored: .

Попробую ручками сам сбросить.

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:D  :D  :D  сначала пикала 3 раза когда поворачиваешь ключ и загораются лампочки..... проделал манипуляцию с нажиманием кнопок теперь пикает 5 раз.....  :good: 

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Теперь уже точно к дилеру

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

А так пробовал?

 

Для того, чтобы авто перестало «пиликать», сигнализируя о не пристегнутом ремне, нужно сделать следующие манипуляции.

1. Вставить ключ в замок зажигания и пристегнуть ремень.

2. Повернуть ключ в замке в положение ON, до запуска стартера, должна загореться индикация приборной панели и необходимо дождаться пока погаснет контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности.

3. В течение 60 сек "мигнуть лампочкой" (растегнуть-пристегнуть) 3 раза.

4. Повернуть ключ в исходное положение (против часовой стр.), при пристегнутом ремне, приборная панель погаснет и в случае удачного перепрограммирования, раздастся одиночный звуковой сигнал.

 

Эта процедура отключает звуковую сигнализацию, но на приборной панели контрольная лампочка не пристегнутого ремня безопасности остается гореть.

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня это зуммеры когда только поворачиваешь ключ в замке зажигания и и начинают моргать лампочки.

Не пристегнутый ремень начинает пикать когда проедешь на машине н-ное расстояние.

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, такая же фигня, до того как прочитал эту тему не обращал внимание, только ключ поворачиваешь, еще до проверок, раздается одиночный сигнал.  

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

есть еще такое (пока не проверено досконально и достоверно), что таким образом машина сигнализирует, о том что работа штатной сигнализации была нарушена в режиме охраны, либо неисправен один из концевиков.

посмотрите:

- при постановке на охрану (закрытии дверей) штатным брелком всё происходит нормально? есть ответное мигание? все ли двери закрылись?

- концевик под капотом, - нормально двигается? 

Изменено пользователем Dachnik_Miha
313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А так пробовал?

 

Для того, чтобы авто перестало «пиликать», сигнализируя о не пристегнутом ремне, нужно сделать следующие манипуляции.

1. Вставить ключ в замок зажигания и пристегнуть ремень.

2. Повернуть ключ в замке в положение ON, до запуска стартера, должна загореться индикация приборной панели и необходимо дождаться пока погаснет контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности.

3. В течение 60 сек "мигнуть лампочкой" (растегнуть-пристегнуть) 3 раза.

4. Повернуть ключ в исходное положение (против часовой стр.), при пристегнутом ремне, приборная панель погаснет и в случае удачного перепрограммирования, раздастся одиночный звуковой сигнал.

 

Эта процедура отключает звуковую сигнализацию, но на приборной панели контрольная лампочка не пристегнутого ремня безопасности остается гореть.

У меня это не сработало. Сигнал в конце был, но звуки непристёгнутого ремня остались.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

еще в мануале вычитал (стр.129), что одиночный звуковой сигнал может подаваться при неисправных лампах, открытых дверях, либо при слабой батарейке в ключе

 

по отключению звукового сигнала непристёгнутого ремня поправки:

- манипуляции делаем с водительским ремнём;

- время ограничено 10 сек.;

- стараемся во время растегнуть-пристегнуть загонять непристёгнутый ремень в стойку до конца.

 

всё это делаем при закрытых дверях авто (как бы в движении), во время растегнуть-пристегнуть смотрим на лампочку, - должна при расстёгивании загораться, т.е. необходимо три раза зажечь-потушить эту лампочку

Изменено пользователем Dachnik_Miha
313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

еще в мануале вычитал (стр.129), что одиночный звуковой сигнал может подаваться при неисправных лампах, открытых дверях, либо при слабой батарейке в ключе

 

по отключению звукового сигнала непристёгнутого ремня поправки:

- манипуляции делаем с водительским ремнём;

- время ограничено 10 сек.;

- стараемся во время растегнуть-пристегнуть загонять непристёгнутый ремень в стойку до конца.

 

всё это делаем при закрытых дверях авто (как бы в движении), во время растегнуть-пристегнуть смотрим на лампочку, - должна при расстёгивании загораться, т.е. необходимо три раза зажечь-потушить эту лампочку

Нет, это не работает, даже если уложиться в 10 секунд. Может быть в движении сигнала не будет, но если сразу не пристегнулся, то пищит.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

странно, на моём сработало

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял, что у меня причиной сигнала стала перегоревшая лампа ДХО, пока было светло я и не видел, что она перегорела, поменял, пикать перестала.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

у меня сегодня тоже один раз пикнуло минут через 7 после начала движения, совпало с включением поворотника, пока не разбирался

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так и есть: левый передний поворотник, лампа перегорела. сигнал раздаётся при первом за поездку включении левого поворотника.

пока не ясно как достать лампочку (сыну отдал, пусть ковыряется, отпишусь в соответствующей теме)

Изменено пользователем Dachnik_Miha
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно, если это диагностический сигнал. У меня, повторюсь, не пикает, но и лампочки не перегорали.

  • 1 месяц спустя...
313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

странно, на моём сработало

Сработало, и оказывается, с первого раза. Сбил с толку писк как обычно, при включении зажигания, но зато потом, в движении, писк не повторился.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 354 гостей (Посмотреть всех)

    • homer_hs
    • even 16
    • acacuhb
    • Vlados2303
    • uziaka.exe
    • shu911
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.