Jump to content

Глюк кондиционера


Recommended Posts

1
Your Car: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Posted
Posted

Камрады, доброго времени суток!

 

Вопрос следующий: вчера вечером (как и всегда после стоянки а/м на солнышке в течении всего дня) я поехал домой и с ужасом обнаружил, что кондиционер не дует холодным воздухом. Приехал домой, пару раз завел/заглушил машину в какой-то надежде и кондиционер вновь заработал (вернее будет сказать, что подул холодный воздух). Весь вечер сбоев не было. Сегодня решил проверить кондиционер в обеденный перерыв. Завел машину после нескольких часов стоянки и вновь подул горячий воздух. Пара включений/выключений кондиционера и глюк прошел. В чем беда? Нужно перепрошивать климат или все же технический аспект: тот же клапан ТРВ?

1
Your Car: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Posted
Posted

Круг сузился: сейчас экспериментировал и заметил, что кондиционер начинает работать только при включении вентилятора. В чем загвоздка?

336
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

Нужна дозаправка хладоном.

5,651
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Шипит?

1
Your Car: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Posted
Posted

Шипит?

нет

5,651
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Надо проверить вентокрыла. Скорее всего есть проблемы с его пуском.

1
Your Car: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Posted
Posted

Надо проверить вентокрыла. Скорее всего есть проблемы с его пуском.

Проблемы на Ваш взгляд технического или программного пуска? И что касаемо первого ответа в данном топике: может ли действительно не хватать фреона?

5,651
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Предположение. Выгорание части катушек в вентокрыле или если активация через реле в блоке предохранителей,проблемы с реле.

1
Your Car: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Posted
Posted

Предположение. Выгорание части катушек в вентокрыле или если активация через реле в блоке предохранителей,проблемы с реле.

Как проверить, не подскажите?

73
Your Car: JGC Limited 3.6/8A
Region: Люберцы
Posted
Posted

И чем закончился глюк? Такая же ерунда случилась?

1
Your Car: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Posted
Posted (edited)

Глюк принял новые обороты, причем довольно интересные. Записался тут намедни к диагносту знакомому (у дилера ближайшая запись на 10 сентября, но тоже записался), приехал к нему и оставил машину рядом специально на весь день (чтобы температура двигателя упала и пуск был на холодную). В назначенное время прихожу, завожу машину и кондиционер включается сразу! Закон подлости? Ага, и муфта крутится и воздух дует холодный. Заехал, тем не менее, в бокс, сделали замеры. Фреона больше половины от положенного уровня. Перезаправили систему, давление норм, выехал из сервиса, поехал домой - все работает. Ну думаю, точно, мало фреона было. Думал я так часов до 10 вечера. Пока снова машина не потребовалась. Сажусь, завожу и... Ничего не работает :))) И никакие танцы с бубном за 30 минут езды не помогли. И пофиг ему (кондиционеру) на вентилятор - муфта не включается. В общем, снова поставил машину, сел пить пиво с горя. 

 

Сейчас 9 утра по местному. Завожу машину, еду на работу, все работает... Голова взрывается.

Edited by NHeart
1
Your Car: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Posted
Posted (edited)

Мои предположения на данный момент: реле, муфта, глюк блока климат-контроля, глюк одного из датчиков (той же самой влажности в салоне)

 

Upd.: 14.00, завел машину. Вентиляторы заработали сразу, кондей работает

Edited by NHeart
  • 2 weeks later...
  • 3 years later...
0
Your Car: Джип компасс
Region: Орск
Posted
Posted
В 28.08.2016 в 23:22, Лунный пчел сказал:

Шипит?

А вот у меня шипит и холодным не дует что это значит?

0
Your Car: Джип компасс
Region: Орск
Posted
Posted
В 28.08.2016 в 23:22, Лунный пчел сказал:

Шипит?

У меня шипит что это значит и дует еле холодным

123
Your Car: 2012 WK2 3.6 Limited
Region: Мурманск
Posted
Posted
В 15 июля 2020 г. в 12:22, Алексей5676 сказал:

У меня шипит что это значит и дует еле холодным

Это значит, что фреон (точнее, хладагент R-134a) из системы тю-тю. Нужно перезаправить и готовиться к тому, что придётся искать утечеку (если после заправки фреон опять уйдёт). 

  • 11 months later...
61
Your Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted
Posted (edited)

Проблема с кондиционером, пока салон не сильно прогрет, все работает нормально, стоит поездить пол часа по жаре, перестает работать кондиционер, компрессор включается на 1-3 сек и выключается, пока стоишь он еще иногда включается, в движении почти не работает, не зависимо от скорости. Вентилятор радиатора работает на 1-й скорости, при включении муфты кондиционера, переходит на вторую скорость, при отключении муфты компрессора опять на первую, кондиционер перезаправил (было 450гр фреона), ездил еще раз в сервис, утечек нет, фреон на месте,  давление в норме, когда такая фигня происходит, компрессор гудит, при нормальной работе его не слышно, в чем проблема? компрессор накрывается? или радиаторы чистить?

Пробег 50 000

 

upd. по наблюдением происходит это когда АКПП прогревается, похоже радиатор не справляется, чистить надо. 

Edited by Slava52
61
Your Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted
Posted
25.06.2021 в 13:21, Slava52 сказал:

Проблема с кондиционером, пока салон не сильно прогрет, все работает нормально, стоит поездить пол часа по жаре, перестает работать кондиционер, компрессор включается на 1-3 сек и выключается, пока стоишь он еще иногда включается, в движении почти не работает, не зависимо от скорости. Вентилятор радиатора работает на 1-й скорости, при включении муфты кондиционера, переходит на вторую скорость, при отключении муфты компрессора опять на первую, кондиционер перезаправил (было 450гр фреона), ездил еще раз в сервис, утечек нет, фреон на месте,  давление в норме, когда такая фигня происходит, компрессор гудит, при нормальной работе его не слышно, в чем проблема? компрессор накрывается? или радиаторы чистить?

Пробег 50 000

 

Проблема решена, сняли и почистили радиаторы, все заработало как надо.

  • 3 years later...
93
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Region: МО, Раменское
Posted
Posted (edited)

Пару дней назад перестал включаться кондиционер. Фреона достаточно, давление 7 бар (датчик работает).

Прозвонил, на муфту не приходит +, масса есть. Предохранитель в норме. Вентилятор на радиаторе работает.

Либо реле, либо проводка? 

P.S. Контактная группа в реле, заколхозили выносное.

 

Edited by Amelnik

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   11 Members, 0 Anonymous, 228 Guests (See full list)

    • bubenstradivari
    • galarchi
    • vrv377
    • AlekK
    • SERG184670
    • Андрей 696
    • Yuri-nnov
    • Greenders200
    • Игорь 77
    • BlindBird
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Member Statistics

    • Total Members
      65,588
    • Most Online
      623

    77Виктор
    Newest Member
    77Виктор
    Joined
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Recent Topics

  • Recent Status Updates

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 replies
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 replies
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 replies
  • Tell a friend

    Love JEEP4X4CLUB? Tell a friend!
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.