Перейти к содержанию

Загорается молния с чеком на дизеле


dixon

Рекомендуемые сообщения

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2019 в 19:10, igor500 сказал:

Посмотрел через сигнализацию Старлайн коды ошибок. Висит две:

 P0101

P0299

 

ищите дырку в патрубках

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2019 в 19:10, igor500 сказал:

Посмотрел через сигнализацию Старлайн коды ошибок. Висит две:

 P0101

P0299

 

Добрый день.

 

Данные ошибки указывают  на низкое давление наддува и неправильный расход воздуха.

Как Вам правильно тут подсказали, осматривать нужно фильтр, патрубки наддува и интеркуллер.

 

С уважением.

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

20190924_122524.thumb.jpg.e0d7437d6081b86742625438d92ccbed.jpgВ в процессе поиска неисправности снял воздушный патрубок, который подходит к дроссельной заслонке. Внутри обнаружил болтающееся уплотнительное резиновое колечко. Вставил его в паз, после чего посадка патрубка стала гораздо плотнее. Раньше он остался рукой без усилия, теперь сидит плотно. Ошибка не ушла. Где то на форуме читал, что должно там быть 2 кольца. Так это? 

И на самой турбине тоже болтается приходящий шланг. Там чтобы его снять нужно пружину  отнимать или как то повернуть и тянуть?

Что там за датчик стоит перед дроссельной заслонкой? Похож на МАФ.

20190924_122856.jpg

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Maf же после фильтра сразу стоит, а это температурный

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

На фото датчик температуры.

 

Ищите дальше, проверьте герметичность патрубка, который проходит около блока ABS, бывали случаи его перетирания о трубки.

Потом проверить герметичность резонатора и интеркуллера. 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
В 13.09.2019 в 16:58, igor500 сказал:

а MAP он где? 

Вот Отсюда и вниз про MAP почитай, там и место его будет указано, около турбины, и кто как чистил его

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Я, кстати, по совету клубней, как почистил maf и map, больше ошибки 0299 и 1424 не видел, тьфу 3 раза )) вот теперь ещё и температурный почищу, раз ты напомнил ))

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

После смены сервиса ОД на более желающий работать, дырка в патрубке была найдена. Патрубок, который слева от резонатора (черный платиковый цилиндр возле замка капота) если смотреть.на машину со стороны капота.  Временно был замотан изолентой, а новый заказан у @up6

Вероятно, причиной стало то, что пластиковый пистон, который держит резонатор, вышел из своего отверстия, в результате резонатор отогнулся вперед и вниз, из за этого патрубок стал в каких то случаях соприкасаться с двигателем. Ну и соответственно протерся. Резонатор в дальнейшем вместо пистона закреплю болтом.

Спасибо @TechMoparPlus и @Лунный пчел за советы.  А то с нашим ОД каши не сваришь.

  • 1 месяц спустя...
Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

После замени аккумулятора не перестаёт жужжать дроссель. Выскочила ошибка P0638. Машина едит как ехала. Разборка показала, что съедена шестерня большая, чёрная.  Понимаю, что трындец  дросселю и надо приобрести новую, но цена как всегда, космос. Цена ладно, но сроки доставки тоже не радуют.  На других марках эти шестерни можно достать и стоит копейки. Ребята, никто не в курсе, как обстоят дела у нас. 

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пока в лидерах узловая замена

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Вот она, зараза.

15750067260763496531826670908743.jpg

Все сделано для её замены.

Вопрос, где ее взять?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Американец тут собирались клапан для маслокулера вытачивать металлический,  может и шестерню такую кто выточит, вечную)

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

На туарегах дизельных тоже была такая проблема, в том числе у меня. Люди изготавливали из металла, я взял неоригинальный дроссель vdo Siemens который уже прошел в три раза больше оригинала. На гранда нет замены?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Boosel сказал:

@Американец тут собирались клапан для маслокулера вытачивать металлический,  может и шестерню такую кто выточит, вечную)

Стальная сожрет другую шестеренку, а на уже не меняется. 

Конечно если задаться целью можно отремонтировать все.

Эта шестерня прямо создана для замены. Открутил крышку (4 винта, если правильно помню) и она прямо сверху. Вынул, вставил, и поехал)))

Вопрос где ее взять

купить 3Д принтер

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Можно попробовать на 3Д принтере напечатать. Только материал нужно правильный подобрать, там разные есть.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

Заморочился этим вопросом, нашёл контору которая на высоком уровне делает эти шестерни на многих авто, но именно наших, они не делали. Делают на мерседесах, ренджах, фордах, на бмв, Ситроен и ещё не помню,  на многих. На этих марках дроссель стоит дешевле , чем наш, и народ катается  на них не беднее нас, но они заморочились с изготовлением этих шестерен и  даже конструкции посмотрел, у них, покруче нашего будет. У меня в голову не укладывается, что мы такие богатые или такие безрукие, что за этот долбанный дроссель готовы отдать минимум 30тыров и ждать две, три недели. А ведь это случиться у всех на дизеле. На авито, на  запзапе, на разборках их нет, а если есть, просят сумасшедших  денег. Даже Андрей мне ответил, что они  в тренде.  Я свою шестерню отдал пока на завод, обещали сделать то ли из капралона, то ли из нейлона.  Нашёл у себя в городе 3Д принтер, там тоже обещали помочь, посмотрю после завода ,что получится.  Ребята,  а вам хочу посоветовать, снять, открыт и поменять смазку, если она там есть. В моем смазки вообще не было. Мне ещё повезло , что ответная часть этой шестеренки, фото кстати опубликовал американец, живая.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Solist сказал:

. На гранда нет замены?

Нету этой зарази. VM своём репертуаре. Дроссель не бош, не Сименс, а именно VM.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Американец сказал:

Вот она, зараза.

Сергей  а как решили вопрос? Ответная часть живая? У меня  это зараза по меньше съедено.

Опубликовано
21 минуту назад, Boni505 сказал:

...Ребята,  а вам хочу посоветовать, снять, открыт и поменять смазку, если она там есть. В моем смазки вообще не было. Мне ещё повезло , что ответная часть этой шестеренки, фото кстати опубликовал американец, живая.

А какую смазку использовать? Белую? Фото разобранного Дросселя нет? 

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Vietnamez сказал:

Фото разобранного Дросселя нет? 

Фото самого не делал, есть только фотки шестерёнки как  у американца, плюс  размерами. Смазку, думаю как в редукторе для дворников, белую.

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
В 28.11.2019 в 16:37, Boni505 сказал:

Машина едит как ехала

Но есть одно но.  Глушение двигателя происходит грубее и когда двигатель работает на холостых, переменно жужжит дроссель, ищет своё место  и при этом  тяга на турбине тоже в такт жужжания дёргается . На ходу ни знаю, пока  ничего не ощущаю и передвигаюсь очень ограниченно. P. S автозапуск  с телефона, заводит двигатель и сразу  глохнет, делает ещё две попытки и засыпает.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
В 29.11.2019 в 22:52, Boni505 сказал:

 Ребята,  а вам хочу посоветовать, снять, открыт и поменять смазку, если она там есть. 

а можете описать процесс как смазать?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 29.11.2019 в 23:07, Boni505 сказал:

Сергей  а как решили вопрос? Ответная часть живая? У меня  это зараза по меньше съедено.

Заменой дроселя.

В 29.11.2019 в 23:15, Vietnamez сказал:

А какую смазку использовать? Белую? Фото разобранного Дросселя нет? 

могу сфоткать, в гараже валяется.

Ждет пока ему шестеренку найдут)))

Опубликовано

Смазать шестерню эту лучше смазкой (не маслом) для безынерционной рыболовной катушки.

  

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Boosel сказал:

а можете описать процесс как смазать?

Там сложного ничего нет. Сняли дроссель, отвернули шурупчики, смазали и в обратной последовательности.

  • 2 недели спустя...
Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
В 01.12.2019 в 11:19, Американец сказал:

 

Ждет пока ему шестеренку найдут

Для себя заказал на завод,  уже поставил, все работает. А, для вас друзья,  нашёл на просторах интернета . Сайт называется  http://3d-cxema.ru/katalog?start=120 .  Артикул нашей шестерёнки 3D99. Все размеры совпадают, но описывают как мерседесовский 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

а там, под капотом, не сильно жарко будет для того пластика, из которого она делается? просто на их сайте 

 

Основные технические характеристики пластика RELAX:

Температура эксплуатации:

 

от -40°С до +70°С

 

это я так, мысли вслух

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2019 в 12:39, Boosel сказал:

а там, под капотом, не сильно жарко будет для того пластика, из которого она делается? просто на их сайте 

Ответ с того сайта на ваш вопрос: " На практике таких проблем не было ни разу, рабочая температура ДВС порядка 90 град, а это заслонка она гораздо холоднее. " и обещают возврат денег, если что.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Jimi34
    • Voldemarych
    • LonesomeDove
    • up6
    • huh
    • agregat97
    • MishaS
    • Freedom75
    • Нивчик.
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.