Перейти к содержанию

"Воронежские тёрки"


Metiz

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем привет. имею мысль продать своего гранда под запчасти/на разборку/на изготовление котлеты или еще чего...

в общем, полный висяк у меня сложился с доками и потому приходится действовать вот так.

 

вопрос вот в чем. не могу определиться в цене вопроса и куда именно деть его. из серьезных неисправностей только коробка, да и та позволяет ехать 40 км/ч. остальное более-менее работает и не разваливается+есть зачатки ГБО. резина всесезонка - еще послужит, бонусом полноразмерная неубитая запаска.

Можно посоветовать на Пирогова обратиться(где разборкой "французов" и периодически"Жипов" занимаются). Может найдете общее решение.. Если передний мост не гудит-я первый на очереди :P

Изменено пользователем DUK5966
4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, во-первых всем привет, давненько всех не видел, а пора бы.. :booze: .. Вопрос вот какой: Что посоветуете по поводу ручника(нет у меня, установить хочу): новый брать(состоит из 3-х частей, цена в сумме около 3-х тыщ), б/у заказывать или колхозить что-либо. Что скажете, кто сталкивался?

И еще по поводу заднего стабилизатора поперечной устойчивости: стоит ли ставить или не стоит? (есть мнение, что не стоит,все равно сломается).

Изменено пользователем DUK5966
54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Можно посоветовать на Пирогова обратиться(где разборкой "французов" и периодически"Жипов" занимаются). Может найдете общее решение.. Если передний мост не гудит-я первый на очереди

а можно поподробней про место где эта разборка?

 

ЗЫ. передний мост не гудит, гудит задний и то периодически =)

ручник кстати работает, тормоза везде дисковые)

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а можно поподробней про место где эта разборка?

 

ЗЫ. передний мост не гудит, гудит задний и то периодически =)

ручник кстати работает, тормоза везде дисковые)

Улица Пирогова, переулок перпендикулярно ей, не помню как называется(ведет кажется к фабрике детских игрушек) там в частном доме разбор, заправляют Женя и Игорь.Телефон Игоря 8-904-212-38-97. Женин не знаю. Мой тел.8-904-212-13-23/Дмитрий/ Давай созвонимся, обсудим че и как.

Изменено пользователем DUK5966
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

СРОЧНО СРОЧНО продаю запчасти на ZJ 1997г, Если есть вопросы что да как звоните.... Пока есть всё..НЕДОРОГО 89066769954 Марина......

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@DUK5966, звякну либо в пятницу, либо в воскресенье. времени на все дела не хватает

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@DUK5966, звякну либо в пятницу, либо в воскресенье. времени на все дела не хватает

Ок

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

САНЕК ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ищу б/у в хор. сост. трос ручника в сборе за 1000р. для дисковых тормозов на Z-ку. 8-904-212-13-23

Изменено пользователем DUK5966
23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Андрюх!!! :booze:

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

народ, как бы порвать жопы дорожникам за поврежденный бампер? никто не в курсе?

 

ситуация такая:

в районе Димитрова ехал по дворам к дому девушки по совсем неровной дороге. со встречной машиной пришлось расходиться через лужу и все было неплохо пока субарик внезапно не потерял опору под передним левым колесом. в итоге - некислый удар по переднему бамперу снизу. при выезде пострадали крепления бампера и подкрылка. ЛКП внизу бампера стерто полностью, сам низ с левой стороны весь в зазубринах. на крыле крепежные отверстия чуть погнуты. повезло, что скорость была маленькая - меньше 5 км/ч. сегодня на том же месте уже кто-то полностью потерял свой бампер.

 

если надо повторно окунуться туда и звать гайцов, то готов потратить какой-нить вечер на это тупое занятие

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

народ, как бы порвать жопы дорожникам за поврежденный бампер? никто не в курсе?

 

ситуация такая:

в районе Димитрова ехал по дворам к дому девушки по совсем неровной дороге. со встречной машиной пришлось расходиться через лужу и все было неплохо пока субарик внезапно не потерял опору под передним левым колесом. в итоге - некислый удар по переднему бамперу снизу. при выезде пострадали крепления бампера и подкрылка. ЛКП внизу бампера стерто полностью, сам низ с левой стороны весь в зазубринах. на крыле крепежные отверстия чуть погнуты. повезло, что скорость была маленькая - меньше 5 км/ч. сегодня на том же месте уже кто-то полностью потерял свой бампер.

 

если надо повторно окунуться туда и звать гайцов, то готов потратить какой-нить вечер на это тупое занятие

Все подробно здесь http://www.ka-nn.ru/esli-vi-popali-v-yam... или здесь http://www.tristan.barp.ru/page20.html

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@DUK5966, то есть полюбому надо по месту вызывать гаи и оформлять как дтп, так? или можно самостоятельно отделаться фотками попавшей в яму машины?

4
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DUK5966, то есть полюбому надо по месту вызывать гаи и оформлять как дтп, так? или можно самостоятельно отделаться фотками попавшей в яму машины?

Конечно лучше бы на месте сразу вызывая ГАИ, но я думаю если фотки с отображенным числом, узнаваемое место и есть пару свидетелей, то в суде также можно будет попробовать доказать. Но при таком раскладе вероятность выигрывания дела снизится. позвони мне лучше

Изменено пользователем DUK5966
54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну как заморочусь, позвоню

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 4L / 2" / 249 / 94г.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

радостная новость нау покрасил машину поеду забирать а то на маршрутках ездить полная труба

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@maestro, поздравляю)

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну уж и машину прям)) Делов-то -крыло да пара локальных подкрасов :angel:

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 4L / 2" / 249 / 94г.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

не скажи мелочь а приятно

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@maestro, ну так !! дело объмываемое!! да и фото в студию не помешает!) :hi:

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 4L / 2" / 249 / 94г.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

правильно пора собираться примерно в субботу 27 числика леса ждут своих героев

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

есть у кого ресурсы для того чтоб подлатать бамрепа на пузотерке? заделать трещины, подкрасить и спереди нормально посадить по месту с 1 стороны

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давай посмотрим :rolleyes:

Изменено пользователем нау
54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@нау, как чего и где?)

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как чего и где?)

в личке Изменено пользователем нау
  • 2 недели спустя...
121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Блин, опять я все самое интересное пропустил ? :)

Как покатались ?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Кто? Где? А что встреча была?

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я бы тоже на субарике говнецо помесил))) хотя бы легкое)

0
Автомобиль: Jeep Grand 93
Город: ВОРОНЕЖ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья,помогите срочно разобрать гранда 93года . Болезнь жены сподвигла меня на этот подвиг ,все-таки рак это не ангина .ДВС-4литра капиталился 5 лет назад прошел около 20тысяч ,больше простоял из-за проблем с уродской RE42 которую перебирал три раза и в итоге все равно она сдохла и 249 раздатка с китайской цепью которой хватило на 2 месяца .В итоге раздатку купил в Белоруссии 249OD в отличном сохране.31резина на 15 дисках 40-50%износ. лифт2.5".Есть кузов 96г.В общем интересно звоните 951-557-95-46. Осмотр с. Новоживотинное Рамонского р-на.

Изменено пользователем vladimir1979
121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Кто? Где? А что встреча была?

 

Дык я думал, что встречались/катались ...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 780 гостей (Посмотреть всех)

    • G4rrett
    • Денис_78
    • leksrus1
    • iVan-oks
    • Ваня Факов
    • lex0707
    • up6
    • Ingvar_WH
    • oleg68
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 856
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...