Перейти к содержанию

ТО у ОД


Рекомендуемые сообщения

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то в партнёрке ни одного официала не осталось, даже поговорить не с кем :). Кто в последнее время проходил ТО у официалов поделитесь мнением и впечатлениями. В Авилоне подорожало и люди вроде другие, в Авалюкс позвонил, создалось впечатление, что о такой машине как Jeep Compass и её ТО слабое представление, по крайней мере в call-центре. Куды податься?

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какая потребность ехать именно к ОД?

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Традиция. Мне так спокойнее.

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

какое то? когда звонил и с какого номера? можно в личку, дам девочкам пиии

Изменено пользователем Лунный пчел
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK, У Пчёла вроде как нормо-час сейчас снижен, а call-центр если девочки, имхо они у всех редко когда бывают в теме.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какое то? когда звонил и с какого номера? можно в личку, дам девочкам пиии

Звонил сегодня. то-3.

Девочкам давать пиии не нужно, им и так не сладко. :)

Расскажи лучше, что к чему и что почём?

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

работа 4186 включает в себя Замену масла и фильтра, перестановку колёс, и различные проверки

по запчастям 3100

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

работа 4186 включает в себя Замену масла и фильтра, перестановку колёс, и различные проверки

по запчастям 3100

А разве на этом ТО свечи не меняются?

И это цена со скидками какими-то или обычная?

5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Вас на руках две интерпритации сервисной книжки, в одной на 36000км менять, в другой на 48000 менять.

У меня сетка ТО построена по старой схеме, раз в 48000.

Андрей, ты скажи, что тебе надо, я создам для тебя уникальное предложение. Только в личку, пока AG меня не забанил :)))

Изменено пользователем Лунный пчел
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

4180 за замену масла???

 

Что-то в партнёрке ни одного официала не осталось, даже поговорить не с кем :). Кто в последнее время проходил ТО у официалов поделитесь мнением и впечатлениями. В Авилоне подорожало и люди вроде другие, в Авалюкс позвонил, создалось впечатление, что о такой машине как Jeep Compass и её ТО слабое представление, по крайней мере в call-центре. Куды податься?

к официалам...но серым! :ph34r: они как белые,только с богатым опытом

за 4000 руб масло и мы сможем поменять :lol2:

ТО в урезанном обьеме

 510р замена масла в ДВС(пока сливается масло смотрится все, что видится-бесплатно,все что не требует разборки)

 

А так..полное ТО

Масла и масляного фильтра двигателя - замена  510
Состояния тормозных колодок задних - осмотр  170
Состояния тормозных колодок передних - осмотр  170
Уровней жидкостей - проверка+доливка    340

Фильтра воздушного (элемента) - замена 340
Фильтра салонного (элемента) - замена  510

 

Фильтр салона PM MK JC шт.                          500,00

Масло моторное Castrol EDGE 5W-30 LL       2720,00
Фильтр воздушный РМ/МК шт.                         500,00
Фильтр масляный РМ/МК    Mopar                   900,00

 

6510

Изменено пользователем Basil
5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кастрол вы в факенвагены лейте,чё вы его везде пихаете?

Чёт не вижу смысла к мышам серым екататься, если убрать перестановку колёс,то у нас дешевле :)))) да и шелл моет лучше

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кастрол вы в факенвагены лейте,чё вы его везде пихаете?

Чёт не вижу смысла к мышам серым екататься, если убрать перестановку колёс,то у нас дешевле :)))) да и шелл моет лучше

Мы ж АВТО_ТРУТНИ ))))вот и пихаем неупихуемое.

хотя бы потому,что у серых опыта больше ! :P

ну и потом,надо познакомиться! а то ж белые не сегодня-завтра крякнут))) с таким валом продаж,это вопрос времени...да и слухи :secret: 

а я его не через посредников беру,мы партнеры Кастрола,потому подделка исключена-к тому же бочковой масло лучше-оно гуще и на вид маслянее......к тому же могу устанавливать цену хоть 500 р/литр )))

а вот где его ОД берет,что б экономить...вопрос

вообще то по бумагам вы Ссанг Йонг лить не гнушаетесь ))))

Изменено пользователем Basil
1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возьму попкорн, приду посмотреть на эту битву слона и кита.

С детства так и не определился, кто кого заборет:)

 

А мотор лучше всего моет Мобил.

Изменено пользователем Giraffe
5 646
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже за мобил.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • maycat
    • Viktor228
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.