Перейти к содержанию

ошибки p3401, 3425, 3441, 3449 commander 5,7 hemi


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья! уже полгода никак не могу победить ошибки p3401, 3425, 3441, 3449 которые то появляются по пропадают. Перед возникновением ошибок мотор потряхивает, чуть не глохнет, потом резко обороты набирает и отпускает. Двигатель работает неустойчиво. Кроме того пропала тяга. Расход показывает около 40 л. Даже замеряю по баку, заправляю 65 литров и по городу хватает на 170 км. Был у многих диагностов, в том числе и у оф.диллера. Сказали все чики-брики. Удаляют ошибки и все. Уже замаялся. Поменял клапан EGR, датчик МАР, датчики коленвала/распредвала, дросель чистили, адаптировали. Масло Мопар 5/20 свежак, фильтр воздушный новый,свечи оригинал чемпионы, катушку поменял на 8 цилиндре поскольку были мультипропуски зажигания ума не приложу. Заехал в очередной сервис, поковырялись сказали нормально все!! "но чет у тебя тяги нет такой для 5,7 как то мало" я им говорю дык воооот, и жрет топливо. Вообщем руками развели. Помогите может кто сталкивался с подобным явлением?

Изменено пользователем vips900
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

А датчики оригинал ставили?

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я помню, это ошибки по соленоидам системы MDS... каким боком тут остальные датчики под замену?

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
В 07.08.2018 в 00:05, up6 сказал:

насколько я помню, это ошибки по соленоидам системы MDS... каким боком тут остальные датчики под замену?

Тоже думал на них, просто никто ответ не даёт менять их или нет, может в проводке дело, пробег 240тыс. Стоят тоже не копейки.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снять коллектор и проверить проводку... имхо... как то слабо верится, что они все сразу умерли

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

снять коллектор и проверить проводку... имхо... как то слабо верится, что они все сразу умерли

Вот и я так думаю, чёт не может быть такого что все сразу. Спасибо!

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда вперед!!!

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, up6 сказал:

ну тогда вперед!!!

Только не понятно почему тяги нет, или все таки проводка?

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так может отсутствие тяги это последствия ошибки

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

И вот продолжение... Заменил все электромагнитные клапана MDS, несмотря на то что старые были в ужасном состоянии, проблема не ушла ошибки появляются вновь. Как лечить ума не приложу. У кого какое мнение подскажите. Походу блок управления двигателем под замену?  

IMG_0877.JPG

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проводку к ним прощупали? 

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

До проверили, сервисмены говорят чистить внутри нужно, засрато все, путем промывки двигателя. Возможно в этом причина. Но я чето сомневаюсь, ошибки ведь не на мех часть ругаются а на электрику

 

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, vips900 сказал:

До проверили, сервисмены говорят чистить внутри нужно, засрато все, путем промывки двигателя. Возможно в этом причина. Но я чето сомневаюсь, ошибки ведь не на мех часть ругаются а на электрику

 

В Сургуте вообще туго с такими машинами, дважды к официальным дилерам заезжал, по 3000 за диагностику отдал, все говорят катушки виноваты... Так я все новые оригинал поставил. Уже смотрю сколько стоит блок и вся проводка... ценник не радует. 

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

грустно, что Вы далеко... мне нужен как раз хеми ваших лет, для проверки РСМ... у меня лежит пара... один надо проверить... 

 

 

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Может масляные каналы засорились, как их чистить? 

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение своего печального рассказа. Пришлось вскрыть двигатель, пока вот что обнаружилось... грязь. Снимаем двигатель, вроде есть задир в цилиндре, продолжение следует...

IMG_1191.JPG

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Вообщем закончилась моя эпопея заменой двигателя. Со старого достались новому только выпускные коллектора, лямбды, форсунки, помпа, свечи, катушки и соленоиды MDS. Единственное с чем не разобрался, так это с расходом, как был на старом моторе так и остался, даже повысился. Заливаю до полного 65 литров, проезжаю по городу 150-160 км. Комп показывает расход в 41-42 литра на сотню. Может все таки форсунки  переливают бензин. Есть мнения на этот счет?    

IMG_1192.JPG

IMG_1193.JPG

Опубликовано
В 10.12.2018 в 22:56, vips900 сказал:

лямбды,

если они не менялись, то зря они остались от старого мотора

  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Чем в итоге все закончилось? Столкнулся с такой же проблемой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • hai2507
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.