Топливный насос в баке дизеля.... Загудел... Надолго ли

[volvist]

Добрый вечер. В общем пришёл насос топливный,заменили и гул со свистом исчез

[Mps]

@kisa9898, как там в школе учили "от перемены мест слагаемых сумма не меняется"

 

Если насос яростно  гудит и свистит, лучше поменять, так как изначально он должен работать тихо.

[TechMoparPlus]

В 07.11.2019 в 23:00, kisa9898 сказал:

Тоесть  если насос хорошо качает и проходит тесты вы его меняете если не проходит то ищите причины плохого результата 5 Балов. !!!!!

А что в этом алгоритме не нравится? Если насос проходит статичные тесты, но звук от трубок всё равно проявляется, то это плохая герметичность соединений на насосе и его надо менять.

Если давление не развивается или малая производительность, то тут могут появиться варианты.

Хотя из опыта, чаще всего это проблема насоса.

Но два раза в моей практике были другие проблемы.

[Денисb6]

Приветствую Вас, а вот такой насос к нам подходит? 68304617AA? Wk2 crd 2012г.в.

[volvist]

@Денисb6 вроде нет. Но точно не скажу. Я ставил канадский за 20к. Работает нормально

[Американец]

@volvist а какая проблема со старым была?

[Я Геннадий]

Такая же проблема с гулом трубок под капотом появилась месяца три назад, на сервисе все обтянули гул сперва пропал, потом снова появился, проблему решили стяжкой, подтянули две трубки вмести и гул пропал, езжу пока не гудит. Но есть другая проблема, два года назад, зимой, я припарковался  на бордюр под большим углом, правой стороной заехал  на сугроб так, что открыв левую дверь что бы выйти, дверь углом уперлась в асфальт. Через десять минут я вернулся и уехал, при движении по прямой я увидел, что стрелка уровня топлива ходит в право то влево, то до полного бака то влево не доходя до минимума. В баке было топлива больше половины, я зимой в сильные мороза, меньше половины в боке топлива не держу, по многолетнему опыту владения дизельными машинами. Через некоторое время стрелка уровня потлива встала по середине и все. Я что только не делал и на другой бок машину ставил и по баку и низу стучал и полный бак не раз заливал, бесполезно. Поехал на сервис, ошибка по правому датчику уровня топлива, после сброса несколько раз, ошибка снова появлялась, но стрелка уровня топлива, стала показывать от нуля до середины дальше не подымается, сколько бы я не заправлял полный бак за эти два года. 

Вопрос, может кто сталкивался с данной проблемой, может поплавок датчика застрять в каком то положении или только под замену. Можно ли вылечить эту проблему не снимая бака.?

[up6]

нельзя... надо снимать бак и менять правй датчик.... это известная и изученная проблема

[nilipuch]

тему новую не хочу создавать.делал то и обратил внимание что блок топливных фильтров весь влажный в саляре.подтекает откуда то сверху.может кто знает куда смотреть?и еще обнаружил там какой то разъем на 5 пин не подключенный.для чего он нужен?

[nilipuch]

неужели не у кого такого не было?

[Гость]

Земляки нарисовались))

 

Купи очиститель карбюратора или тормозов, отмой всё и понаблюдай откуда потеки взялись

[TechMoparPlus]

В 12.12.2019 в 09:17, nilipuch сказал:

тему новую не хочу создавать.делал то и обратил внимание что блок топливных фильтров весь влажный в саляре.подтекает откуда то сверху.может кто знает куда смотреть?и еще обнаружил там какой то разъем на 5 пин не подключенный.для чего он нужен?

Фото разъёма прикрепите.

 

[BlackPlatinum]

После замены левого насоса прошло около полугода, ставил Б.У. оригинал , с месяц назад заметил знакомый вой, пару раз и потом вроде пропало, на днях вой опять повторился, подтянул трубки под капотом хомутами, вроде стало меньше , затем опять началось и тут бац смотрю при заправленном половину бака стрелка медленно падает на глазах буквально , поездив немного поднимается, вчера заправил почти полный бак , еду прислушиваюсь , вой прошел, обрадовался, припарковался смотрю а стрелка уже на половину , и начинает подвывать.. 

Вообщем вывод отсюда таков , если ставить то только НОВЫЙ и только оригинал , тк теперь считаю что просто выбросил деньги на ветер поставив хоть и оригинал , но Б.У. 
В инете есть варианты от 22 т.р.с ожиданием в месяц , вот так скорее всего и куплю. Жизнь уже научила что лучше не затягивать с этим , летом на эвакуаторе к Васе почти в 12 ночи приехал с 0088 ошибкой..
Видео со звуком

Вот в облаке есть 2 видео со звуком из салона и из под капота.

 

Изменено 25 декабря, 2019 пользователем BlackPlatinum

[Mps]

@BlackPlatinum будете снимать бак – проверьте состояние датчика уровня топлива в правой части.

[BlackPlatinum]

5 часов назад, MoparPlus сказал:

@BlackPlatinum будете снимать бак – проверьте состояние датчика уровня топлива в правой части.

Да это верно подметили , обязательно проверим , но исходя из опыта прошлой замены , уверен что именно левая часть бака дает сбой , по симптомам все тоже самое что было раньше , сначала загудели трубки, потом стали показания топлива прыгать , теперь уже если дать тапку в пол вылазиет молния и чек, далее скорее всего будет заводиться через раз и в итоге сдохнет .. 

[Mps]

@BlackPlatinum поделитесь потом какой насос поставили если будете делать сами, я так понял, что вы в старую колбу поставите спортивный производительный – общались про это в соседней теме.

[BlackPlatinum]

10 минут назад, MoparPlus сказал:

@BlackPlatinum поделитесь потом какой насос поставили если будете делать сами, я так понял, что вы в старую колбу поставите спортивный производительный – общались про это в соседней теме.

Вы знаете я все таки решил не заморачиваться , поставлю оригинал в сборе. Я конечно человек который легко идет на эксперементы , но тут вопрос того что каждый раз потом снимать бак слишком уж проблематично и затратно) уж лучше поставлю один раз новый насос и забуду об этом проблеме

[up6]

как показывают многочисленные наблюдения,это самый правильный вариант

[Mps]

А я бы заморочился  @BlackPlatinum сможете отдать нам старую колбу в сборе на эксперименты?

[BlackPlatinum]

3 часа назад, MoparPlus сказал:

А я бы заморочился  @BlackPlatinum сможете отдать нам старую колбу в сборе на эксперименты?

Да я в общем то и сам готов на эксперементы, Если у Вас есть какая то идея можете написать, я в общем то непротив на себе испытать))) Просто с одной стороны хочется поставить новый оригинал и забыть на ближайшие 5 лет об этой проблеме , с другой стороны внутри мучают сомнения, я то прекрасно понимаю что там ничего сложного нет... 

[Гость]

Я понимаю приверженцев оригинала и тд, но все же это не три копейки стоит и эксклюзивности никакой нет в этом бензонасосе, это не пресловутый коленвал. Какой смысл платить 20-30, если можно за 5-8, пусть даже 10 это сделать? Вопрос риторический, можно не отвечать. 

[Mps]

@BlackPlatinum идея простая: берём производительный насос, трубки подходящего сечения и фен. Всё это объединяем и ставим в бак. Под такие эксперименты на юге у нас скидка 50%, так как буду параллельно писать статью, возможно сниму видео на тему. Характеристики насоса знаю, тип разъёма не помню,  хотелось бы предварительно подготовиться, а не искать по факту демонтажа.

 

@СашкаМ в идеале один раз выложить рецепт с описанием и пусть люди меняют вволю. Лишь бы не ставили чепуху от Газели

[Гость]

Ну как показала практика (не моя) эта чепуха от казели или жигулей вполне себе работает. Ссылками кидаться не хочу на драйв2 только. Гугляться без проблем. 

[СХ27]

максимум на год а то и того меньше

[up6]

друзья, в опасную тему вы ввязываетесь.... историй, с подобного рода опытами, масса - 90% концовок  - установка оригинала.... 

 

одно из последних - Дюранго 5,7 2012 - сдох родной насос, заказали и поставили неоригинал... поехало, но на 5,7... стали проверять - давит чуть ниже номинала нижней границы Мопар, но машина через 5 минут стоянки не заводится с первого раза. Опять сняли бак - насос в ведро и манометр на выход - через минуту снятия питания весь бензус уходит в бак.... ИТОГ - установка Мопара - динамика бомба (уже забылось когда так ехал) и уверенный запуск после ночной стоянки... 

не занимайтесь херней - ставьте родной и спокойно катайтесь.... кому нужны кино на ночь - как купают насосы в ведрах - вэлкам в воцап

[Гость]

3 минуты назад, agregat177 сказал:

максимум на год а то и того меньше

Ну если бошевский из паскера, то не исключаю. 

Голова дана человеку не только  для того, чтоб ей бак при снятии подпирать. 

[СХ27]

да щас бош  весь в мытищах упаковывают.рисом пахнет аж глаза режет

 

[Mps]

@up6 с одной стороны я тебя понимаю, что оригинал берёшь и забываешь на долгие годы. С другой – внутри стоит скорей всего Denso. Увы, не посмотрел когда была возможность.

 

Давление насоса известно, производительность тоже.  Bosch это для отчаянных. Я за Walbro. Есть ещё проверенные тюнинг-насосы?

 

P.S. Больше всего вымораживает политика Крайслера: трубка с поплавком из правой части бака стоит от 15К, насос в сборе слева – 25К. Где логика?

[up6]

Денис.... ну так не тебе рассказыввать, что мопар-насос служит 5/10 лет, а его подобранные кишки, могут столько не сдюжить.... Да и Валбро будет стоить не копейки нормальный... мимнимум половина стоимости родного уйдет на запчасть + снять поставиить бак + слесарка...  а то и 2/3 цены нового Мопар в сборе.... 

 

политика крайслера это да - иногда удивляет.... но мы то калачи тертые.... да и хули будет перекачивающему - я помню только на Пацификах с ними косяки... потом все нормализовалось и теперь только датчики и только на дизелях -:)))

[Гость]

18 минут назад, agregat177 сказал:

да щас бош  весь в мытищах упаковывают.рисом пахнет аж глаза режет

 

Лучше когда сушеными тараканами из тайланда?