Топливный насос в баке дизеля.... Загудел... Надолго ли

[Mps]

Колбе-то справа ничего не будет, а датчики на них гниют только так. И стоят от 200 баксов. Ещё и фиг найдёшь.

 

Меня порой мучает спортивный интерес, ищу на ком его выместить 

[up6]

угу... случается.... но опять - минимум 5 лет он там отчаянно бултыхается.... поменял и забыл

[СХ27]

2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Лучше когда сушеными тараканами из тайланда? 

тараканами не в курсе.просто бош отстой вот и фсё

[СХ27]

6 минут назад, up6 сказал:

угу... случается.... но опять - минимум 5 лет он там отчаянно бултыхается.... поменял и забыл

точно.5 лет эксплуатации примерно средне 100-150 тыщ.

коробки столько ходят.и что не ндравится не мойму.

 

[BlackPlatinum]

Ну вот откровенно говоря, если уж на то пошел разговор , предупреждали меня о том что разница в налоге на бензин и в ремонте дизеля выйдет то на то , а возможно еще и больше.  
Что имеем за 1 год владения дизелем? 
- замена радиатора кондея/акпп - 15.000 

- блоку правления полн.приводом - 20.000

- б.у. насос в баке - 20.000

-дергается и дрожит акпп - ??? 

Про обслуживание и заправки я молчу)))

что было с бензиновым? Только замена теплообменника - 20.000 

Изменено 9 января, 2020 пользователем BlackPlatinum

[up6]

пункт 1 и 2 идентичны... вместо АКПП у 3,6 дрожит мотор -:))) рокера + гидрики... так что паритет

[СХ27]

а еще каталик правый ,масляный насос

и не едет нихера

Изменено 9 января, 2020 пользователем agregat177

[BlackPlatinum]

Не не , на 3.6 это была другая дрожь))) но она была когда на тормозе ногу держишь, на дизеле все намного спокойнее и тише )))

На холодную когда выезжаешь ,сначала пинок , затем когда прожимаешь тапку идет дрож по всему кузову, как только разогнал авто она проходит, когда прогревается то проходит полностью. Бублик видимо подходит..

2 минуты назад, agregat177 сказал:

а еще каталик правый ,масляный насос

и не едет нихера

То что не едет по этой причине я и взял дизель, после бензина он словно ракета) каталики я убирал оба и прошивал..0

[up6]

да норм он едет.... после одного маленького джипа сажусь в свой вагон 3,6 и боюсь даже первые полчаса -:)))

[СХ27]

к бабке не ходи-он собака

1 минуту назад, up6 сказал:

да норм он едет.... после одного маленького джипа сажусь в свой вагон 3,6 и боюсь даже первые полчаса -:)))

динамика нета всё же

[Гость]

28 минут назад, agregat177 сказал:

тараканами не в курсе.просто бош отстой вот и фсё

Щас всё отстой. Че теперь? С транспарантами "лолой мировой заговор автопроизводителей" на баррикады полезем? 

 

 

[up6]

все отстой кроме чего??? первому правильно ответившему сувенир в подарок!!!

[СХ27]

2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Щас всё отстой. Че теперь? С транспарантами "лолой мировой заговор автопроизводителей" на баррикады полезем? 

 

 

ну я прям и не знаю что .сдаюсь

бош -агонь

[СХ27]

5 минут назад, up6 сказал:

все отстой кроме чего??? первому правильно ответившему сувенир в подарок!!!

БОШ

[Гость]

9 минут назад, up6 сказал:

все отстой кроме чего??? первому правильно ответившему сувенир в подарок!!!

Я знаю. Это ммммм... Мытищенскийбош, известный как мопар. Гони ключи от белого рэма. 

[up6]

ПОБЕДИТЕЛЬ!!!!

 

завтра бегу в СДЭК!!! адрес не напоминай!! найду в переписке... 

[~sparrow~]

12 минут назад, СашкаМ сказал:

ключи от белого рэма

миллиард нынче в тренде

[BlackPlatinum]

Вопрос для тех кто в курсе, где это реле стоит и как его проверить? То самое реле которое отвечает за насос в баке. На англоязычном форуме прочитал что бывает проблема в нем , кто то даже ставил аналог - NARVA 68044BL

Изменено 10 января, 2020 пользователем BlackPlatinum

[Mps]

На ранних версиях было интегрировано в блок предохранителей, потом выпустили выносной вариант, так как отваливалось. Recall R09. Актуально для Грандов и Дюранго 2012-2013, встряли 335 тысяч машин. Отрубается внутреннее реле, устанавливается внешнее. Оригинальный комплект CBWPR091AA.

 

Проверьте машину на отзывные. Можно здесь, для надёжности лучше позвонить, так как солярка вообще на особенном счету и часть кампаний в онлайне можете не увидеть.

[BlackPlatinum]

Сегодня отвез машину в Автолайт , по отзывной поменяли солнечные козырьки, вакуумник и поставили реле. 
Сказали что висит ошибка по правому датчику в баке! Именно по правому, сказали что не нужно менять левый насос в сборе, достаточно поменять только датчик в правой части. 
На вопрос , почему тогда появляется молния, чек и машина глохнет, ответили что может быть воздушный фильтр? Хм.. такое я уже слышал...

Еду домой, как вдруг машина опять заглохла , велетела молния и все, хорошо что заглох сразу у заправки , еле еле завелся и заправил бак чуть больше половины, опять еле завелся, доехал до дома. Пока стоял заведеный услышал какой то странный стук под капотом.. уж не ТНВД ли в придачу? На сухую может быть молотит(ну почти на сухую) 

И как ошибка датчика в правой части бака связана с молнией и тд? Я то уверен все таки насос в левой части..

[Американец]

22 минуты назад, BlackPlatinum сказал:

.. уж не ТНВД ли в придачу? На сухую может быть молотит(ну почти на сухую) 

На сухую - это к деньгам!!!

[BlackPlatinum]

5 минут назад, Американец сказал:

На сухую - это к деньгам!!!

Но ведь если авто работает, значит топливо в тнвд поступает, почему тогда на сухую?)

[Mps]

@BlackPlatinum включите зажигание, но не заводите двигатель. Посмотрите на приборную панель, увидите чередующиеся аккумулятор и молнию – это нормальное явление. Если у вас отвалился правый датчик уровня топлива, значит некорректно показывает уровень и вы элементарно глохнете. Следите за ходом рассуждений.

1. В зажигании молния горит штатно, равно как аккумулятор и чек. 
2. Вы заводите двигатель – перечисленная индикация исчезает. 
3. Двигатель глохнет, но зажигание никуда не исчезает, то есть вы возвращаетесь к первому пункту.

Под рукой нет документации, зато есть Youtube. Пример №1 и пример №2.

[BlackPlatinum]

1 минуту назад, MoparPlus сказал:

@BlackPlatinum включите зажигание, но не заводите двигатель. Посмотрите на приборную панель, увидите чередующиеся аккумулятор и молнию – это нормальное явление. Если у вас отвалился правый датчик уровня топлива, значит некорректно показывает уровень и вы элементарно глохнете. Следите за ходом рассуждений.

1. В зажигании молния горит штатно.
2. Вы заводите двигатель – молния исчезает.
3. Двигатель глохнет, но зажигание никуда не исчезает, то есть вы возвращаетесь к первому пункту.

Под рукой нет документации, зато есть Youtube. Пример №1 и пример №2.

Нет, немного не так) Заправляюсь допустим на 1500 р - расход показывает около 300 км , и буквально в течении 10 мин показания доходят до нуля! 
Далее если реально топлива остается ( по настоящему ) меньше 100 км , то вот сегодня я ехал так и сервиса, поддал газку и на ходу вылезла молния с чеком , авто заглох , я еле еле докатился до заправки, пару раз приходилось заводить секунд на 5 , накатом до колонки с топливом доехать, и даже когда заправил , стартер крутил и завелся не с первого раза даже  с топливом в баке. 
То есть, молния и чек вылазят только если дать газку , тапку в пол, либо вот сегодня когда топлива было менее 100 км запасу хода.

Я все таки склоняюсь к насосу , нежеле в датчику в правой части.. хотя почему то ошибка именно по нему.

[Mps]

@BlackPlatinum почему вы считаете, что поломка насоса и сгнивший датчик вещи взаимоисключающие? Датчик проверяется влёт за пять минут без сканера если что  Ну и с какой стати по насосу должна гореть ошибка? Он не в обрыве, просто не вывозит. 

[BlackPlatinum]

Представьте себе едешь ты такой со светофора стартуешь , чувствуешь машина глохнет, загорается красная масленка , молния с чеком. Пытаешься завести авто, не получается , стартер крутит в пустую. Помогало пару раз в этот момент когда заводишь авто, немного педалью газа , обороты повышаются, в этот момент зажимаешь тормоз, отпускаешь его и педаль газа на половину  давишь , так авто хотя бы не глохнет и проезжает какую то дистанцию) 

1 минуту назад, MoparPlus сказал:

@BlackPlatinum почему вы считаете, что поломка насоса и сгнивший датчик вещи взаимоисключающие? Датчик проверяется влёт за пять минут без сканера если что

[Mps]

Нужно понять откуда растут ноги: насос хватает воздух из-за низкого уровня или он подыхает и перестаёт качать. Не забывайте, что это не бензин, систему завоздушить раз плюнуть, машина не обязана после такого заводиться с пол оборота.
 

Тут как после замены фильтров: сначала включаем зажигание на 25 секунд, пока не заглохнет насос, выключаем, ждём две минуты и только после этого пробуем заводить. Причём таких прокачек может быть 2-3. И всё равно в инструкции указано, что запуск может быть неровным, равно как и работа двигателя.

[AUTO]

А кто в Автолайта умеет диагностировать Jeep? Алкаш выбыл. Все. 

Знающих больше нет

[Giraffe]

А кто-то умел? 

[Тарас ВБГ]

В 09.01.2020 в 17:39, BlackPlatinum сказал:

Не не , на 3.6 это была другая дрожь))) но она была когда на тормозе ногу держишь, на дизеле все намного спокойнее и тише )))

На холодную когда выезжаешь ,сначала пинок , затем когда прожимаешь тапку идет дрож по всему кузову, как только разогнал авто она проходит, когда прогревается то проходит полностью. Бублик видимо подходит..

То что не едет по этой причине я и взял дизель, после бензина он словно ракета) каталики я убирал оба и прошивал..0

Такая же история с карабасом была, в итоге  вылечили заменой соленойда..До этого если 15 минут не погреешь утром, трясло жуть как..В сервисе сказали что если бы дальше так ездил, то уже гидротрансформатор пришлось бы менять, а так соленойд и заодно масло поменяли в коробке и все норм сейчас..