Перейти к содержанию

История одного джипа


Panal

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ CD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 27.11.2018 в 07:23, andybel сказал:

Какие-то совсем уж безумные цифры озвучиваете.....вы хотели из старой машины сделать новую??

Ну всё зависит от степени запущенности проблемы. Мне понадобилось 130 т.р. для того чтобы вернуть машину в нормальный эксплуатационный вид.

20
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ CD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.11.2018 в 17:04, Alex1971 сказал:

На самом деле всё немного не так:  При покупке, первоначально "керосинка" всегда дороже "зажигалки", плюс текущие затраты на дизель дороже, плюс дизель из - за качества солярки "потянет" непредвиденные затраты , плюс дизель раньше потребует капиталки, и в результате в конечном итоге, чем больше общий пробег, тем более выгодным становится бензин, а при пробегах за 400  - 500 тыков бензол вообще оправдается по сравнению с дизелем!

С чего это дизель раньше потребует капиталку?

20
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ CD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В целом, могу сказать одно : чтобы оценить затраты на обслуживание Jeep, надо купить Land Rover.

11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Золотые слова!!!

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дошли руки, подбил итоги по затратам за свои 3 года (2 года 11 мес.). Транспортный налог за 2018 ещё не платил, но посчитал. Отмечу что у меня есть ряд расходов, которых нет у других владельцев, у кого свой дом - вычитаем мойку и хранение шин, у кого большой балкон - минус хранение шин. Повторюсь, не будь попадоса с мотором - эта история бы продолжалась. Хотя конечно был удивлен высокими затратами (без мотора) на содержание некрупного и непремиального внедорожника.

Суммы указаны в тыс.руб.


Солярка - 68,9   11%
ОСАГО и транспортный налог - 48,2  7,7%
Шиномонтаж, хранение шин, мойки - 24,8  4%
После покупки - летняя резина, АКБ, лобовое, ГРМ - 65,5  10,4%
Масла в двигатель, АКП, раздатку и мосты, тормозные колодки и диски - 68,1. 10,8%
Ремонт турбины - 49,5. 7,9%
Замена двигателя - 217.  34,5%
Прочие з/ч и ремонт - 86,2. 13,7%
Итого 628,1

 

Покупка - 470.
Продажа - 370.

 

Пробег за мои три года составил 13 тысяч км.
Особенно обидно, что рассчитывал купить надёжный "железный" внедорожник старой школы, а не нынешние одноразовые фольгированные авто, а получил на выходе такой противоположный результат.  Но я понимаю что ошибся на шаге при выборе сервиса для проверки.

Изменено пользователем Panal
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Скоро свои расходы подобью, с Вашего позволения выложу на бенз 3.7 с сентебря 2013 года

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
В 10.01.2019 в 10:34, Panal сказал:

Хотя конечно был удивлен высокими затратами (без мотора) на содержание некрупного и непремиального внедорожника.

Суммы указаны в тыс.руб.


Солярка - 68,9   11%
ОСАГО и транспортный налог - 48,2  7,7%
...

осаго и ТН откуда????????????? такие.....

Фига вы моете и храните...5 моек в год 1000 руб. хранение шин 2500 в год...я дома...

масло в двигло 6000 в год колодки 2000 комплект в трансмиссию если и Равенол то 6000 +1000 в раздатку атфки

замена двигла тут была такая....1500 уе двигло всего....

Просто вы решили видимо *выступить* ни в коем случае не подумайте , что обижаю...Ваш выбор....

Я угорел зря максимум на 30000....

20000 реально лошара сам)))

Остальное типа пригодится не пригодится)))))))))0

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, guseff2004 сказал:

Скоро свои расходы подобью, с Вашего позволения выложу на бенз 3.7 с сентебря 2013 года

Не проблема, выкладывайте

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано
В 10.01.2019 в 20:51, Vinnetoo сказал:

осаго и ТН откуда????????????? такие.....

Фига вы моете и храните...5 моек в год 1000 руб. хранение шин 2500 в год...я дома...

Это за три года. Налог по 7,4 и осаго около того. Множим на три.

Раньше хранил на балконе резину, но решил для себя что 400 р/мес за комплект у Вианора - хороший вариант (5000 - монтаж и хранение полгода). Мне ещё колеса жены хранить.. не каждый балкон вместит восемь бубликов))

Сам движок стоил вроде 125 или 135, остальное - работы, мелочевка.

Не выступаю я, сам лоханулся, решил  поэтому рассказать как есть, может кому пригодится чужой опыт.

 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

У меня 3 комплекта с дисками..будет 4-й....только балкон)))

Слава богу их 2..

Ну я  употребил слово выступил..не в плохом

конечно смысле....

А просто вы явно не экономили...

А ОСАГО И страховку я вообще не считаю....

Увы платить тока за велик не надо))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

Вам бы дешевле СВАП было сделать на 4л от предыдущей модели...

Гораздо даже с учётом электроники...

Но я думаю Вы даже не рассматривали такой вариант..

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Коробас как миниму бы дороже продали чем АВэшку купили бы...ну а про АХ -15 я уж не говорю..

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не в курсе что такое свап и ах-15))

Хотел дизель на автомате. Машина меня полностью устраивала по характеристикам. А вот с состоянием - промахнулся ((

Понятно что сервис своему сотруднику будет подыгрывать , чем стороннему покупателю-лоху.. .

Так что никогда не соглашайтесь на сервис продавца при диагностике.

Пару недель удавалось скрывать продажу от сына трехлетнего.. потом он таки добился ответа - где джип, сильно расстроился..

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

242 АМС и МКПП..

Ну я тоже чего-то хочу)

Но когда денег в обрез ,видимо как у Вас, то покупается нечто более практичное...

Я причём не иронизирую.

  • 3 недели спустя...
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Что-то не то с 2.8...

На авто.ру прям слив КК с дизелем))))))))))))))))))))

  • 3 месяца спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Как же печально такие темы читать, а ведь я об этом пейсал много, много лет назад)) Всю жизнь мне с машинами везло - их было около 20, но ни одна, хотя нет, все они вместе взятые не высосали у меня столько сил, нервов и бабла, сколько играючи высосал КК со своим чудо-дизелем. Когда я его продал, то понял - удача вернулась ко мне, потому что мне не верилось, что на глобусе есть ещё такие люди, которые могут купить 2.8 VM Motori крайслер-сцуко-эдишен по доброй воле в трезвом уме. Но нет, такой нашёлся и я смотрел ему вслед со слезами на глазах) И, конечно же, больше никогда-ever-ever я не куплю современный дизель, находясь в РФ. Тут выше ребята приводят цифры затрат - вам крупно повезло, честно говорю. Я, пожалуй, скорбно промолчу о своих.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

А  теперь WKеев..(((

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Morgan сказал:

высосал КК со своим чудо-дизелем.

Ну у Кащея он чуть другой, точнее кроме блока общего нет, на моём пробег более 350 тыщ. А КаКашка она и есть какашка.

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У ККашки видос зато интересней. ))

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Кому как . Многим и тот Коммандер не особо нравится , как-то его облик  выбивается из концепции  крайслеровских Jeep.

А уж его уменьшенная копия , одним словом - Нитро ...:wacko:

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Как бы да экономия....

Но вот заказал человек новые форсы 4х30000 а две нерабочие....ну или плохо рабочие...и не вернуть...это да на Старекс но как бы никто не застрахован..

И вот не хочется экспериментировать ради призрачной экономии....

Это ни с кем не случается вроде но шанс есть( это ко всем я отношу не 100% проектам)и я вот не хочу быть тем исключением из правила как например эти 2 пострадавших....

Поэтому я теперь говорю *а вот у меня....* только имея хотя бы 95% уверенность в комментарии...

У меня просто был такой случай: ножи Victorinox например ну не образец ли качества.....

Было 4 ножа честные прямиком из Швейцарии_ лично подрезал))

Так вот один самый маленький причём и , правда кухонный, а не складной, то есть самый лёгкий упал с высоты 1метр после 17 лет бесконечной эксплуатации и ракололся пополам лезвие в одну сторону рукоять в другую..

когда принёс спецу по стали он сказал что сталь бракованная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Он не знал, что за марка логотип уже стёрся..

Так я к тому , что даже вещь со 100% казалось бы гарантией: Швейцарская, выпущена в Швейцарии, в годы (1996) когда авто ещё были не из фольги оказалась *вот такой* то как можно опираться хоть на какой-то опыт *гарантируя*????????????????????????????????7

Я теперь всем только :* Да я делал, но выбор за вами и на меня потом ссылаться не надо в случае фиаско...............*.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 218 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • вадим 912
    • MarkS
    • MikeGCh
    • Mayor Mayor
    • agregat97
    • Я Геннадий
    • AlexandrNSK
    • Александр 11
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.