Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Андрей П

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А навомодную процедуру по сбросу адаптаций делали? 

Хотя, честно говоря, я не верю в то, что сброс лечит проблемы. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, СашкаМ сказал:

А навомодную процедуру по сбросу адаптаций делали? 

Хотя, честно говоря, я не верю в то, что сброс лечит проблемы. 

Вот может только потому что навомодную процедуру не проделал))))

Лаунчем сбросил.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Неделю ездил нетопал в газ, вчера топтонул но в тормоз сразу не жал поосто газ отпустил, и чек прилетел опять 0730, в нейтраль некидало, сбросил его, и опять немного топтонул и сново чек, это все на прогретой каробке. Потом уже норм ездила, даже когда топтал, такое ощущение что мозги шалят.

На диагностику ни как пока не могу вырваться, приходится так ездить без резких ускорений.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Листал и нашел про ошибки

Screenshot_20190115-230307_Chrome.jpg

Изменено пользователем Engor
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

@Engor а какой уровень масла в коробке? Я как-то перелил, ошибка выскочила, правда не помню, какая.

скорее всего Р0850 и/или Р0741

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ALLIGATOR сказал:

@Engor а какой уровень масла в коробке? Я как-то перелил, ошибка выскочила, правда не помню, какая.

Последний раз мерил на прогретую 80мм по щупу, тоесть немного перелил

Опубликовано
10 минут назад, Engor сказал:

Последний раз мерил на прогретую 80мм по щупу, тоесть немного перелил

Немало так перелил, этой точки даже на графике нет :wizard:

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Немало так перелил, этой точки даже на графике нет :wizard:

Там вроде 73 должно при 80 гр

Опубликовано
4 минуты назад, Engor сказал:

Там вроде 73 должно при 80 гр

По графику, любезно предоставленному в своё время Иваном, должно быть максимум 65.

 

644779926_.thumb.jpg.2d19cdf2490d9e182f84036fb251bc89.jpg

 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, ALLIGATOR сказал:

По графику, любезно предоставленному в своё время Иваном, должно быть максимум 65.

 

644779926_.thumb.jpg.2d19cdf2490d9e182f84036fb251bc89.jpg

 

Я не думаю что изза этого кидает ошибку. 

Опубликовано
9 минут назад, Engor сказал:

Я не думаю что изза этого кидает ошибку

Черт его знает. Про свой опыт с ошибкой из-за высокого уровня я написал.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Черт его знает. Про свой опыт с ошибкой из-за высокого уровня я написал.

Кидала все таки ошибку от перелива?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Лунный пчел сказал:

скорее всего Р0850 и/или Р0741

Я поймал P0741, но не по маслу она точно.

Склоняюсь больше к соленоиду.

Скоро выясним.

Опубликовано
11 часов назад, Engor сказал:

Кидала все таки ошибку от перелива?

Собственно, я об этом и писал 

 

3 часа назад, Американец сказал:

Я поймал P0741, но не по маслу она точно.

Склоняюсь больше к соленоиду.

Скоро выясним.

Давай, мне уже интересно :) 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Американец сказал:

Я поймал P0741, но не по маслу она точно.

Склоняюсь больше к соленоиду.

Скоро выясним.

P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Engor сказал:
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 

Как ее отрегулировать? :good:

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите какие болты на поддоне стоят? Надо парочку  заменить, а не помню какие 

@ALLIGATOR наверно знаешь))

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ спс.

А если аналог?

Опубликовано

Они по 40р стоят. Нафик тебе этот колхоз?

Аналог в любой метизный магаз заезжаешь и подбираешь. Если так уж сильно хочется могу обмерять, у меня в подлокотнике валяется уже полгода. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, СашкаМ сказал:

Они по 40р стоят. Нафик тебе этот колхоз?

Аналог в любой метизный магаз заезжаешь и подбираешь. Если так уж сильно хочется могу обмерять, у меня в подлокотнике валяется уже полгода. 

Не 40, а 60!

Заказал.

Но все равно обмерий)))

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, убедил.

:D

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Американец сказал:

Как ее отрегулировать? :good:

Это мне тоже интересно

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Engor сказал:

Это мне тоже интересно

22-23.01

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Американец сказал:

22-23.01

Это что?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Делать поеду

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2019 в 18:56, Engor сказал:

http://w208.info/repair/fault-codes

Тут коды от 722.6 акпп

Screenshot_20190118-183751_Chrome.jpg

Павел, пожалуйста, не выкладывайте информацию не имеющую отношения к JEEP. Так Вы только вводите в заблуждение людей и это им может только навредить.

в гранде и половины нет таких ошибок, зато полно других, которые вы можете неправильно интерпретировать.

Если Вы всё таки профессионал в jeep, позвоните мне, если я это пойму, то буду всем Вас рекомендовать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • even 16
    • Tripolidis
    • Дёма0903
    • xmo97
    • Rommel-86
    • Русланыч Сан
    • up6
    • AlexMalush
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.