Перейти к содержанию

Посторонний звук двигателя 3.6 Рокера, гидрокомпенсаторы


smsmaker

Рекомендуемые сообщения

0
Опубликовано

Добрый день, недавно приобрел автомобиль Grand Cherokee 3.6 WK2 2011 года выпуска.

Обнаружил на протяжении всей работы двигателя, в любых рабочих диапазонах посторонний звук. Прилагаю ссылку (https://ru.files.fm/u/3sugp3bu) p.s. Можно просмотреть видео, без скачивания

Ошибок по ЭБУ нету, механики только разводят руками, мол вскрытие покажет. Вскрывать хочется мало, и неизвестно откуда начинать. Может было у кого то подобное, или это типичная болячка данного автомобиля? Кто тут эксперт, подскажете какие возможны неисправности, и что с этим можно сделать?

 

Заранее спасибо!!

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я бы подумал про рокера + гидрики... 

70
Автомобиль: Гранд WK2 3.6 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу Андрея. Это 99,9 рокер. Советую не затягивать, а лучше, не эксплуатировать. Стук сильный. Заклинит подшипник, начнет нарезать борозды на распредвале. Потом

под замену и его.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

только менять не один... а все 24... из штатов цена набора 24 ролика + 24 гидрика + прокладки для замены вполне адекватна.... учитывая стоимость работ, все разом и кататься дальше

Опубликовано

хорошо стучит.....я бы не советовал газовать,а то клапан рассухарится )))

согласен с Андреем,менять надо все

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

переборка будет примерно в 130 тр с заменой всег она новое оригинальное. недавно делали

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

130000 рублей? у меня даже во рту пересохло слегка... 

0
Опубликовано
10 минут назад, MoparPlus сказал:

переборка будет примерно в 130 тр с заменой всег она новое оригинальное. недавно делали

Какой там объём работ? Последовательность их замены, известна?

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@smsmaker примерно так, но тут машина кипела, и все выявилось при вскрытии

Снимок экрана 2018-12-11 в 18.20.03.png

@up6 попей воды)

@smsmaker контрактный двигатель наверное можно купить дешевле.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

заеду угостите ? водой?

 

ну тут Сталинград, судя по заказ-наряду, валы довольно редко менять приходится, при такой проблеме - по моим наблюдения 1 машина из 10, да и не все сразу

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@up6 заезжай я практически каждый день сейчас на юге

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

хорошо...  постараюсь не пить до этого момента -:)))

Опубликовано

....очень странно,что при таком обьеме запчастей,не поменяли гидрокомпенсаторы:blink:

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

просто на общем фоне 24 гидрика по цене это вообще ни о чем.... 

Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

просто на общем фоне 24 гидрика по цене это вообще ни о чем.... 

вот это и бросилось в глаза:rtfm:;)

0
Опубликовано

Подскажите, в качестве временного решения проблемы, может служить замена масла на более жидкое, или промывочное масло с промывочным составом? Так же, если залить присадку стоп-шум гидрокомпенсаторов.

 

понимаю, что это не отремонтирует мотор и новый металл не отрастет, просто подошло время замеры масла и необходимо найти ВРЕМЕННОЕ решение данной ситуации. По идее, присадка и моющий состав, должны пробить каналы с загустевшим маслом и промыть рокер и гидрики?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В качестве временного решения,  пересядьте на каршеринг и не пользуйтесь авто до выяснения причин. Или копите на контрактный мотор ,  тогда можно ездить  до упора,  пока совсем не встанет. 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Это будет самый реальный вариант для оптимизации расходов - вскрыть и заказать кишки из штатов или заказать по мотивам массовых отказов и потом вскрыть. Ну и как сказали выше - ограничить использование 

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, smsmaker сказал:

Подскажите, в качестве временного решения проблемы, может служить замена масла на более жидкое, или промывочное масло с промывочным составом? Так же, если залить присадку стоп-шум гидрокомпенсаторов.

 

понимаю, что это не отремонтирует мотор и новый металл не отрастет, просто подошло время замеры масла и необходимо найти ВРЕМЕННОЕ решение данной ситуации. По идее, присадка и моющий состав, должны пробить каналы с загустевшим маслом и промыть рокер и гидрики?

Осмелюсь посоветовать вот такое лекарство 

https://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/offroad-gasoline/101345/

Починить ничего не починит,  а  вот грязь из мотора вымоет . 

И сразу запаситесь маслом и новым фильтром .  500км пробега в спокойном режиме всё покажут .  

Либо не изменится ничего и тогда уж точно ремонт мотора,  либо станет чуть лучше, а тогда можно и повторить лекарство .  

 

Опубликовано
21 минуту назад, Lobsterman сказал:

Осмелюсь посоветовать вот такое лекарство 

https://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/offroad-gasoline/101345/

Я такими снадобьями пользуюсь уже больше 10 лет. В первый раз попробовал, когда у машины что-то стучало/щелкало в районе клапанной крышки. Залил и всё прошло :wizard: Но чет я сомневаюсь, что в данном случае поможет.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Я такими снадобьями пользуюсь уже больше 10 лет. В первый раз попробовал, когда у машины что-то стучало/щелкало в районе клапанной крышки. Залил и всё прошло :wizard: Но чет я сомневаюсь, что в данном случае поможет.

2000 руб за скляночку , которая может помочь ... это разумные расходы на последний шанс . 

а не поможет - покупаем хорошую б/у ГБЦ  в сборе  ,  думаю это дешевле чем ремонтировать свою 

PS  А говорят 3.6  не ломается ... эхххххх 

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а он и не ломается... просто надо адекватно проблему оценивать... вопрос  рокеров и гидриков изучен вдоль и поперек... 

21
Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 11.12.2018 в 12:21, smsmaker сказал:

Добрый день, недавно приобрел автомобиль Grand Cherokee 3.6 WK2 2011 года выпуска.

Обнаружил на протяжении всей работы двигателя, в любых рабочих диапазонах посторонний звук.

 

Заранее спасибо!!

Так же купил машину с таким стуком. В итоге помимо рокеров заменил два распредвала на правой ГБЦ. Советую не тянуть с этим.

И да,если такая же беда то купил их б/у по 1500р каждый)))

Изменено пользователем Scarus
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Как вы перед покупкой машины смотрите что такие звуки не слышите?

21
Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, DoctorAnest сказал:

Как вы перед покупкой машины смотрите что такие звуки не слышите?

Я слышал и знал чего ожидать.  Предварительно прокалькулировав возможные затраты посчитал это не критичным.

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ну сорри тогда

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, smsmaker сказал:

Подскажите, в качестве временного решения проблемы, может служить замена масла на более жидкое, или промывочное масло с промывочным составом? Так же, если залить присадку стоп-шум гидрокомпенсаторов.

 

понимаю, что это не отремонтирует мотор и новый металл не отрастет, просто подошло время замеры масла и необходимо найти ВРЕМЕННОЕ решение данной ситуации. По идее, присадка и моющий состав, должны пробить каналы с загустевшим маслом и промыть рокер и гидрики?

город?

вскрывайте клапанные крышки, проверять гидрики и рокера надо.

Опубликовано
17 часов назад, smsmaker сказал:

Подскажите, в качестве временного решения проблемы, может служить замена масла на более жидкое, или промывочное масло с промывочным составом? Так же, если залить присадку стоп-шум гидрокомпенсаторов.

 

понимаю, что это не отремонтирует мотор и новый металл не отрастет, просто подошло время замеры масла и необходимо найти ВРЕМЕННОЕ решение данной ситуации. По идее, присадка и моющий состав, должны пробить каналы с загустевшим маслом и промыть рокер и гидрики?

поменять рокера и вся недолга))))

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а гидрики замены не потребуют - гыыыыы... цитата...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 245 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • agregat97
    • Andrey1979
    • LonesomeDove
    • Tifferet
    • buzz
    • tracker99
    • Seman3
    • diman416
    • truckdriver
    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.