Перейти к содержанию

ANDROID AUTO и APPLE CARPLAY


serg102

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, у нас вроде как есть замечательная, как это представляли маркетологи, функция,

позволяющая интегрировать смартфон в систему U-Connect и наслаждаться
разными чудесными приложениями, чтобы не было скучно в пути или в пробках.
Признаюсь честно, я пока этим не заморочился. Но ведь обидно как то... - функционал есть, а не используется!
Кто-нибудь, поделитесь опытом, плиз.
Что хорошего есть из приложений?
Насколько удобно/приятно/полезно?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня опыт неудачный, с моим meizu дружить не хочет, телефон вроде находит, но потом идет сбой и на экран ничего не выводит. Так что пока пользуюсь только функциями телефона через блютуз, правда раздражает когда он читает в смсках имена контактов, от которого пришло сообщение.

Кстати для нашего рынка функционал сильно урезан, для других стран можно зарегистрироватьмя на сайте и там очень многое открывается через приложение для управления авто.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Вот не могу разобраться я с этим uconnect. Вроде машина свежая, а CarPlay нету. Можно как-то добавить этот CarPlay? 

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Система с моим китайцем (Blackview) дружит. Ради интереса немного попользовался Гугловскими картами. В принципе работает. Но гул карты меня лично бесят,привык к Яндексу. По этому в кач.навигатора использую доп.7" планшетник с Яндексом.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В ‎19‎.‎12‎.‎2018 в 10:44, Gippopo сказал:

Система с моим китайцем (Blackview) дружит. Ради интереса немного попользовался Гугловскими картами. В принципе работает. Но гул карты меня лично бесят,привык к Яндексу. По этому в кач.навигатора использую доп.7" планшетник с Яндексом.

Есть вариант, как запустить на экране ШГУ - Яндекс и многое другое, используя программу AA Mirror + Android Auto старой версии (не выше 2.9):

http://teamcadillac.ru/topic/1913-экран-смартфона-на-cue-через-usb-android-auto/

 

Я сам попробовал, не получилось - телефон не принимает старый файл Android Auto...

Подождём, когда придумают что-нибудь еще :)))

Изменено пользователем serg102
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал с AA Mirror-у меня не получилось, да и не стал заморачиваться дальше.  Мне отдельным планшетником-навигатором пользоваться удобнее т.к. располагается он примерно на уровне глаз. Не надо вгляд вниз косить

  • 1 год спустя...
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробую оживить тему )))

Итак, пользуется ли кто-нибудь реально этими функциями?

Если да, то какими приложениями и что в них интересного?

Всех с наступающим НГ !!!

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На айфоне работают много приложений - Ютьюб Мьюзик, куча навигаторных сервисов (я использую Waze), мессенджеры Телеграм и Ватсапп тоже работают!

Лучше всего в магазине приложений в поиске вбейте CarPlay (на андроиде каравто) и появятся все доступные приложения которые можно установить на ваш телефон, они потом отобразяться на дисплее вашего авто!

Изменено пользователем Viktor88
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass Upland 2019
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 19.12.2018 в 10:44, Gippopo сказал:

Система с моим китайцем (Blackview) дружит. Ради интереса немного попользовался Гугловскими картами. В принципе работает. Но гул карты меня лично бесят,привык к Яндексу. По этому в кач.навигатора использую доп.7" планшетник с Яндексом.

Стоит на телефоне "2ГИС" - совместим с Carplay - как  яндекснавигатор работает. 

32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С самсунгом S7 edge работала отлично - гугл карты и MP3 проигрыватель папок - все что мне было нужно, поиск голосом работал четко, но требовал интернета. При этом сам телефон продолжал жить независимой жизнью, хотя и местами подтупливал, поэтому на телефоне, который закреплен слева от руля на воздуходуве, я запускал "антирадар" Стрелка и Яндекс навигатор, а на магнитоле играли песенки из памяти телефона через проигрыватель папок и шел маршрут по гугл-картам. Но - огромный минус андроида - что бы переключиться на любые другие функции "головы", например, выключить обогрев пятой точки, требуется выйти из Андроид -авто, то есть пока ты в нем, ты не можешь ни радиостанцию из списка выбрать ни климат отрегулировать ни любую другую функцию, которой на физических кнопках на панели нет.  Первый раз телефон коннектится очень долго и нужен хороший интернет.
Но самсунг отмучался, болезный, и я забрал у жены ее предыдущий 7-й айфон - с ним класс - подключается мгновенно, доступны очень много приложений, на другие функции магнитолы переключаемся как обычно. Но, телефон можно убрать подальше - при работе CarPlay он не может выполнять другие функции - если пытаться что-то на нем делать, головное устройство выходит из запущенного приложения.

Изменено пользователем Gr.Eb-r
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что происходит, когда в процессе работы AndroidCar (навигации например) звонок приходит?

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, yury98 сказал:

А что происходит, когда в процессе работы AndroidCar (навигации например) звонок приходит?

в айфоне на экране авто будет видно кто звонит, отвечаешь кнопкой на руле, параллельно разговариваешь через динамики и навигация продолжает быть активной! на андроидах думаю принцып тот же!

  • 9 месяцев спустя...
3
Автомобиль: JEEP COMPASS MP
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Ставим на андроид Android avto и Fermata media подключаем шнурком и... счастье

навигатор от 2 гис (обнавлённый) просто супер ,

 

  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал через юэсби шнур подключить хуавэй - не получилось. Первый раз вроде появились какие-то андроидные значки на экране ГУ. Потом значки пропали и больше не появлялись:)

Синий самолетик (значок меню) есть, но при нажатии зависает и не подключается.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compas 2021 TrailHawk
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, всем. Подключил Samsung 21 к авто. Всё работает, но в режиме навигации Яндекс-карты во время движения периодически зависания радио происходят (примерно раз в минуту). Такое ощущение, что телефон что-то подгружает и штатное радио начинает заикаться. Как бороться с этим заиканием?

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Олег27 сказал:

Добрый день, всем. Подключил Samsung 21 к авто. Всё работает, но в режиме навигации Яндекс-карты во время движения периодически зависания радио происходят (примерно раз в минуту). Такое ощущение, что телефон что-то подгружает и штатное радио начинает заикаться. Как бороться с этим заиканием?

Все просто выкинуть андроид и использовать CarPlay 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Man1999
    • buzz
    • brat-kondrat
    • SuNSuNbIcH
    • CHAOS
    • Danil38
    • Neek
    • sanityclause
    • Sergey Commander
    • Dmitry Shvedov
    • Rommel-86
    • Fizruk52
    • Malex7799
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 838
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...