Большой расход. на 2.4 МКПП

[FahrenHeit]

автомобильчик 2002 года. я пока не очень знаком с его поведением.

при торможении подгазовывает единовременно - до 2000 оборотов. редко больше. ну или до 1500 бывает.

это поведение автомобиля или неисправность?

расход очень большим кажется.. полного бака должно на 500км пробега хватать, а у меня от 350-ти получается до 400.

как можно попытаться снизить расход? сезон у меня рыболовный кончился, больше езжу по городу.

переводить на газ не хотелось бы. у кого какой расход на таком же транспорте?

[Dmut]

при торможении подгазовывает??? хм, а круиза на нем нет? может неисправен? в качестве бреда - может нога широкая 0 обе педали задеваешь? )))

на верхней панели у тебя расход в цифрах не показывает?

[FahrenHeit]

Dmut, подгазовывает, но не постоянно. круиз в порядке. тем более, что на таких скоростях городских он выключен. индикации расхода топлива на моей машине нет. модель не та. просто в сутки проезжаю до 50 км. полного бака хватает на неделю ровно.

мысли о подгазовке у приятелей разошлись в выводах. большинство говорит, что это нормально, когда сбрасываешь скорость перед торможением, тормозишь.. а машинка поддает обороты. ногой ничего не задеваю. есть мысль о круизе вообще.. на подкапотный трос натяжения, который "поддает" газ - идет муфта, на которой два троса. один к педали, второй к другому устройству цилиндричнской формы о назначении которого я за неделю эксплуатации пока не разузнал.

[Dmut]

другой цилиндр - это как раз соленоид круиза, он тянет заслонку на круизе. в целом, подгазовка при торможении - это точно не нормально.

по расходу - в принципе не сильно больше нормы, на неделю в среднем и у меня в городском цикле хватает. думаю, что если решишь проблему с подгазовкой - решится и проблема расхода.

попробуй поэкспериментировать стоя на нейтралке - погазовать до 1500, потом нажать на тормоз. и пусть под капотом кто-нить посмотрит - не тянет ли в этот момент круизный трос заслонку.

[FahrenHeit]

Dmut, понял спасибо большое. буду пробовать! отпишусь о результатах, вдруг у кого возникнет похожая ситуация.

.. думаю дело в сервоприводе круиз-контроля. однако круиз работает четко. включается, ведет машину, выключается.

только лишь реагирует при езде. как тут быть пока не знаю, но мысли тестировать дальше наклюнулись и надо приводить их в действие.

[Антон76]

Нет ребята, думаю это не круиз. Скорей всего: дроссельная заслонка давно нечищена, либо датчик гидроусилителя ( как он мне надоел) глючит.Или все вместе. Причем, при неисправностиэтого датчика ошибка не всегда выскакивает. Начни с заслонки. Мне ща все то же самое предстоит, у меня те же симптомы.

[Dmut]

Quote (Антон76)

Скорей всего: дроссельная заслонка давно нечищена, либо датчик гидроусилителя ( как он мне надоел) глючит

но почему при остановке подгазовывает?

[Антон76]

У меня подгозовки при торможении исчезли именно после чистки ДЗ, думаю взаимосвязь с холостым ходом присутствует. На а если это датчик гидроусилителя, то его функция как раз в подгазовке, т.е когда ты на месте крутишь руль, что бы ХХ не просаживался.

[Scorp]

Quote (FahrenHeit)

при торможении подгазовывает единовременно - до 2000 оборотов. редко больше. ну или до 1500 бывает. это поведение автомобиля или неисправность?

Смотрите ваккумный усилитель тормозов и магистраль к нему. Скорее всего подсос воздуха.

[Dmut]

Quote (Антон76)

У меня подгозовки при торможении исчезли именно после чистки ДЗ

кстати да. подгазовки могут быть при переходе на холостой ход. нужно чистить заслонку и моторчик холостого хода.

[FahrenHeit]

во. спасибо. некогда было - теперь пытаюсь заняться.

симптомы меняются. в горку на 2 передаче прокатился, по кочкам опять протрясло - все как часы работает.

после стоянки в гараже снова та же фигня. при кручении руля слегка обороты поднимаются, на 100-200.

там вроде все ровно.

буду чистить ДЗ. она сцуко точно забыта после ТО

Quote (Scorp)

Смотрите ваккумный усилитель тормозов и магистраль к нему. Скорее всего подсос воздуха.

тогда бы наверное это было похоже на систематику, а не хаотичное проявление. но проверю.

[Антон76]

Отпишись обязательно по результатам! Для владельцев 2,4 этот вопрос насущный)))

[Scorp]

Quote (FahrenHeit)

при кручении руля слегка обороты поднимаются, на 100-200.

это так и должно быть.

[СХ27]

а помоему многовато.

[Dmut]

может в ГУР не АТФка залита, а что нить более густое? или измерялось на холодной машине.

[Антон76]

Тут соль в другом, не в том , что обороты повышаются при движении рулем на месте а в НЕПРОИЗВОЛЬНОМ подъеме оборотов до 2000. Т.е алгоритм проблемы( у меня во всяком случае) выглядит так: т.к. машина с мкпп, перед полной остановкой выжимаю сцепление, в тот же момент резко вырастают обороты (примерно до 2000), и держатся так несколько секунд, после чего плавно снижаются до состояния ХХ. По субъективным ощущениям возрос расход, и ухудшилась динамика. Периодически горит чек с "ошибка датчика гидроусилителя".

[FahrenHeit]

да ну.. почему многовато? машина холодная, да и одно деление всего =100. нормально. на соточку сдвиг-то. во время движения - такого уже не замечаю.

у меня чеки не горят, были моргания, но сейчас ничего такого не наблюдается.

а именно:

code 001: P0320 No crank reference signal at PCMфиксится следующим образом:

Replace your crankshaft postion sensor. (Замените ваш датчик положения коленчатого вала)

It is located on the top of your transmission, drivers side. Usually one bolt holding it in. Sometimes two bolts. Use a series of extensions with a knuckle to get to it. Put some tape on the knuckle to keep it from wobbling as bad.

Once the bolt(s) are out you can remove the whole air filter assembly and reach down through the engine bay to rotate sensor and pull it staight up and out. Put the new one in from the engine bay. Hand thread the blot back in from here. Then crawl underneath and use the extensions to tighten it back up.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

code 002: P0551 Power steering switch failure

фиксится так:

Симптомы:

P0551-Датчик ГУР'а врет (Для 4 цилиндров)

Когда мониторится и взводится:

Мониторится: Когда зажигание включено и мотор работает.

Взводится: Когда скорость выше 65 KMH (40 MPH) более 30 секунд, а датчик остается открытым.

Возможные причины

КОСЯЧИТ САМ ДАТЧИК

КОСЯК С МАССОЙ

ДАТЧИК ЗАКОРОЧЕН НА МАССУ

ДАТЧИК ОТКРЫТ

КРЯКНУЛ PCM

что делать

1 Выключить зажигание.

Выдернуть разьем из датчика.

Включить зажигание.

Сканером мониторить состояние датчика.

Взять кусок провода, один конец закрепить на сигнальном контакте разъема.

Вторым концом замыкать на земляной контакт разьема.

Если сканер кажет что датчик пепеключается то идти за новым датчиком и

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

Если нет идем дальше

2 Выключить зажигание.

Выдернуть разьем из датчика.

Используя тестовую лампочку присоединенную одним концом к плюсу питания вторым концом тыкаем в земляной контакт разъема.

Если лампочка не загорается искать куда делась масса и Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5

Если загорается идем дальше

3 Выключить зажигание.

Выдернуть разьем из датчика.

Выдернуть разъем из PCM.

Измерить сопротивление между сигнальным контактом разъема датчика и массой.

Если сопротивление ниже 100 Ом

Искать казу и Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

Если больше идем дальше

4 Выключить зажигание.

Выдернуть разьем из датчика.

Выдернуть разъем из PCM.

Измерить сопротивление между сигнальными контактами разъемов датчика и PCM.

Если сопротивление больше 5.0 Ом

Искать обрыв и Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

Если меньше идем дальше

5 Кранты

Идем покупать новый PCM и Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

code 003: P0523 Oil pressure sensor voltage high

читаем на языке носителя информации по ссылке:

http://www.jeepforum.com/forum/f9/error-code-p0523-oil-pressure-sensor-279833/

некогда щас переводить. мож кто опередит, подскажет. а я чуть позже намереваюсь разобрать.

ЗЫ: по газуйке на 2000, да - картина такая же. пока руки не доходят вмешиваться, времени катастрофически не хватает.

попробую завтра полезть днем до ДЗ. почищу мож.

- надеюсь размещенная инфа кому-нить да интересной будет.

[Антон76]

Почистил ДЗ, в этот раз не помогло. Все равно газует((((. Буду проверять контакты на датчике гидроусилителя.

[Антон76]

FahrenHeit, А что такое РСМ?

[FahrenHeit]

Антон76, http://amastercar.ru/articles/raznoe_car_5.shtml

PCM (Power Control Module) - силовой контрольный модуль (Электронный блок управления системами двигателя и трансмиссии)

[FahrenHeit]

Антон76, у меня короче такая же ситуация один в один.

[Fast]

У меня тоже такая же ситуация с зависанием оборотов... была, и достаточно долго. А теперь не газует, совсем, ехать перестал. То есть после 3000 затыкается, а к 4000 вообще сдыхает. И случилось это после промывки дросельного узла. Подозрение на датчик дроссельной заслонки. Буду менять. Отпишусь по результатам.

[FahrenHeit]

я пока не вмешиваюсь, некогда. машину поставил, после обращения и результатов тоже отпишусь.

пока замечается такой момент: при разгоне и подгазовке при более резком нажатии иногда слышен несильный хлопок и машина поддает газу только после этого звука, синхронно сопровождающегося кратковременным провалом тяги.

подозреваю, что это неспецифический момент и лечится как у всех авто. но моих знаний не хватает пока

[Kerk]

Отпишитесь, пожалуйста, исправилась ли ваша ситуация по теме.

У меня тоже появились такие симптомы (периодическое/нерегулярное повышение оборотов до 1500-2000 при торможении/езде в пробках).

Дроссельная заслонка полгода назад чищена.

[Fast]

Кому-нибудь удалось решить эту проблему? Где собака была зарыта?

[s@nek]

Тоже самое было и есть иногда подгазовывает выше 1500 ,думал тоже на датчик положения дроселя вроде исправен а вот у датчика холостого хода неплотно прилегает игла т.е при осмотре датчика детально на самой игле неровный отпечаток прилегания к корпусу ( отвертия) дросельной заслонки .промыл , почистил иглу собрал все наместо ,пока все нормально.

Я думаю виновник этот датчик.

[Поручик Ржевский]

Иногда причиной бывает неисправность ВУТ. Отсекается просто, если ВУТ неисправен, то любое нажатие на педаль тормоза вызывает изменение оборотов(рост).

[Benl@den]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста как проверить работоспособность Лямда зонтиков?

На диагностике говорят -нормально всё работает, но очучение что кушает очень много.(субъективно)

Если есть возможность, то помогите подобрать аналоги

[Fast]

Беспокоит то что? Большой расход это сколько в граммах? Стиль езды?

По производителю кислородных датчиков могу посоветовать Denso.  

[Benl@den]

В граммах- около19 +- 1,2 литра.

Полный привод включаю не часто. стиль есзлы 60-80 без космических ускорений