Перейти к содержанию

KJ и Евро-3. Закон об экологическом классе.


Zvuker

Рекомендуемые сообщения

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Собственно вопрос к владельцам KJ: готовы ли Вы продолжать эксплуатацию своих джипов с классом евро-3 , если в Вашем городе в некоторых районах ограничат эксплуатацию авто с экологическом классом ниже евро-4? Или задумаетесь о продаже? Наверняка после закона в Москве, другие города пойдут по тому же пути. 

 https://rg.ru/2019/01/29/reg-cfo/vlasti-moskvy-podderzhali-ogranicheniia-dlia-mashin-nizhe-evro-4.html

19
Автомобиль: liberty sport
ваз 2131
газель
Город: сергиев посад
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим как это будет развиваться. Я хотел KJ прикупить. Но часто в центр приходится ездить :(

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, Zvuker сказал:

готовы ли Вы продолжать эксплуатацию своих джипов с классом евро-3

А разве кащей - Евро3 ?

У меня в ПТС и СР написано  "Экологический класс - четвертый" .

 

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

На дизеле третий....

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Zvuker , да я на второй пост отвечал , т.е. с типом мотора еще не определено .

С дизелем вообще интереснее  : сейчас наши градоначальники насмотрятся на  Гамбург - там вообще дизеля ниже Евро6 в некоторые места не пускают , в Штутгарте тоже ограничения для  Евро4  и ниже есть ... :wacko:

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У мну 2.8. в ПТС класс 4.

 

IMG_20190202_020124.jpg

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2006 г.в. наверное поэтому третий.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож дизель 2006 год...в СТС написано "нет данных", а в ПТС и строки-то такой нет....

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, andybel сказал:

в СТС написано "нет данных", а в ПТС и строки-то такой нет....

До 21года нужно успеть установить класс,иначе после 21го припишут автоматически к евро-0.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

2004 год четвёртый экологический класс. 

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

У меня в ПТС вообще таможня отдельно вписала класс.

Screenshot_2019-02-02-16-44-29-885_com.whatsapp.png

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Zvuker сказал:

отдельно вписала

Повезло. Целая лаборатория наверное была? :D

13
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже был 3 класс, а сейчас вообще   

2-й.

13
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Москве 40 % 3 класс, а в России 60% всех автомобилей.

 

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Grigorywolf сказал:

У меня тоже был 3 класс, а сейчас вообще   

2-й.

Как это так?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а как вообще можно сделать и где, если у меня написано, что нет данных???

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

4-й на бензике.

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, andybel сказал:

Интересно, а как вообще можно сделать и где, если у меня написано, что нет данных???

Я так понимаю надо посетить спец.контору, какую - не знаю,получить документ-заключение,а потом в ГАИ вносить изменения.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Zvuker сказал:

Я так понимаю надо посетить спец.контору, какую - не знаю,получить документ-заключение,а потом в ГАИ вносить изменения.

тыц

можно отсюда начать.

Предположу, что не быстро и не дёшево,

но сам бы съездил и пообщался там с народом,

потом бы уже и выводы делал

 

за темкой послежУ

 

ПС:  у меня евро 4, опыт имеется

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Vinnetoo сказал:

4-й на бензике

Хорошо бы год под аватарку внести для понимания .

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

У меня 3-й в свидетельстве о регистрации

Надо птс глянуть

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, tracker99 сказал:

Хорошо бы год под аватарку внести для понимания .

2003 модельный 2004.

Изменено пользователем Vinnetoo
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Vinnetoo , а под аватарку слабо вписать ?  :)

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ну я не настолько фетишист чтоб быть таким скрупулёзным)))))

Тогда даже не думал..а сейчас..как бы уже...пох)))

Спросят отвечу не проблема)

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Vinnetoo сказал:

а сейчас..как бы уже...пох

В общем-то тоже ...

Просто читать посты , не понимая кто пишет (рестайл/дорестайл и т.п.) как-то не очень .

Собственно , даже на тип КПП наплевать , интереснее тип раздатки .

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже 4 класс указан в СТС.  

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 03.02.2019 в 23:23, Zvuker сказал:

Я так понимаю надо посетить спец.контору, какую - не знаю,получить документ-заключение,а потом в ГАИ вносить изменения.

Хотелось бы поподробней.

Но мне кажется, что экологический класс пишут в зависимости от года выпуска авто. И если у вас, например автомобиль 2001г.в., то вам никогда не нарисуют 4-5 класс, просто потому, что в 2001 году этого класса не было.:facepalm:

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, ula615 сказал:

Но мне кажется, что экологический класс пишут в зависимости от года выпуска авто.

Может и так . Только , в зависимости от страны предназначения , в один и тот же год с одного конвейера могут выйти авто разной  экологичности . 

Помнится , удивляли Гранд Витары самого начала этого века : для США  два катколлектора + один общий кат , соответственно , и нижние лямбды есть . А для Латинской Америки и Европы только один общий кат и нижних лямбд нету .

Изменено пользователем tracker99
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ula615 сказал:

Хотелось бы поподробней.

Но мне кажется, что экологический класс пишут в зависимости от года выпуска авто. И если у вас, например автомобиль 2001г.в., то вам никогда не нарисуют 4-5 класс, просто потому, что в 2001 году этого класса не было.:facepalm:

Скорее это зависит: 

1.  от комплектации

2.  от страны производителя  (для себя - лучшее,  для 3-х стран - остальное,

чисто американский взгляд на мир).

ПС: просматривая базы Росреестра, видел кащеев и 2001 и 2002 г.г. с 4-м эк. классом,

ес-сно для US-рынка

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, tracker99 сказал:

Может и так . Только , в зависимости от страны предназначения , в один и тот же год с одного конвейера могут выйти авто разной  экологичности . 

Помнится , удивляли Гранд Витары самого начала этого века : для США  два катколлектора + один общий кат , соответственно , и нижние лямбды есть . А для Латинской Америки и Европы только один общий кат и нижних лямбд нету .

Доп. экология, следовательно, скорее опция (т.к. стоит очень дополнительных денег)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 445 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • Павел 0371
    • even 16
    • Andrey1979
    • VladymirKovalenko
    • sten740
    • ПотныйСкуф
    • Виктор034
    • tracker99
    • KaMiKaD3e66
    • DmitriyPL
    • leo1963
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.