Перейти к содержанию

ржавые крепления сидений.


Artem10149

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: лачетти
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

смотрел WJ на днях, в плане покупки. кузов с отслаивающейся краской, и крепления сидений в жуткой ржавчине- что можно сказать по этому? тонул что ли?..

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

не обязательно тонул, возможно зимовал без движения.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Artem10149)
кузов с отслаивающейся краской, и крепления сидений в жуткой ржавчине

краска родная не отслаивается, может отслаиваться после плохой покраски ремонтных мест( возможно дтп) а крепления сидений ржавеют от поподания влаги как например зимой не оббить ноги от снега часто вылазить и залазить в машину при отсутствии резинового коврика ковша. надо смотреть все по внемательней что бы потом не сожалеть.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: grand cherokee wj 2001 4.7 черный
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

да, некоторые хрюши, для которых гранд (впрочем, как и любая другая машина)- только средство передвижения, загаживают салон: влага, соль и тепло заставляют ржаветь металлические детали. rakitsky прав: "родная" краска очень хорошо держится. если она (краска) отслаивается, то она - "неродная", да еще и некачественная, или еще какая-нибудь причина, которую предположить страшно. от покупки такой машины следует отказаться. покупать такую машину с целью "по покраску" - лотерея. бывает, что вспучиваются (очень часто) уплотнители стекол в дверях (1 шт. ~ 1800р.), ржавеют нижние кромки дверей (встречается реже). остальные дефекты по кузову - повод задуматься.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я весной 12 грандов пересмотрел перед покупкой. У ВСЕХ были ржавые крепления сидений. Так что это норма.

1
Автомобиль: grand cherokee wj 2001 4.7 черный
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Я весной 12 грандов пересмотрел перед покупкой. У ВСЕХ были ржавые крепления сидений. Так что это норма.

ну тут смотря как ржавые. если лайтс, то нормально. влажность в салоне в районе пола зимой по-любому присутствует. сменную обувь-то никто не одевает :D :D :D у меня такой факт (легкая коррозия креплений) тоже имеет место быть. к весне надо че-то делать.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ V8
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ржавые они по тому, что крепятся напрямую к днищу болтом без резинок, головка этого болта торчит над асфальтом ни чем не прекрытая. Сырость, соль, реагенты делают свое дело.

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

ржавый налет на креплениях передних сидений был практически на всех американских 10-летних машинах. сейчас на джипе тоже.

6
Автомобиль: WJ 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 тоже самое слегка ржавые крепления сидушек.....но хчоу скзать машиун покупал у соседа и действительно половина зимы машина и правда стояла тк человеку прсото не нужно было ездить кудто (свйо бизнес и всё такое) там пару раз в неделю поездки макс были. Может ещё по этому...

2
Автомобиль: вранглер 2.5
Город: полоцк
Опубликовано
Опубликовано

кавёр толщиной 3см. напитывает влагу. естественно они ржавеют!

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

кавёр толщиной 3см. напитывает влагу. естественно они ржавеют!

+1 Посмотрите зто особенно заметно весной.Я когда перебераюсь на дачу так первым делом задираю ковёр и просушиваю на солнце.Пропитан почти насквозь.

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

кавёр толщиной 3см. напитывает влагу. естественно они ржавеют!

в эту зиму пользовался многоразовым "автопамперсом" - на полу намного суше и чище, рекомендую

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Глянул седня. Ну ржавые и окисленные малость. Да и пофиг. Для успокоения совести, летом на даче покрашу их.

 

Интереснее, что там с полом под ковром <_<

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

 

Интереснее, что там с полом под ковром <_<

 

Ну как, рискнул снять и посмотреть? :rolleyes:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Ну как, рискнул снять и посмотреть? :rolleyes:

 

А нафиг, все равно сейчас этим заниматься нет желания. Когда потеплеет, тогда и посмотрим.

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

А нафиг, все равно сейчас этим заниматься нет желания. Когда потеплеет, тогда и посмотрим.

 

С тебя фотоотчет, а с нас нервные ответы и мысли "че ж там у насссс...."))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой машине у меня начал прогнивать пол. Снял обивку, так она вся пропитана водой была, там материал, который воду впитывает и держит ее. Все это безобразие я содрал, переварил, зачистил, заантикорил, и материал для шумки сделал тойже толщины, но из вспененого полиуритана. Стало по шумоизоляции даже лучше, и воду не впитывает.

Потеплеет, буду на жипе полы поднимать, хотя там метал ище крепкий, но вскрытие покажет.

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

О ужассссссс....)))

Мне стало страшно сидеть в Jeep'е))))).....

Срочно выставляю на продажу не глядя, что там у меня под ковриками :lol:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Волков боятся... в лес не ходить :rolleyes:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Снизу брюхо было точно не дырявое :lol2: Я смотрел, когда антикор делали.

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

Волков боятся... в лес не ходить :rolleyes:

 

Волки то ладно, а тут ржавчина - от нее спасает только покупка нового куска металла))))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну почему же, есть кислотный грунт, ну на крайняк болгарка и сварка :rolleyes:

за позапрошлое лето несколько тает переваривали, и ничего, две зимы выдержали, без намека на ржавчину :rolleyes:

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

ну почему же, есть кислотный грунт, ну на крайняк болгарка и сварка :rolleyes:

за позапрошлое лето несколько тает переваривали, и ничего, две зимы выдержали, без намека на ржавчину :rolleyes:

 

Кислотный грунт помогает при начальных стадиях)) Мы в прошлом году пытались спасти Мерседес - год продержался и пошло вспучивать))) Но там запущено было... Хотя не до отвала металла.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

когда запущено, болгарка и сварка рулят

:rolleyes:

  • 1 год спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ржавые крепления. Предполагаю, что это происходит по тому, что в салоне тепло а крепление постоянно холодные зимой так как к кузову напрямую прикручены вот на них и конденсат всегда + покраска там никакая так для вида без грунта в один слой. задние крепления тоже ржавые но там они крышками прикрыты. Я на время их силиконом побрызгал чтоб не прогрессировало. Летом сниму зачищу и покрашу как следует. еще надо с ковров попытаться ржавчину вывести а то вокруг креплений они тоже поржавели.

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Сколько смотрел WJеев,у всех крепления в рже! Один,правда,попался в порядке - ржа не присутствовала! По моим удивленным глазам,продавец быстро среагировал и пояснил,что заменил на новые на всех сидухах! Цену озвучил не бюджетную за замену! :secret:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

не лазийте под ковер. там жжжесть

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • Schv
    • JAR1963
    • diman145
    • Егор Пятигорск
    • вадим 912
    • leo1963
    • Алексфрис
    • Игорь Борисович
    • Polsan
    • Freedom75
    • Alexq
    • SIBIR9K
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.