Перейти к содержанию

Загорелся чек. Течь масла


Алекс174

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Купил из наличия Mann. Он немного побольше и пожёстче того что стоял до этого. Поставил. В сервисе сделали скан.

Прикладываю фото по ошибкам.

Моя P0101-00

image.thumb.png.8ae9e1a8bff42884f41a70b05f3cd1ae.png 

 

  • Партнёр клуба
7 511
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

редко он ломается... прямо очень.... хотя за месяц пару привозил

 

вот причины

AIR FILTER
AIR RESTRICTION
AIR LEAKS
FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN/HIGH RESISTANCE
MAF-INTAKE AIR SENSOR MAIN GROUND CIRCUIT OPEN/HIGH RESISTANCE
EGR VALVE
MASS AIR FLOW SENSOR
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Фильтр поменял...

Счас проверяют на герметичность систему.

И сказали ЕГР посмотрят тоже. 

Жду ?

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Поменял фильтр час назад. Перед заездом в сервис. В этот момент чек горел. На старом фильтре загорелся. Пока рано говорить. Счас наверное ошибку сбросят и мне предстоит опять кататься с новым фильтром и наблюдать...

Вроде не говорят что она снова появилась.

Историческая)

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

А вообще машина как по состоянию? Как смотрели при покупке? По заглавному фото выглядит так, что этот масляный мох там давно копится.

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Хорошее состояние у автомобиля. На диагностику ездили к официалам. Трясли, подключали сканер, толщиномером мерили, нюхали, щупали ... полтора часа машину проверяли.

Меня все устроило на тот момент.

Масляный мох тут - это наверное цветочки по сравнению с тем мхом, с которым продаются Джипы у нас.

Видимо ошибка периодически всплывала и затиралась продавцом... Разбираться не стал, Так и продал мне.

 

Вобщем на сегодняшний момент:

Ошибку стерли

Фильтр поменял

Масло не течет, уровень в норме. В том месте, где был мох - все вымыто. потеков и запотеваний не вижу.

Целостность системы проверили. Все герметично.

ЕГР проверили. Отрабатыват. Ошибок по нему нет.

Еду дальше - наблюдаю.

  • Партнёр клуба
7 511
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

новый MAF из штатов вообще не космос...  так что все решамо...

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендую посмотреть патрубок вентиляции картерных газов. Бывают случаи, он слетает и его не видно, а ошибка как раз такая.

Шланг этот идёт от передней части левой ГБЦ(та, которая со стороны водителя), на патрубок воздушного фильтра.

С уважением.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Отъездил 2 недели на новом фильтре. Ошибка больше не появлялась. (тьфу тьфу)

В спокойном режиме (обороты до 2000-2500) все норм.

Но если на обгоне добавить до 3500, то после остановки обнаруживаю выдавленное масло... фото в приложении.

 

Сегодня решил включить режим Rock с понижайкой проехаться - а он не включается....(см.фото в приложени)

что может быть не так? (После покупки проверял все режимы работали.) 

 

и Еще при нажатии кнопки старт двигателя (без нажатия на педаль тормоза) загораются все лампочки...и тухнут. Кроме Чека двигателя.  А при нормальном запуске двигателя - чек гаснет практически мгновенно.

01.jpg

02.jpg

03.jpg

04.jpg

Опубликовано

Собственно, как я и говорил про фильтр.

 

Режим рок на нейтралке включаться не хочет?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Алекс174 сказал:

...

и Еще при нажатии кнопки старт двигателя (без нажатия на педаль тормоза) загораются все лампочки...и тухнут. Кроме Чека двигателя.  А при нормальном запуске двигателя - чек гаснет практически мгновенно.

Это нормально. Заведешь двигатель, чек погаснет ( если ошибок нет).

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Режим Rock включается на понижайке, как это на панели и написано.

Алгоритм: нейтраль коробки - понижайка - толчок (включился пониженный ряд в раздатке) - драйв и играете режимами.

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

с Rock разобрался. Спасибо.

 

На везде сочащееся масло я так понимаю лучше забить? это нормальное явление для этого авто?

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

01.jpg

У вас гонит масло из-под так называемого "быстрос'ема", где в патрубок стоят два уплотнительных резиновых кольца (должно стоять, одно из них могли потерять). Кольца стареют и начинают пропускать масло. Выхода два:

1. Подобрать подходящее по размерам кольцо, один из форумчан ставил с какого-то БМВ, с какого именно не написал. Можно посмотреть в магазинах, торгующих пром. подшипниками и РТИ, у нас в городе я покупал в Инсерк- НН.

2. Купить у Loone новый силиконовый патрубок, он их делает с двумя червячными хомутами, говорит держит масло.

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Пошел консультироваться к Loone .

Всем огромное спасибо за советы и подсказки!

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Алекс174 

для понимания ситуации - читать отсюда и далее :read:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Roger
    • Константин_
    • Pascha
    • avdeevru
    • vrv377
    • Sansey
    • MarkS
    • sewerok
    • goodbug
    • TRS Motors
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.