Перейти к содержанию

JGC WK2 3.0 CRD нет режима 4WD


Triax

Рекомендуемые сообщения

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странно, вчера создал тему, сегодня её не нашёл (((

Вопрос прежний.

JGC WK2 3.0 CRD рестайл. Оверленд

Нет индикации выбора  режимов на АКПП.  Есть только Авто режим движения.

Не включается режим 4WD.

На подъёмнике просмотрели все фишки, всё в штатном режиме. Контактные группы в  отличном состоянии.

Внешних повреждений и косяков не обнаружено.

Прочитали ошибки.

Изменено пользователем Triax
  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

моторчик РК не жужжит постоянно? даже когда не надо?

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Только что, up6 сказал:

моторчик РК не жужжит постоянно? даже когда не надо?

молчит.

 

Проверил предохранители

F 57 АКПП

F 77 - передний мост

 F 94 -  Раздатка 

в порядке.

Изменено пользователем Triax
26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано
Только что, kisa9898 сказал:

А индикация На шайбе горит?Стабилизации с кнопки отключается? 

В том то и дело, что индикации на шайбе нет. Раздатка на пониженную не включается . Всё просто молчит в тёмную.

На табло монитора только режим Авто .

Опубликовано (изменено)

Снимите если шайба мертвая ₽может крутилке голову свернули ?)ее и посмотрите контакты  если на ней горит только авто.  Или если ничего не ней не горит .П роверьте  кнопку стабилизации работает? Ищите обрыв провода или предозранитель нету питания 

Изменено пользователем kisa9898
  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

интересная штука... недавно был подобный гемор на 14 году 3,6... молотил постоянно моторчик привода, срабатывала блокировка, при отключении разъема с моторчика машина никаких ошибок не давала - вообще, как будто все ок... но лучшие люди страны были на страже!!! намекнули куда смотреть и проблема решилась заменой блока управления РК... что для реста есть редкость

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано

Моторчик послушал. При включенном зажигании после отключения всех посторонних предметов, тишина.

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

 проблема решилась заменой блока управления РК... что для реста есть редкость

А где он расположен ?

Может стоит его пощупать ?

Опубликовано

По-моему под водительским сидением в нише как у акб

Но я бы все таки достал шайбу  и проверил питание 

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано

Со службы приеду, буду пробовать замерить напряжение на шайбу.

Как снять ручку рычага  джойстика ?  )))

 

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю это он.

IMG_4674.jpg

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, Triax сказал:

Как снять ручку рычага  джойстика ?  )))

Просто вверх тяните кожаную крышку с кнопкой, как вытащите, под ней болт под звездочку

Речь про джойстик акпп 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Triax сказал:

Как снять ручку рычага  джойстика ?  )))

Состоит из двух половин - верхней (крышки с пиктограммами режимов и кнопкой) и собственно рычага. Со стороны пассажира под крышку засовываете что-то тонкое и негибкое (сверло на 2-2,5 мм, шестигранник и т.д.), им слегка поддеваете вверх и крышка отщёлкивается. На рычаге - крепежный винт, его сразу видно будет. Накладка с шайбой, насколько помню, на клипсах, просто тянется вверх.

Изменено пользователем zorge799
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Мало вероятно что дело в шайбе

Скорее блок управления. 

@Triax проверь он управляется сканером? По звукам поймёшь.. 

 

 

 

В 17.09.2019 в 13:21, up6 сказал:

интересная штука... недавно был подобный гемор на 14 году 3,6... молотил постоянно моторчик привода, срабатывала блокировка, при отключении разъема с моторчика машина никаких ошибок не давала - вообще, как будто все ок... но лучшие люди страны были на страже!!! намекнули куда смотреть и проблема решилась заменой блока управления РК... что для реста есть редкость

Никакая это не редкость, умирают они и на рестайле. 

Правда на ряду с блоком управления имеет место быть проблемы с проводкой.

Знаю в трех случаях!!!

 

В 17.09.2019 в 15:13, Triax сказал:

Я так понимаю это он.

Это он

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Triax сказал:

В том то и дело, что индикации на шайбе нет.

А при включении зажигания?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

2019-09-17_19-27-30.thumb.png.04f0c6add07de296894cf4f7ccdbe857.png2019-09-17_19-27-44.thumb.png.2b4e48afd5765441d4dacbb46865a49e.png

 

интересно, почему такая разница в цене, блок с AD стоит 36, а с AE 12тыщ, причем доступен только один

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Снял ручку джойстика, заглянул,отстегнул,

Три провода приходит на фишку крутилка-шайба.

Красный, чёрный, оранж-жёлтый.

Замеры напруги таковы.

Чёрный - Красный постоянно под напряжением, Не зависимо вклю чено или отключено зажигание. 12,6V/ - верхнее фото.

 

Чёрный - ораннж так же, но 9,20 V

IMG_4679.jpg

IMG_4683.jpg

IMG_4682.jpg

Изменено пользователем Triax
26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Лунный пчел сказал:

А при включении зажигания?

Индикации нет ни в каком положении замка зажигания.

Опубликовано

Все под напряжением? А индикация не горит.  Странно.  Нету минуса.  Значит не чем то коротыш  .  Это догадка.  У нас по-моему управление сан  шиной плюсовое  Но минус должен быть по идее. 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красный c желтым  это В+

Черный масса

Оранжевый LIN

 

масса идет отседова

Screenshot_2019-09-18-23-00-14-483_com.android.chrome.png

 

А вообще может банально конфиг слетел. Такое бывает у некоторых адептов Альфа ОБД,  или любителей сварки. 

 

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано

и что делать ?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ехать к дилеру и восстанавливать конфиг.

 

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Giraffe сказал:

 у некоторых адептов Альфа ОБД

 

ага, проходили такое

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Triax сказал:

и что делать ?

А вы альфой обд пользовались перед тем как обнаружили проблему?

26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, GreenField сказал:

А вы альфой обд пользовались перед тем как обнаружили проблему?

Даже не знаю что это такое ((((

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

значит пора искать модуль управления раздаткой для подстановки

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • newbie
    • Damir7
    • betuci
    • Valerich
    • Aliaksandr Si
    • silver3131
    • SKA
    • up6
    • Acovant
    • JimmyT
    • digimon
    • tracker99
    • serg102
    • MarkS
    • AntonioA
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.