Перейти к содержанию

Течет егр


Engor

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Вчера в сервисе увидел течь антифриза на парубке егр. Полистал форумы нашел про этот патрубок. Сегодня с утра завел машину и оказалося что течет не патрубок а сверху на егр.20191122_085321.thumb.jpg.d01fed27b3c04b34feac62619a4aab17.jpg

Что там протекает. Какая прокладка или что еще

На фото в верхней части возле горизонтально прикрученого болта

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Более точно обвел. Прогреваеться и вроде сухо. Может просто болты полтенуть. Ток на теплом или холодном?

20191122_094339.jpg

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я бы схемы посмотрел, перед разбором прикупил расходники.

Дальше как повезет, разбирать  смотреть. Заодно заглушить.

Первый раз слышу о потекшем егр, так, самом по себе.

Было дело, парень писал о такой проблеме тут, но он сам его вроде расковырял. Машину давно купили? Может это его?

Изменено пользователем Artem_123
  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там, чаще всего, причина не в патрубке

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А че там еще может быть Андрей?

Возможно автор не просто кинул сообщение, а поделится опытом после ремонта.

Изменено пользователем Artem_123
7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Нашел фото разобраных. Походу все дело в них. 

С левой стороны маленькие два.

20191123_011428.jpg

У меня егр отключен, чиптюнинг делал предыдущий 

Походу это прокладка номер 9. 

Screenshot_20191123-012035_Chrome.jpg

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял что можно вообще его снять( егр), тогда надо патрубки охлаждайки соединить, и выхлопной заглушить, и впускной. 

Так я понял?

Я так понял что циркулирует в дыух разных зонах жижа.

20191123_011529.jpg

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб поменять их надо впуск и выпуск открутить. И 2 гайки, и поднять вверх корпус

5 часов назад, up6 сказал:

там, чаще всего, причина не в патрубке

Находил на сайте мопара там описание замены патрубка. Но как он может потечь? Ток прокладка если.

https://moparplus.ru/tech-patrubka-egr-grand-cheroki-wk2/

Вот

Почему то непонятный у них патрубок

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Artem_123 сказал:

Машину давно купили? Может это его?

Машину купил год назад. 

Первый дизель. Да еще и с егр. Не сразу понял что это такое когда открыл капот

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Artem_123 сказал:

Первый раз слышу о потекшем егр

У меня сопливит, надо колечки (обведены в 6 сообщении)менять, пока не охота.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Panovsa сказал:

У меня сопливит, надо колечки (обведены в 6 сообщении)менять, пока не охота.

Те которые маленькие всетаки виновники

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Engor сказал:

Те которые маленькие всетаки виновники

Если разбирать то менять все 3 пары колечек

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Panovsa сказал:

Если разбирать то менять все 3 пары колечек

Там другие не дождешся по времени. Или подобрать.

Почитал форумы и нашел что народ вообще их убирает. Если он отключен то я могу убрать его?

 

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! У меня такая же проблема, уже год  слабая течь. Обратился в сервис насчитали 23 рубля, замена втулок, прокладок на egr.  А если залить присадку для устранения течи прокладок? Есть у кого опыт? У меня пиналась раздатка целый год, в сервисе сказали это болезнь wk2 и рекомендовали разобрать и отремонтировать раздатку. Эту болезнь я вылечил за 1  рубль.  Друзья порекомендовали присадку и всё. Залил и уже год нет проблем с тычками.

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Блинчик сказал:

Обратился в сервис насчитали 23 рубля, замена втулок, прокладок на egr

Обратитесь в другой сервис, это делается за +-10000 руб.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
В 10.12.2019 в 04:05, Блинчик сказал:

Приветствую! У меня такая же проблема, уже год  слабая течь. Обратился в сервис насчитали 23 рубля, замена втулок, прокладок на egr.  

Откуда такая сумма. Прокладки по 300р. Снять поставить это несложная процедура. Ну и слить антифриза пару литров.

У меня вроде перестала течь. Я думаю может просто его удалить.

А с раздаткой что было?

На счет присадок думаю нестоит. Был опыт по устранению течи в радиаторе заливал какуюто хрень типа хорошая, в итоге радиатор потом разрезал, а внутри как будто вату набили

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Engor сказал:

Снять поставить это несложная процедура.

Не сложная, но ооочень не удобная.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, ну если есть кто сделает в поселковой МТС за бутылку, можно обратиться к ним.

Или сделать самому, тоже опыт. :D

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Engor сказал:

Откуда такая сумма. Прокладки по 300р. Снять поставить это несложная процедура. Ну и слить антифриза пару литров.

У меня вроде перестала течь. Я думаю может просто его удалить.

А с раздаткой что было?

На счет присадок думаю нестоит. Был опыт по устранению течи в радиаторе заливал какуюто хрень типа хорошая, в итоге радиатор потом разрезал, а внутри как будто вату набили

по 300??? 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, up6 сказал:

по 300??? 

А посколько? Экзист выдал 2 по 330, 2 по 400, и еще 2 по 360. Как то так

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Это оригинал

Screenshot_20191214-103400_Chrome.jpg

Вот появилися не оригинальные. Недавно их не было. 

Screenshot_20191214-103448_Chrome.jpg

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там прокладками не решить вопрос...гниют стаканчики снизу клапана + прокладки трубок + колечки на корпусе.... 

 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2019 в 10:49, up6 сказал:

там прокладками не решить вопрос...гниют стаканчики снизу клапана + прокладки трубок + колечки на корпусе.... 

 

Тогда только удаление поможет. Его же можно снять. Вроде как не участвует в охлождении головы как на бэхах

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

удаление чего??? корпуса.... и городить колхоз из заглушек???  дешевле будет поменять эти стаканчики и все - так большинство и делают

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

.... у нас еще и это? 

Чем дальше тем страшнее.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Эт точно

Стаканчики с резинками которые?

8
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.12.2019 в 13:03, Engor сказал:

Откуда такая сумма. Прокладки по 300р. Снять поставить это несложная процедура. Ну и слить антифриза пару литров.

У меня вроде перестала течь. Я думаю может просто его удалить.

А с раздаткой что было?

На счет присадок думаю нестоит. Был опыт по устранению течи в радиаторе заливал какуюто хрень типа хорошая, в итоге радиатор потом разрезал, а внутри как будто вату набили

Привет! С раздаткой была проблема, она пиналась  на 3-4 передаче.  Были неприятные толчки, ездить не мешала, но не приятно. Год ездил у официалов сказали не парься это норм для  wk2  ( Авалюкс). В другом тоже самое, сказали можно вылечить только вскрытием.  Залил присадку и всё чудо, нет проблем.  

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Mopar ATF+4

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • Роберт1984
    • Isenya
    • up6
    • agregat97
    • Wyxep
    • Don Rumata
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.