Перейти к содержанию

ЭБУ wk2 3.6 распиновка.


ksid2

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 12
Опубликовано
Опубликовано

Скажите пожалуйста может есть у кого распиновка разъёма ЭБУ WK2 3.6 

Или ссылку где можно посмотреть. 

Зарание Большое спасибо! 

Опубликовано
МОДУЛЬ - УПР. СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) C1
Семейство жгутов: Engine
Цвет: BLACK
Род: FEMALE
Номер детали: 7229445230
Описание детали:  
Номер разъема: D3838A
Опция: 3.6L/5.7L

 

9132672680000_iso.gif9132672680000.GIF

 

Pin Circuit Wire Color Gauge/Size Function Option
1 K98 DB/YL 16 COIL CONTROL 8 5.7L
2 K76 BR/WT 20 VVT INTAKE CONTROL 3.6L
3 K97 BR 16 COIL CONTROL 7 5.7L
4 K28 BR/LB 16 INJECTOR CONTROL 8 5.7L
5 K26 BR/YL 16 INJECTOR CONTROL 7 5.7L
9 Z903 BK 16 GROUND  
10 A209 RD 18 FUSED B(+)  
11 F202 PK/GY 20 IGNITION RUN/START CONTROL OUTPUT  
12 F1 PK/WT 20 IGNITION OFF/RUN/START CONTROL OUTPUT 5.7L
13 K444 DB/TN 20 CMP SIGNAL 3 3.6L
14 K917 BR/TN 20 SENSOR GROUND  
15 K276 DB/WT 20 VVT EXHAUST CONTROL 3.6L
17 K277 DB/WT 20 VVT EXHAUST CONTROL 2 3.6L
18 Z903 BK 16 GROUND  
19 Z903 BK 16 GROUND  
20 G6 VT/GY 20 OIL PRESSURE SIGNAL  
22 N7 DB/OR 20 FUEL TANK PRESSURE SIGNAL  
24 A803 GY/RD 18 B(+)  
27 K856 BR/YL 20 5 VOLT SUPPLY  
28 K452 BR/LB 20 MDS SOL CONTROL 4 5.7L
29 A209 RD 18 FUSED B(+)  
31 K141 DB/YL 20 O2 1/2 SIGNAL  
32 K902 BR/DG 20 O2 RETURN (UPSTREAM)  
33 K243 BR 20 O2 2/2 SIGNAL  
34 D65 WT/LG 20 CAN C (+)  
35 D64 WT/LB 20 CAN C (-)  
36 K445 DB 20 CMP SIGNAL 4 3.6L
38 F342 BR/WT 16 ASD CONTROL OUTPUT
Опубликовано
MODULE-POWERTRAIN CONTROL C2
Harness Family: Engine
Color: ORANGE
Gender: FEMALE
Part Number: 2-1326727-7
Part Description: NGC HEADER CONNECTION - INDEX B
Connector No: D3838B
Option: 3.6L
Repair Kit Part Number:

05083223AA

 

2132672770000.GIF

Wire Insertion Side2-1326727-7_wire.gif

 

 

1 K10 DB/OR 16 COIL CONTROL 6  
2 K16 DB/YL 16 COIL CONTROL 5  
3 K15 DB/PK 16 COIL CONTROL 4  
4 K58 BR/VT 16 INJECTOR CONTROL 6  
5 K38 BR/OR 16 INJECTOR CONTROL 5  
6 K124 DB/GY 18 ETC MOTOR (+)  
7 K18 DG/WT 16 COIL CONTROL 3  
8 K78 BR/LB 20 VVT INTAKE CONTROL 2  
9 K17 DB/TN 16 COIL CONTROL 2  
10 K19 DB/DG 16 COIL CONTROL 1  
11 K14 BR/TN 16 INJECTOR CONTROL 4  
12 K13 BR/LB 16 INJECTOR CONTROL 3  
13 K12 BR/DB 16 INJECTOR CONTROL 2  
14 K11 BR/YL 16 INJECTOR CONTROL 1  
15 K922 BR/DB 20 TP SENSOR RETURN  
17 K199 BR/VT 20 O2 2/1 HEATER CONTROL  
18 K99 BR/YL 20 O2 1/1 HEATER CONTROL  
19 K125 BR/PK 16 GEN FIELD CONTROL  
20 K2 VT/OR 18 ECT SIGNAL  
21 K22 BR 20 TP 1 SIGNAL  
22 K441 DB/BR 20 CMP SIGNAL 2  
23 K1 VT/BR 20 MAP SIGNAL  
24 K942 BR/LG 20 KS 1 RETURN  
25 K42 DB/YL 20 KS 1 SIGNAL  
27 K900 DB/DG 20 SENSOR GROUND  
28 K122 BR/DG 20 TP 2 SIGNAL  
29 K855 BR/OR 20 5 VOLT SUPPLY  
30 K21 LG/WT 18 IAT SIGNAL  
31 K41 DB/LB 20 O2 1/1 SIGNAL  
32 K904 LB/GY 20 O2 RETURN (DOWNSTREAM)  
33 K43 LG/DB 20 O2 2/1 SIGNAL  
34 K44 GY/DB 20 CMP SIGNAL  
35 K24 BR/LB 20 CKP SIGNAL  
36 K242 BR/WT 20 KS 2 SIGNAL  
37 K924 WT/BR 20 KS 2 RETURN  
38 K126 DB/LG 18 ETC MOTOR (-)  
Опубликовано
43 минуты назад, ksid2 сказал:

Скажите пожалуйста может есть у кого распиновка разъёма ЭБУ WK2 3.6 

Или ссылку где можно посмотреть. 

Зарание Большое спасибо! 

так пойдет??

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 12
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На блоке же три разъема  а у Вас расписано два разъема:huh:

Изменено пользователем ksid2
Опубликовано
27 минут назад, ksid2 сказал:

На блоке же три разъема  а у Вас расписано два разъема:huh:

MODULE-POWERTRAIN CONTROL C3
 
Семейство жгутов: HDLP_Dash
Цвет: NATURAL
Род: FEMALE
Номер детали: 6-1326728-2
Описание детали: NGC HEADER CONNECTION - INDEX C
Номер разъема: D3838C
Опция: Standard
Номер детали ремкомплекта:

05083224AA

 

 

6132672820000.GIF

Штыревые Контакты Цепь Цвет Провода Калибр/Размер Функция Опция
1 T110 DG/YL 18 УПР. РЕЛЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА 3.6L
3 K51 BR/WT 20 РЕЛЕ УПР. ASD 5.7L
5 K454 BR/OR 20 УПР. Э/М КЛАПАНОМ 7 MDS 5.7L
6 K451 BR/WT 20 УПР. Э/М КЛАПАНОМ 1 MDS 5.7L
8 K442 DB 20 УПР. VCT 5.7L
8 G62 VT/YL 20 Э/М КЛАПАН УПР. ДАВЛЕНИЕМ МОТ. МАСЛА 3.6L
9 K299 BR/WT 20 ДАТЧИК O2 1/2 - УПР. НАГРЕВАТЕЛЕМ, ПИТ. 5.7L
10 K399 BR/GY 20 ДАТЧИК O2 2/2 - УПР. НАГРЕВАТЕЛЕМ 5.7L
11 C13 LB/OR 20 УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА 5.7L
14 B16 LB/DG 20 СИГНАЛ 2, ТОРМ. 5.7L
16 K167 BR/YL 20 "ЗЕМЛЯ" 1 ДАТЧИКА APP 5.7L
17 K400 BR/VT 20 "ЗЕМЛЯ" 2 ДАТЧИКА APP 5.7L
19 F342 BR/WT 16 ВЫХОД УПР. ASD 5.7L
20 K52 DB/WT 20 УПР. ПРОДУВКОЙ АДСОРБЕРА 5.7L
23 B15 DG/WT 20 СИГНАЛ 1, ТОРМ. 5.7L
25 K23 BR/WT 20 СИГНАЛ 1 APP 5.7L
28 F342 BR/WT 16 ВЫХОД УПР. ASD 5.7L
29 K70 DB/BR 20 EVAP PURGE SOL SIGNAL 5.7L
33 G24 VT/BR 20 СИГН. ДАТЧИКА EOT 5.7L
35 K107 VT/WT 20 ESM SIGNAL 5.7L
36 K29 WT/BR 20 СИГНАЛ 2 APP 5.7L
37 K31 BR 20 УПРАВЛ. ТОПЛ. НАСОСОМ 5.7L
38 T752 DG/OR 20 УПР. РЕЛЕ СТАРТЕРА 5.7L
C1 T110 DG/YL 18 УПР. РЕЛЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА 3.6L
C3 K51 BR/WT 20 РЕЛЕ УПР. ASD 5.7L
C5 K454 BR/OR 20 УПР. Э/М КЛАПАНОМ 7 MDS 5.7L
C6 K451 BR/WT 20 УПР. Э/М КЛАПАНОМ 1 MDS 5.7L
C8 K442 DB 20 УПР. VCT 5.7L
C8 G62 VT/YL 20 Э/М КЛАПАН УПР. ДАВЛЕНИЕМ МОТ. МАСЛА 3.6L
C9 K299 BR/WT 20 ДАТЧИК O2 1/2 - УПР. НАГРЕВАТЕЛЕМ, ПИТ. 5.7L
C10 K399 BR/GY 20 ДАТЧИК O2 2/2 - УПР. НАГРЕВАТЕЛЕМ 5.7L
C11 C13 LB/OR 20 УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА 5.7L
C14 B16 LB/DG 20 СИГНАЛ 2, ТОРМ. 5.7L
C16 K167 BR/YL 20 "ЗЕМЛЯ" 1 ДАТЧИКА APP 5.7L
C17 K400 BR/VT 20 "ЗЕМЛЯ" 2 ДАТЧИКА APP 5.7L
C19 F342 BR/WT 16 ВЫХОД УПР. ASD 5.7L
C20 K52 DB/WT 20 УПР. ПРОДУВКОЙ АДСОРБЕРА 5.7L
C23 B15 DG/WT 20 СИГНАЛ 1, ТОРМ. 5.7L
C25 K23 BR/WT 20 СИГНАЛ 1 APP 5.7L
C28 F342 BR/WT 16 ВЫХОД УПР. ASD 5.7L
C29 K70 DB/BR 20 EVAP PURGE SOL SIGNAL 5.7L
C33 G24 VT/BR 20 СИГН. ДАТЧИКА EOT 5.7L
C35 K107 VT/WT 20 ESM SIGNAL 5.7L
C36 K29 WT/BR 20 СИГНАЛ 2 APP 5.7L
C37 K31 BR 20 УПРАВЛ. ТОПЛ. НАСОСОМ 5.7L
C38 T752 DG/OR 20 УПР. РЕЛЕ СТАРТЕРА 5.7L
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 12
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо! 

А как счёт на разъёме идёт у Вас есть рисунок? 

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на самих разъёмах есть цифры 

Опубликовано
1 час назад, ksid2 сказал:

Большое спасибо! 

А как счёт на разъёме идёт у Вас есть рисунок? 

6132672820000.GIF

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 12
Опубликовано
Опубликовано

Что то Ваш рисунок GIF не открывается :huh:

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 12
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот есть все разъемы распиновка  впишите год марка машины и поиск! http://connectors.dcctools.com/home.htm#year_platform

Изменено пользователем ksid2
  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Народ помогите,  нужна распиновка ЭБУ WK2  3.6 l америка 

Выше схемы не подходят 

2018 года 

в частности нужно найти сигнал датчика каленвала  

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Vin

На что жалуется?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Жалоб нет мне просто нужен сигнал с дпкв

Вин 1C4RJFBG3JC314579

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почту напишите

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

klossnrk@ya.ru

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нет ни у кого схем?

 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в почте они у вас... схемы эти

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, up6 сказал:

в почте они у вас... схемы эти

Огромное тебе спасибо друг, выручил

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую , кто нибудь знает на каком ресурсе и за какие деньги можно приобрести полную распиновку PCM -  WK2   3.0  CRD  2012 г    ( Bosch ;  EDC17C49 TC1797)  ???

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Митич  стукнитесь в личку Андрею aka up6, думаю, найдёте общий язык. 😎

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо , спасибо 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Ваня Михалыч
    • Яша Ком
    • Прокоп
    • Олег-2025
    • Владимир(Лексеич)
    • ZloiGaMeR
    • Nikan78
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.