Перейти к содержанию

Люстра для Гранда


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 1993
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Решил собрать бюджетную люстру на гранда, сижу кумекаю что да как. Здача стоит простая, чтоб сьемная (от шибко умных гаишников по дальше), чтоб светила хорошо (для ночного ориентирования), чтоб не очень дорого (ежели сучком было не жалко задеть). Просмотрел много сайтов. Интересный сайт http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=55&Itemid=75 Вариант №4 Ultra Beam Xenon. Да вот беда цена кусачая. Хотя такая же оптика без ксенона дешевле в разы. Гадаю мож отдельно ксенон приобрести да поставить.. У кого нибудь есть опыт в создании бюджетных люстр? Подскажите что да как..

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупаешь тракторную фару с прозрачным стеклом 200р., оптику от ВАЗ-2106 дальнего света. Снимаешь стекло с оптики от шестерки и вклеиваешь туда от трактора и собираешь в корпус тракторной фары. Получаешь прожектор с хорошим светом за примерно 350р. + лампочки. На люстру 4 шт.

2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 1993
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Proshka)
Покупаешь тракторную фару с прозрачным стеклом 200р., оптику от ВАЗ-2106 дальнего света. Снимаешь стекло с оптики от шестерки и вклеиваешь туда от трактора и собираешь в корпус тракторной фары. Получаешь прожектор с хорошим светом за примерно 350р. + лампочки. На люстру 4 шт.

Пробовал, даже ксенон вставлял, свет отвратительный, а бортовую сеть это сильно напрягает 4лампы по 55 ватт = 220 ватт это почти 20 ампер.. жалко генератор

2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 1993
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

нашёл навесные фары Hella Module 70 FF, небольшие и компактные с хорошим световым потоком. Теперь примерирь их к месту и сварганить сьемную плащадку надо. Думаю из жести склепать

  • 2 месяца спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

где то в сети видел светодиодную....на WJ ....но очень прикольная)))

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 1993
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Сделал, прихвачу покажу... если это будет кому то интересно

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 4.0L
Город: Москвэ
Опубликовано
Опубликовано

Сделал, прихвачу покажу... если это будет кому то интересно

Ога... прихватил... )))) у меня под кроватью лежит...

  • 3 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

вот такую бы я влепил.....думал...прожектор светодиодный разобрать....короб вырезать реально такой...с квадратной трубы.....и стильная :hands: где то в нэте нарыл....не знаю чей жып

post-615-0-91539200-1297897603_thumb.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

это фирменная америкосовская люстра, стоит как чугунный мост...имхо-круглые маленькие хелловские фары штук 8-и будет мега Щастье :lol:

 

как раз модуль 70 лонг рейдж и слоз рейдж из первой ссылки

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

да понятно Илюха...что это фирма)))) :crazy: я в магазине музыкальных инструментов видел огромный светодиодный прожектор...тыщи за три рублей))) если его разобрать...распилить...и...дальше ты знаешь))) заколхозить кароч :lol:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да понятно Илюха...что это фирма)))) :crazy: я в магазине музыкальных инструментов видел огромный светодиодный прожектор...тыщи за три рублей))) если его разобрать...распилить...и...дальше ты знаешь))) заколхозить кароч :lol:

у него дальнеости и силы света не хватит...он для муз освещения-там другие приоритеты

слепить он будет, а освещать-толком нет

Из мега-буджета...офигенно светят фары-искатели (с прозрачным стеклом, именно сверху вдаль лупят пипец, а вдоп вблизь че-нить с рассеивателем), цена меньше 100 р...но стекло легко рассадить..и дизайн спорный

танковые фары кстати светят так себе...но зато ими можно деревья ломать и об них пиво открывать, их можно топить, на них можно...что угодно делать кроче...а если впороть колхоз ксенон или просто мега-лампы будет и свет ...более-менее

Изменено пользователем Domkrat
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

не ну так если.....круче всего Луна с БТРа......в армии пипец как сияет)))) :lol:

Опубликовано

вот такую бы я влепил.....думал...прожектор светодиодный разобрать....короб вырезать реально такой...с квадратной трубы.....и стильная :hands: где то в нэте нарыл....не знаю чей жып

Эх солнечная калифорния... Шины аж блестят... B) Верните меня обратно в калифорнию ... :crazy:

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 1993
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слепил 3 хеловские фары те что для тракторов и комбайнов взяты из за габаритов поставлен туда ксенон. Собрана Н образная площадка из расчета крепления на багажные поперечные планки, блоки розжига ксенона прикрепил под площадку сверху сами лампы. Все это подключается через разьем. Достаточно удобная вещь получилась, можно снять и везти длиномер (стремянку). Опробована на ночных соревнованиях. Свет не дальний до 500 метров но равномерно рассеянный. С этой люстрой, по полю и по лесу езда одно удовольствие. Ветки оптику пока не сшибли, но поправлять приходится, Как результа 1- место на jeepfeste 2012 ночное ориентирование. На аватарке эта люстра, но к сожалению лампа по середине не включена.

Изменено пользователем semsi
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

фотке фотке фотке :hands:

думаю про диодную...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 80 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.