Перейти к содержанию

Салонные страдания


ALIBASTR

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

поделитесь плз. если кто где ремонтировал седла боевых коней.У меня в активе "евросалон" (пока размышляю) "корсар" - вчера был вычеркиваю из списка невнятная шарашка (первое впечатление хотя для жыкулей вполне пристойно делают) и частный мастер есть у мене по пошиву чего хочешь из кожи (но он к сожалению не Бог и все сделать не может).Вопрос таков - ремонт кожи на сиденьях, ремонт каркаса, замена пенорезины в седлах.кто где почем.

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

О-О-О!!! Таки а может-ли твой мастер руль обшить кожей? мой облез dry

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

по поводу сервисняка по коже - санфирова 106 - АДЕН - помню они там очень хорошо делали!!! только я думаю если обивку делать то с алькантарой или вроде того, а так можно наверное и с ЕВАУ сидушки заказать - надо по деньгам сравнить!!!

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

FUR Ledokol - думаю сможет по крайней мере мой смог обшить.именно так как надо в стандарте соблюдая все тонкости и даже стежок оказывается на разных машинах отличается.Мастер кстати сам ядреный жыпер - светлоголубой Ренг с хромовым обвесом у него.Если надо - свисти - дам телефон и рекомендации.работает в районе пл Революции\Водников.

Станислав . вот лично мне алькантра никчему.Мастер о котором я упоминал в силах сшить и алькантру и прочее.(видел его работы на разных машинах.Безупречно.НО небюджетно ниразу).Мнеб восстановить штатные седла и былобы вполне хорошо.

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Quote (ALIBASTR)
поделитесь плз. если кто где ремонтировал седла боевых коней.У меня в активе "евросалон" (пока размышляю) "корсар" - вчера был вычеркиваю из списка невнятная шарашка (первое впечатление хотя для жыкулей вполне пристойно делают) и частный мастер есть у мене по пошиву чего хочешь из кожи (но он к сожалению не Бог и все сделать не может).Вопрос таков - ремонт кожи на сиденьях, ремонт каркаса, замена пенорезины в седлах.кто где почем.

насколько срочно вопрос стоит? я могу позвонить хозяину "Адена"..только вот незадача..завтра суббота. а послезавтра улетаю до 15 декабря.. А так, мог бы для одноклубника попросить скидку хорошую!...( кстати,они мой Рэнг перешивали). Знаю его лично . в очень даже хороших отношениях с ним..

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

ок.подожду до 15 декабря.пробежавшись по сайту - понравились работы но непонятно чем они от "еуросалона" кардинально отличаются.в любом случае надо ехать и прицениваться\смотреть\разговаривать.Спасибо за предложение.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

О! а я сидю дни считаю до 15 числа smile Кого спрашивать? wink

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Во блин вчера был номер телефона,а щас нет.

Quote (ALIBASTR)
дам телефон и рекомендации.работает в районе пл Революции\Водников.
Если не трудно
1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

администратор сайта счел указанный здесь телефон за рекламу и удалил сообщение о чем я был извещен в личной переписке.какой телефон вам Анатолий интересен? я могу дать только телефон мастера по пошиву\перешиву кожи в районе пл.Революции/Водников. если нужно - в личку плз.

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
ALIBASTR,

созвонились..? с "Аденом"? чем смог..вообщем..)))

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

да созвонился, посмотрелся вчера - понравилось теперь определяюсь по времени когда сдаться.Спасибо огромное. smile

ЗЫ посчитали правда видима без скидки..

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ALIBASTR)
да созвонился, посмотрелся вчера - понравилось теперь определяюсь по времени когда сдаться.Спасибо огромное.

ЗЫ посчитали правда видима без скидки..

странно..он мне по телефону сказал..что тебе сделает со скидкой, как мне..а это процентов 30-40 скидка.. sad ты не постесняйся спроси..насчет скидки..!

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

ок .спрошу smile

  • 5 недель спустя...
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@ALIBASTR,Расскажи как дела?

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

пока никак... некогда заниматься к сожалению.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Такая же беда

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Limited
3.0 CRD
2006г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня!

Ребят, чем эпопея закончилась? Кто-нить где-нить обшивал?? Мне б на руле перемахнуть и на сиденьях чота надо делать, где лучше пошукать??? :)

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Юра перед продажей, такого же как у тебя, я то же озадачивался этим так как пробег был 205000 и машину надо было привести в полный порядок, так вот руль перетягивать я не стал ибо не было уверенности что сделают хорошо я его покрасил, получилось очень даже ничего, делал в "Японке" возле ТЭЦ, поскольку кожа на водительском сидении лопается у всех, не миновало и меня, тут париться не стал на "Самфирова" подобрали похожую по цвету и структуре кожу и поменял только боковые вставки на сиденьи и спинке, по деньгам не помню, но точно не о чем, если весь салон делать слишком дорого выйдет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Limited
3.0 CRD
2006г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Юра перед продажей, такого же как у тебя, я то же озадачивался этим так как пробег был 205000 и машину надо было привести в полный порядок, так вот руль перетягивать я не стал ибо не было уверенности что сделают хорошо я его покрасил, получилось очень даже ничего, делал в "Японке" возле ТЭЦ, поскольку кожа на водительском сидении лопается у всех, не миновало и меня, тут париться не стал на "Самфирова" подобрали похожую по цвету и структуре кожу и поменял только боковые вставки на сиденьи и спинке, по деньгам не помню, но точно не о чем, если весь салон делать слишком дорого выйдет.

После покраски руля как получилось - как новый или понятно, что покрашено? Как покрашеный в руке лежит, не скользкий?? Я уж заморочился, начал руль новый искать, ценник в экзисте нереальный... хотя. Кароч надо понять что там что. Потому как в партнамбере не совсем понятно, что имеется в виду. В общем цена от 8 (норм) до 17 (не айс). На эбее не нашел ничо приличного, либо по 900 баксов и непонятно - подойдет или нет, или по 70-90, но не кожа, а пластик.

 

На Санфирова - это Аден??? Норм сделали? Заднее трогали или только перед?

 

Спасибо за наводки, обязательно использую!!! :))

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

После покраски ничем не отличался, ну разве что новизной, по скольскозсти да немного было, но думаю не надолго, это в любом случае лучше чем отдавать космические деньги за новый руль, покраска не помню 2-3 рубля вроде стоит, да Аден, мне понравилось как прошили, все по старым дыркам претензий у меня не было, заднеей не трогал там ниче не трескалось никогда.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 2 452 гостя (Посмотреть всех)

    • pafi2908
    • Xterra34
    • tracker99
    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43539
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...