Перейти к содержанию

какой бензин льем?


Gr.Eb-r

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,
у меня trailhawk (170 л.с. на TigerShark 2.4). Продавец в салоне категорично сказал: "95!". Я удивился, так как был уже чистокровный американец и он, как и подавляющая их масса, требуют Regular, но доехал на 95м от Москвы до Тюмени, а дома в книжке на машину вычитал, что "не ниже 91", то есть все-таки Regular!

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Спор о том, какой заливать бензин, не кончится никогда.

Лично я с самого начала использую 92-й.

2 года - никаких проблем.

Удачи!

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лью 92й. Так надёжнее. 2 года проблем нет.

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я лью только 92, не вижу смысла переплачивать.

29
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, дело даже не в переплачивать, а в том, что как я понимаю, хотя проблема медленно-медленно уходит, все-таки большая часть 95-го в России производится на старых НПЗ, заточенных на 92-й. Буду лить 95-й. Менеджер в Рольф-Алтуфьево ввел в заблуждение.

29
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, часто в дороге показывал расход топлива 50 л на 100 км, а стелка уходила в зашкал на шкале до 40 л на 100 км. Это как? При этом средний расход был 10 с небольшим (движок 170 лошадей, пробег нулевой)

  • 3 года спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано
В 09.07.2020 в 23:51, Gr.Eb-r сказал:

Всем привет,
у меня trailhawk (170 л.с. на TigerShark 2.4). Продавец в салоне категорично сказал: "95!". Я удивился, так как был уже чистокровный американец и он, как и подавляющая их масса, требуют Regular, но доехал на 95м от Москвы до Тюмени, а дома в книжке на машину вычитал, что "не ниже 91", то есть все-таки Regular!

АИ-95 наш в США AKI 91, АИ-92 в США AKI 87. так что согласно книжке 95! 

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, modador сказал:

АИ-95 наш в США AKI 91, АИ-92 в США AKI 87. так что согласно книжке 95! 

Откуда такие данные?

Просто интересно.

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Добрый64 сказал:

Откуда такие данные?

Просто интересно.

На просторах достаточно информации на этот счёт, не знаю можно ли тут давать ссылки, но если ввести в поисковую строку запрос: " AKI 91", то выйдет полно результатов, в том числе и уважаемое издание ЗаРулем об этом писали.

320
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

В США рекомендован как правило Regular

 

 

Бензин.png

610
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, modador сказал:

АИ-95 наш в США AKI 91, АИ-92 в США AKI 87. так что согласно книжке 95! 

Про AKI знает подавляющая часть пользователей этого клуба....

Если Вы не верите переводной инструкции в которой указан бензин от 91-го (а имеется в виду именно наш АИ-91), тогда приведите выдержку из "родной" англоязычной инструкции, в которой указано иное.... Я потратил 2 минуты и вижу классический вариант (87 в квадратике и объяснение какой именно это метод подсчета октанового числа) из чего заключаю, что переводчик в "русской" инструкции не ошибся:

 

image.thumb.png.7e33dc73b03804c136594a28672b4d36.png

 

Всех благ.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2021
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за развернутый ответ.

я лью 95, привык ещё с прошлого авто, а в джип с новья заливаю, даже и подумав, что можно 92))

132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Я в обе машины лью только 95.  Все очень просто. 

1.мотор работает значительно мягче.

2.экономии на 92 никакой,  потому как расход на нем на 1-1.2л больше. Проверено  не единожды на куче машин,  за десятки лет эксплуатации.

320
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@URRI 39 Мягче мотор работает это как?

132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Как, вот так. На слух мягче. На компасе может не так слышно, так как мотор изначально шумный, а на Джорни с ED3 разница сразу ощущается. Иногда даже детонирует когда глушишь.

485
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 19.11.2023 в 11:05, modador сказал:

АИ-95 наш в США AKI 91, АИ-92 в США AKI 87. так что согласно книжке 95! 

Солидарен!

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.11.2023 в 10:33, URRI 39 сказал:

Я в обе машины лью только 95.  Все очень просто. 

1.мотор работает значительно мягче.

2.экономии на 92 никакой,  потому как расход на нем на 1-1.2л больше. Проверено  не единожды на куче машин,  за десятки лет эксплуатации.

Откатал два бака на 95. Теперь только сотый.

мягче-тяговитее-эластичнее-динамичнее-экономичнее (по цифрам расхода).

 

Разница: «земля и небо».

 

Никого к этому не призываю, вот только платим мы налоги за л.с., указанные в ТТХ, а заливая минимально допустимый бензин, мы не имеем этих показателей на деле.

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@URRI 39 странно. ЕД3 на джорни тише ЕД3 на компасе. это как?))

экономии на 92м не было когда разница в цене между 95 и 92 была  в рубль -полтора
сейчас разница 4 -5 рублей. Не надо людей вводить в заблуждение, что на 92м нет НИКАКОЙ экономии. 

с 2008 года ездил на всех машинах на 95, (до этого, с 94 года,   на 92) 
именно по причине отсутствия большой разницы в тратах, и некотором плюсе в резвости авто  на 95. 

и на Компасе ездил почти год на 95. Но сейчас на 92, потому как это существенно дешевле хоть чуть менее резво.  

 

 

Изменено пользователем sanityclause
132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, sanityclause сказал:

@URRI 39 странно. ЕД3 на джорни тише ЕД3 на компасе. это как?))

экономии на 92м не было когда разница в цене между 95 и 92 была  в рубль -полтора
сейчас разница 4 -5 рублей. Не надо людей вводить в заблуждение, что на 92м нет НИКАКОЙ экономии. 

 

 

1.Читай внимательно,  а не между строк. Я сравниваю  ed3  на Джорни, с ed6 на компасе. У меня как бэ второй компасс вообще то.

2. Если ты умеешь считать , то может сумеешь посчитать ,  то даже при расходе 12 литров,  если с каждого литра взять по 4 рубля и умножить на 12, то получится 48, даже меньше чем стоит литр 95, у нас он стоит 58 если чё . А  с учётом того  что на  95 этот расход меньше на 1-1.2,  как писал выше, то кто тут ещё вводит в заблуждение, большой вопрос .

 

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, URRI 39 сказал:

1.Читай внимательно,  а не между строк. Я сравниваю  ed3  на Джорни, с ed6 на компасе. У меня как бэ второй компасс вообще то.

читаю внимательно: "На компасе может не так слышно, так как мотор изначально шумный, а на Джорни с ED3 разница сразу ощущается. Иногда даже детонирует когда глушишь."

Речь идет о  вашем Компасе с ED6 . Так? Ок. Вы написали что он шумный. И на нем не так слышно разницу между 95 и 92. Ок. А вот на Джорни с ЕД3 она прям вот очень хорошо слышна. Так? Между 95 и 92. 

Или вы пишете о разнице работы на 95 , которую слышно между Джорни с ЕД3 и Компасом с ЕД6? 

Докатаю 92, залью 95 , послушаю снова, есть ли разница на ЕД3. А то забыл уже как он на нем работает. 

По расходу: да, согласен, если между 95 и 92 расход  пусть всего 1,2  литра , то даже с разницей  5 рублей между 92 и 95 экономии денег нет. 
 

Изменено пользователем sanityclause
132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Ну все так, верно же пишешь, я и имел ввиду  в сравнении 92 с 95.

22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано
В 19.11.2023 в 18:20, Acovant сказал:

В США рекомендован как правило Regular

 

 

Бензин.png

Я за всю Европу не скажу, но марку бензина, где фигурировало бы число 92, я не втречал вообще... В Германии есть Super 95 (он же  E5, т.е. в нем 5% этанола), E10 (соответственно 10% этанола) , Super Plus 98 и очень редко встречается Super 100+

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee V
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

наш 95-ый, как в сша 92. .... в лучшем случае)

 

813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет никаких "против" 95 в плане резвости и приемистости которые с ним получаешь. Это бесспорно.   Насчет "тише работает" - тут надо еще раз проверить. 

 

Но вот с экономией денех, по крайней мере у меня на механике, ездить на 92 экономичнее. Я не занимался точным подсчетом,  но то что экономичнее это 100%.

Возможно сделаю такую калькуляцию, ради интереса. Скажем месяц на 95 и потом месяц на 92, хотя согласен что разница в тот же литр может возникнуть тупо из-за разницы в температурах воздуха и кол-ва времени на прогревы... 

132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Acovant сказал:

@URRI 39 А что экономии расхода 1-2 литра это ба-а-льшой вопрос.  Потому что расход зависит и от шин, и от скорости, и от загрузки, и от стиля езды, и от погоды, температуры итд. ит.д. и т.д. Разницу экономии в 1 л между 92 и 95 объективно высчитать НЕВОЗМОЖНО

Все возможно, и все элементарно. Уже надоело это рассказывать. Специально проверял при равных условиях эксплуатации, маршрут тот же, скорость та же., машина прогрета.  На Джорни стоит мультитроникс, с ним ещё проще. Залил до отсечки, проехал 100км,  и опять до отсечки. И на  92 и на 95 по отдельности это делал. 

Рассуждают тут многие, но дотошно подойти к вопросу способны единицы.  И у меня это не фетиш,  а был чисто спортивный интерес, который я для себя закрыл с  выше озвученным результатом.  И здесь не стоял вопрос какой то там  копеечной экономии,  для меня это просто лучший результат, при прочих равных.

Изменено пользователем URRI 39
320
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@URRI 39 А проверяли в каком государстве? От качества 92 бензина расход сильно зависит

Изменено пользователем Acovant
132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Россия оно называется...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant ну вроде ясно-понятно изложено - 

1 час назад, URRI 39 сказал:

был чисто спортивный интерес, который я для себя закрыл с  выше озвученным результатом

 

  • 2 недели спустя...
813
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

покатался неделю на 95м. приятно едет,  однозначно, шустрее, чуть чуть  тише работает мотор, да.

забыл, что  2.4 наш такой прыткий оказывается))

экономии нет никакой.  все ровно наоборот, даже бортовой счетчик показывает больше,

Но сделаем уточнение  -  упал снег, дорога совершенно другая и температура стала стабильно ниже 0,  

 

вернулся на 92й. 
 

Изменено пользователем sanityclause
35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была возможность заправляться на газ проме 95G  отъездил на нём ровно три года никакого другого топлива не заливал. Лафа закончилась сейчас лью 92.честно никакой разницы не заметил между 95Gи 92.как он ехал так и едит. Расход как был летом 10.5.11.5 так и остался. Сейчас зимой 12.13.5.это город на трассе соответственно падает. Если долго тошнить по пробкам 14.5.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • AmbRW
    • AlexKosh
    • Rommel-86
    • VanUlrich
    • Васякот
    • up6
    • bogden21
    • Сергей Фед.
    • Sergey Commander
    • Kardan1
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.