какой бензин льем?

[sanityclause]

В 20.03.2026 в 19:31, URRI 39 сказал:

Вовремя менять топливный фильтр.

вопрос, 
фильтр тонкой очитки идет после насоса или до?   думаю после. 

 
сеточку менять - это понятно что продлит  ему жизнь.
а тонкий фильтр на его жизнь не влияет.  

Изменено Воскресенье в 03:15 пользователем sanityclause

[vrv377]

может проще стараться пользоваться проверенными заправками и раз в 10-15ткм польхзоваться промывкой топливной системы?

[sanityclause]

@vrv377 заправки однозначно только проверенные. 

 

начет промывок тут человек уже писал, надо с ними аккуратно. 

я лил только проверенные (когда был по нормальной цене японский KYK, потом пробовал SUPROTEC)  и не так часто, 2 раза в году. 

 

И насчет ФГО ,  у нас оригинальная "сеточка" это не совсем сеточка,  а весьма  добротный фильтр из плотного материала  с крепким  скелетом внутри.  Я не знаю можно ли найти что-то похожее. 

Изменено Воскресенье в 02:43 пользователем sanityclause

[URRI 39]

Все можно найти если захотеть, и от Мазды, и от Митсубиси. Все давно пережевано мильон раз, нихочу по стописятому кругу одно и тоже  молоть. Твой любимый ИИ и гугел тебе в помощь.

[sanityclause]

@URRI 39  Оригинал видели наверняка, поделитесь опытом, что в руках держали и что сопоставимо по качеству. 
Список в ветке про замену фильтра дополнил. 

Изменено Воскресенье в 03:14 пользователем sanityclause

[URRI 39]

Я не держал, а ставил его себе. Маздовский от оригинала не отличается.

[sanityclause]

@URRI 39  этот MAZDA LFB613ZE1 ?

 

Изменено Воскресенье в 11:12 пользователем sanityclause

[URRI 39]

Не помню я уже, 12 лет прошло.

[Acovant]

В 22.03.2026 в 08:15, URRI 39 сказал:

Я не держал, а ставил его себе. Маздовский от оригинала не отличается.

И как, по отработке снятого стоило его менять?

[URRI 39]

Ну естественно,  полный черного ила был.

[Acovant]

@URRI 39 На 110 т.км пора его менять? Топ.насос надо вынимать/разбирать?

[URRI 39]

Уже желательно.  По необходимости. 

А по факту меняется все вместе с ФТО.  От одной замены сетки, толку мало.

[Acovant]

@URRI 39 Тогда получается что топ.насос в сборе весь заменить не сильно дороже

[URRI 39]

Причем здесь насос, он переставляется просто,   топливную станцию  менять целиком.

[sanityclause]

@Acovant Денис Мопар писал что станция ходит по 200 тыс без проблем. 

 

У меня пробег почти 250. Пока не менял.  Разгон хороший, расход обычный.  

 

Но думаю что замена сетки, в вашем случае, точно не сделает хуже.  Ещё тыс на 100 можете совсем успокоиться   . ФТО, как видим,  живет долго.  А насос за новую сеточку спасибо скажет.   

Вот тут  фото сетки  с контрактной машины пробег под 80 тыс (ну, если верить продавцу) . Цвет темный, но я несколько раз пшиканул карбклинером на нее, в надежде что чернота будет отмываться. Ничего подобного.  

Изменено Вторник в 06:07 пользователем sanityclause

[URRI 39]

А больше он ничего не писал? На 140 000 км было забито все чёрной херью, специально все распилил и посмотрел. Можете и 500000 ездить, гавно вопрос, ФТО как мы видим живет долго, практически вечно.

А потом начинаются глупые вопросы,  философские терки, и потоки бессмысленного флуда про забитые форсунки, какую хрень залить в бак для промывки, и т.д Удачи вам в этом нелегком деле, все в ваших руках.

Изменено Вторник в 06:21 пользователем URRI 39

[Acovant]

3 часа назад, sanityclause сказал:

@Acovant Денис Мопар писал что станция ходит по 200 тыс без проблем. 

 

У меня пробег почти 250. Пока не менял.  Разгон хороший, расход обычный.  

 

Но думаю что замена сетки, в вашем случае, точно не сделает хуже.  Ещё тыс на 100 можете совсем успокоиться   . ФТО, как видим,  живет долго.  А насос за новую сеточку спасибо скажет.   

Вот тут  фото сетки  с контрактной машины пробег под 80 тыс (ну, если верить продавцу) . Цвет темный, но я несколько раз пшиканул карбклинером на нее, в надежде что чернота будет отмываться. Ничего подобного.  

Мне отвечали в сервисе (не помню в каком) я им писал, что замену фильтров или промывку делали, но это не улучшило работу станции никак. И что лучше менять её целиком, когда надо. Но когда НАДО? Это большой маленький вопрос

[sanityclause]

7 часов назад, URRI 39 сказал:

На 140 000 км было забито все чёрной херью

это все относительно. в каждом регионе своя специфика, свои заправки.  да и достаточно пару раз "удачно" заправиться даже блин  на проверенной заправке,   и будет не просто херь а супер херь везде в топливной магистрали. 

 

я не утверждаю что ФТО и сетку не надо менять,  на других машинах много раз это делал. причем например в камрюхе, ФТО рассчитан на 100к, но он никогда не выхаживал столько, каждый раз после замены через  85-90к  машина начинала тупить. Меняешь и вуаля. И так я делал  4 раза на ней,  т.е. не единичный случай.  И бензонасос  был один и тот же. Так и продал ее.  И человек  потом еще пару лет звонил по разным вопросам, спрашивал что делал/не делал, но никаких жалоб не было на бензонасос.  

Когда взял Компаас, спорил с Денисом тут же на форуме по этой теме,  утверждая что это полная дурость, не менять ФТО по 200 тыс.  Он отвечал просто - через меня прошли сотни ваших машин с разным пробегом,  для вашей топливной станции 200 тыс норма.  Я поначалу думал, что за бред мужчина пишет.  Но, вот, проехал столько вот на этой станции. И все что имею сейчас, это не признаки что пора менять фильтры,  а тупо руки чешутся это сделать.    

 

Изменено Вторник в 13:23 пользователем sanityclause

[URRI 39]

 

36 минут назад, sanityclause сказал:

это все относительно. в каждом регионе своя специфика, свои заправки. 

Что ты мне рассказываешь, специфика, заправки..... у меня машина с этим пробегом со штатов пришла, я даже и не ездил толком здесь на ней. Тебе говорят то что своими глазами видел. Можешь не менять сколько хочешь, мне все равно...