Кипит мотор 3.7 после того как заглушишь минут 5 ещё как минимум.

[Ohrmuzd]

По оборотам - у меня прогретый стабильно держит 550 всегда.

По закипанию - было точно так-же, оказалось плохой антифриз.

Как только глушите машину падает давление в системе, температура точки закипания тоже соответственно падает, происходит закипание в системе и выброс кипящего фриза в бочек.

Старый антифриз  нагрел горелкой в консервной банке с термопарой, закипел при 97 градусах (Видимо подделка)

[Дмитрий 12.12.]

3 минуты назад, Ohrmuzd сказал:

По оборотам - у меня прогретый стабильно держит 550 всегда.

По закипанию - было точно так-же, оказалось плохой антифриз.

Как только глушите машину падает давление в системе, температура точки закипания тоже соответственно падает, происходит закипание в системе и выброс кипящего фриза в бочек.

Старый антифриз  нагрел горелкой в консервной банке с термопарой, закипел при 97 градусах (Видимо подделка)

Спасибо. 

[Николай Пименов]

"Давление падает" - это с чего бы оно упало? Его пробка держит, а не помпа. А вот при малой циркуляции локальные температуры растут - это есть такое.

Температура кипения при атмосферном давлении и при давлении как в системе - это сильно разные вещи. Но в любом случае, меньше 100 - это ненорма.

[Толстый]

Вот на вжике 4.7 было подобное, едешь по трассе или по городу, остановился, заглушил, через несколько минут заводишь, стрелка чуть ли не в красной зоне... и так же с пузырями.

Оказалось помпа. У нее крыльчатка  с небольшим усилием на валу прокручивалась.

После замены помпы проблема ушла.

Да и замену антифриза надо бы каждые 2 года делать, а то может у него уже точка закипания низкая.

[Ohrmuzd]

В 21.07.2020 в 18:54, Николай Пименов сказал:

"Давление падает" - это с чего бы оно упало? Его пробка держит, а не помпа. А вот при малой циркуляции локальные температуры растут - это есть такое.

Температура кипения при атмосферном давлении и при давлении как в системе - это сильно разные вещи. Но в любом случае, меньше 100 - это ненорма.

В тех. инструкциях к любому двигателю с герметичной и полугерметичной жидкостными системами охлаждения сказано, что после остановки двигателя. прежде чем открывать крышку радиатора необходимо подождать несколько минут до снижения давления в системе и безопасного ведения работ.

[Ohrmuzd]

Нашел у себя в облаке старую запись

https://cloud.mail.ru/public/AP4t/Sh3GKTXyT

Вот так кипит, после глушения, полностью исправная машина при замене фриза на фиговый)

Изменено 23 июля, 2020 пользователем Ohrmuzd