Перейти к содержанию

Загорелся Check engine


flyinghollander

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

у мня летом когда газку хорошо поддам то быват 0123 загорается (повыш напряжение на датчике дроссельной заслонки) потом сам тухнет - ни на чо не влияет - забил.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож 0420 и 0432 катализатор сдох и Главная Эффективность Катализатора Ниже Порога biggrin Ездил с ошибкой месяц.Скинешь клемму и через километров 100 опять ошибки.Короче сегодня съездил и вырезал его нафиг и поставил пламегаситель,вроде стала порезвее и звук такой РРРРРРРР tongue Клемму скинул,пока ошибка не загорелась,будем надеяться что поставил пламик не зря,может теперь Джеки не появится wink

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TonyMontana)
Клемму скинул,пока ошибка не загорелась,будем надеяться что поставил пламик не зря,может теперь Джеки не появится

загорится. нужно на задние лямбды обманки ставить.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Да что то мастера у меня не нашли датчиков после каталика.

5
Автомобиль: Jeep Grand Shirokiy ZJ 5.2 Limita
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

звонил сёня в сервис сказали кату хана можно за 2500 вырезать, но пожизнено обеспечен чек(у мя стоит после лямда)+расход повысится.

А в атолайте сказали приезжай бум смотреть мож лямда дурака катает.

По совету одного приятеля завтра съезжу на ташкентскую там ребята уневирсальными катализаторами барыжат 6000 новый универсал + сварка к старым штуцерам 2000.

сгоняю отпишусь прада или нет.

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

TonyMontana привет ну че всетаки нашел где глушаками занимаются.. где делал.?? скока капусты обошлось???

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Привет!Да,нашел,забыл отписаться в своей теме.Делал на пересечении Алтуфьевки и МКАДа.На все ушло не больше получаса и встало это в 4500т.р.(работа+финский пламегаситель).Посмотрев на работу мастеров не понимаю почему другие просили от 8000 т.р. и говорили что работа займет около 2х часов biggrin

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (barsazel)
звонил сёня в сервис сказали кату хана можно за 2500 вырезать, но пожизнено обеспечен чек(у мя стоит после лямда)+расход повысится.

А в атолайте сказали приезжай бум смотреть мож лямда дурака катает.

По совету одного приятеля завтра съезжу на ташкентскую там ребята уневирсальными катализаторами барыжат 6000 новый универсал + сварка к старым штуцерам 2000.

сгоняю отпишусь прада или нет.

1) пожизненный чек решается обманками на вторую лямбду

2) "универсальные катализаторы" за 6000р - это тупо пламегасители. сама внутрянка ката (платиновые соты) стоит от $500 до $1000.

3) расход от вырывания ката не повысится, а даже снизится, но для этого нужно вторую лямбду обмануть.

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

я слышал мощность теряет машина так это????

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю,я читал что прибавляется,мастер мне тож сказал что лошадей 6 прибавится,да и машин действительно как то пошустрее вроде стал.По логике как мне кажется так и должно быть,так как у пламегасителя пропускная способность лучше чем у забитого,вышедшего из строя катализатора.

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,а подскажите, чек во время движения загорается т.е на заведенном авто?

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (джиповед)
я слышал мощность теряет машина так это????

от вырезания ката? обычно моща увеличивается. зависит от того, что вваришь вместо него. ну и в атмосферу гадить начинаешь больше. что не гут.

5
Автомобиль: Jeep Grand Shirokiy ZJ 5.2 Limita
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня выхлопная система состоит из- двух спареных катализаторов (в штанах каждой из головок)-----далее плапягаситель----далее глушитель.до котов стоят 2 управляющих впрыском лямды и после катов 2 контрольных О2 датчика.

Звонил в компанию евсосимвол(занимаются исключительно выхлопом) мне объявили 20-27.000 русских тугриков (в это входит: два пламягасителя USA вместо катов, две обматки на выходящие лямды, установка соответственно) по итогам работы расход увеличится на 500-1000мл на сотку но при этом 15-20% прирост к "разгону"

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Короче сегодня уже приехав с работы во двор загорелся чек.Ошибки те же 0420 и 0432 wacko Просто поставить пламик вместо катализатора и забыть про Джеки не получилось))

5
Автомобиль: Jeep Grand Shirokiy ZJ 5.2 Limita
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пламягаситель+ эмитаторы контрольных лямда зондов(обманки)

  • 3 месяца спустя...
12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

пламягаситель+ эмитаторы контрольных лямда зондов(обманки)

 

 

а Техосмотр без катализаторов машина проходит?

И вообще мотору не хуже без них? если на него не поступает реальная информация о выхлопе...

и пускают ли без катов в европу? точнее выясняют ли они в порядке экологичность машины или нет? (германия, чехия, франция)

(сори если некоторые аспекты вопросов дублирую в темах, просто вопрос "горит" уже)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

а Техосмотр без катализаторов машина проходит?

 

2т.р. раз в год мне не жалко! Опять же - кривой свет американский, тоже не способствует прохождению ТО. Мотору без катализаторов хуже вряд ли будет! Экологичность может и выясняют, но судя по обзорам тех европейских "турне", которые я читал в последнее время, народ туда ездит преспокойно даже на отечественных авто не первой свежести. Значит, не так там все строго.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

2т.р. раз в год мне не жалко! Опять же - кривой свет американский, тоже не способствует прохождению ТО. Мотору без катализаторов хуже вряд ли будет! Экологичность может и выясняют, но судя по обзорам тех европейских "турне", которые я читал в последнее время, народ туда ездит преспокойно даже на отечественных авто не первой свежести. Значит, не так там все строго.

 

Ну у меня европеец) Спасибо, значит наверно буду удалять.

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.0
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

"пламягаситель+ эмитаторы контрольных лямда зондов(обманки) ". А что такое эмитаторы контрольных лямда зондов(обманки)?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

"пламягаситель+ эмитаторы контрольных лямда зондов(обманки) ". А что такое эмитаторы контрольных лямда зондов(обманки)?

обманки

0
Автомобиль: WJ 4.0
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

vadimnizh Спасибо. Попробую разобраться.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож 0420 и 0432 катализатор сдох и Главная Эффективность Катализатора Ниже Порога <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> Ездил с ошибкой месяц.Скинешь клемму и через километров 100 опять ошибки.Короче сегодня съездил и вырезал его нафиг и поставил пламегаситель,вроде стала порезвее и звук такой РРРРРРРР <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/tongue.gif" border="0" align="absmiddle" alt="tongue"> Клемму скинул,пока ошибка не загорелась,будем надеяться что поставил пламик не зря,может теперь Джеки не появится <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/wink.gif" border="0" align="absmiddle" alt="wink">

 

Здравствуйте Дмитрий! не могли бы вы отписаться мне, какие ваши успехи после установки пламегасителя?

У меня гранд 4.0 2002 г.в., и если не сложно описать процедуру замены одного на другое... Заранее Спасибо!

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

@Volkodav, я себе делал эту процедуру, с установкой контроллеров (обманок) на датчики. У меня всё успешно. Процедура: прорезается окошко в корпусе катализатора, вытряхиваются остатки катализатора, сооружается в том же корпусе что и катализатор пламягаситель. К задним лямбда подрубаются контроллеры, которые изменяют параметры датчиков, на ту дельту, на которую их по хорошему должен был бы отклонять катализатор.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Volkodav приветствую!Вырезали катализатор и вставили пламегаситель,за все про все отдал около 5 тысяч.Машинка стала поприемистее вроде,но через сотню километров джеки вернулся.Надо ставить обманки на лямбду,в каком то сервисе обьявили цену в 1500-2000 т.р. за обманку и около 1000р. работа,вроде как то так.Но я уже полгода езжу с ошибкой,пока по этому поводу не заморачивался,все никак не соберусь,едет и ладно :lol:Хотя изза неправильной работы датчика может вырасти расход на пару литров,но у меня жрет вроде как положено :crazy:

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Volkodav, я себе делал эту процедуру, с установкой контроллеров (обманок) на датчики. У меня всё успешно. Процедура: прорезается окошко в корпусе катализатора, вытряхиваются остатки катализатора, сооружается в том же корпусе что и катализатор пламягаситель. К задним лямбда подрубаются контроллеры, которые изменяют параметры датчиков, на ту дельту, на которую их по хорошему должен был бы отклонять катализатор.

А что из себя представляет контролер который изменяет параметры, я просто профан в этих делах. Спасибо!

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

@Volkodav, эм... ну микросхема какая то, которая вставляется в разрез провода от датчика в мозги.

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Volkodav, эм... ну микросхема какая то, которая вставляется в разрез провода от датчика в мозги.

 

Ясно, спасибо друг!

 

Volkodav приветствую!Вырезали катализатор и вставили пламегаситель,за все про все отдал около 5 тысяч.Машинка стала поприемистее вроде,но через сотню километров джеки вернулся.Надо ставить обманки на лямбду,в каком то сервисе обьявили цену в 1500-2000 т.р. за обманку и около 1000р. работа,вроде как то так.Но я уже полгода езжу с ошибкой,пока по этому поводу не заморачивался,все никак не соберусь,едет и ладно :lol:Хотя изза неправильной работы датчика может вырасти расход на пару литров,но у меня жрет вроде как положено :crazy:

 

Большое спасибо!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

говорят, что в качестве оюманок юзают переходник-удлинитель. Типа датчик хапает малкю долю выхлопа, не парит моск и пашет :blink:

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Да, это дешевле, но там уже лотерея. Очень часто бывает что проблема не решается, и периодически загорается чек.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Исправил две недели назад очередной косяк от предыдущего владельца. Поставил два катализатора и пламягаситель. Проверили кислородники-живые. Гарантию дали 60т.км. Ушел звук взлетающего с перегрузкой самолета. Ушла ошибка. Упал расход до 14 литров по городу. Доволен как слон. Все вместе встало в 22,5 т.р. Если нужны координаты-обращайтесь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 221 гость (Посмотреть всех)

    • john dreik
    • victor 55
    • Юган
    • vrv377
    • tracker99
    • D-X-D
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.