Перейти к содержанию

Не заводится на холодную


Zabaikaletc

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток форумчане! Нужна ваша помощь! Не так давно стал счастливым обладателем grand cherokee wk2 3.6. 2011 года. 

При наступлении холодов (до -10), после ночной стоянки jeep не завёлся. Отключил насос (вытащил предохранитель) покрутил, вставил обратно, помогло завёл (машина стояла в гараже) . На горячую заводится с пол оборота, проблем нет. Проверели давление в рампе есть, насос гудит. Заказал свечи, неделю в ожидании... Пока ждал, машину ставил в гараж, утром заводил только так, вставлял ключ и если с первого раза не схватывала, отключал насос, пару раз прокручивал, подключал обратно и заводил. Отмечу, что оставляя машину на весь день на улице, вечером заводилась с кнопки без проблем. 

И вот пришли свечи (оригинальные), записался на замену, оставил машину на ночь во дворе. Утром заводить, а она ни в какую(((!!! Ну, думаю... Ладно, меняю свечи сам (спасибо форуму). И вот в предвкушении, что все Ок,

поворачиваю ключ, а она не заводится!!! Далее эвокуатор и т. д. Диагностика показала ошибки Р2167 Р2116. Почистили дроссельную заслонку (машину закатил в бокс) , завелась машинка!!! Мастеру говорю, что заберу завтра, оставляем на улице (-10). Утром заводить, а она не заводится! Сканер ошибок не выдаёт, что делать?? 

В итоге завели быстрым стартом. 

В общем, буду очень рад дельному совету, так как официальных дилеров рядом нет. 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

когда не заводится, насос гудит? 

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Да, гудит. Давление создаёт. 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

доп сигналки и что то подобное есть? 

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Нет, все радное. (родные ключи) 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

странный набор ошибок, обе говорят об обучении заслонки и педали газа... но для 3,6 это нетипичные болячки... дроссель никаких звуков не издает подозрительных?

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

По звукам, ничего замечал. Когда привёз диагностика, ничего не показала, а на утро, после попытки завести, при повторном подключении вылезли: Р2167 Р2167 Р2115 Р2116. Домал все, ну вот оно... 

Но нет. 

 

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Непонятно. Почему завёлся только с эфиром. После этого, ездил весь день. Глушил и заводил. 

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

начните с обучения дроселя

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Дроссельную заслонку почистили и обучили. Не помогло. Ошибок тоже нет. 

Утром снова завёлся только с эфиром. 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хаха. Думал про дизель, про него и написал. Догреватель стоит у Вас? 

Изменено пользователем Giraffe
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

ровно такая же проблема на фордовском 5.4л ошибок 0, насос качает, давление есть. холодный мотор только с 3-4 прокрутки заводится секунд 20-30 работы стартером на все про все. с эфиром так же старт без проблем но если газануть то заглохнет. горячий или неостывший в 0 или минус с пол тычка стартует. под подозрение пал сенсор охлаждайки его вольтаж на холодном прыгает за рамки нормы. советую посмотреть на свой этот сенсор сканером или мультиметром. пока не пришел мой новый сенсор не могу сказать что это его причина

Опубликовано

проблема у него точно не из за догревателя, хотя подобный симптом имеется на разных машинах из за него

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заезжал на диагностику, снова сканировали. Ошибок нет (хотя пару раз сама не завелась) , все датчики в рабочих параметрах. После завтра попробуем на холодную подключится и проверить показания датчиков и давление насоса.

68
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
2013
CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда то были у меня похожие ситуации с 2-мя авто:

1. Тойота камри в 35 кузове начала заводиться ну очень долго, объездил несколько сервисов, все что моно проверяли и все разводили руками - мол все работает, так я почти три месяца ездил, пока сам не залез в топливный насос, где нашел криво установленное уплотнительное кольцо и соответственно топливо из рампы стекало в бак, и завести машину не получалось пока всю систему не накачает.

2. Митцубиси грандис был - вот тут после ночной стоянки машина просто не заводилась и все, ошибок не было, меняли все что можно, в том числе и мозги - бесполезно, эфир в воздухозаборник и вуаля, далее в течении дня с полтычка запускалась, устал с ним и продал его с супер дисконтом. 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Похоже что датчик температуры охлаждайки приехал.

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте подогреть датчик антифриза перед заводской, например горячей водой

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Сейчас попробую. Вопрос только где он. Есть фото? 

2
Автомобиль: Jeep Commaner
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вот на 5,7 начались траблы с холодным запуском!! Заметил месяц назад что как то не так запускается и подтраивает, но потом выравнивается и проблем весь день нету!!! Заменил свечи, половина старых была пробита по изолятору, пробег их не знаю, на них покупал машину. Двигатель на много ровнее начал работать. 
 Следущее утро -23 на дворе!! ОООчень туго запустился двиг. С хлопками в выхлопной. Опять 5 сек плавают обороты и заглох. 2 раз запуск такой легкий как будто горячий двиг.  Сегодня утром -12. Тоже заглох  после запуска. Со второго раза все норм.  Грешу на датчик температуры ОЖ. Ошибок ни каких не показывает. Проверяю обычной ОБД и смартфоном

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня, машина сама не завелась. Нагрел феном датчик который перед дроссельной заслонкой и... Вуаля!!!))) Кто знает, подскажите номер этого датчика, пожалуйста. 

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Chrysler датчик температуры воздуха  5149182AB цена 2190р

2
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят также самая проблема не заводится но подхватывает! Давление в рампе больше 3,свечи искру дают,по диагностике 0 ошибок,заслонка отрабатывает и обучена с педалью газа,датчик воздуха показывает правильную температуру,форсунки чистили,быстрый старт не помогает! Что может ещё быть!????🙏 3.6     2012

Изменено пользователем Anton0508
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Anton0508 вариантов море на самом деле, вплоть до съеденных распредвалов, с которыми можете обкрутиться и не заведёте.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Вы опишите, с чего все началось. Может был какой-то ремонт или просто утром пришёл и не заводится? А на горячую проблемы были или есть? 

2
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может совпадение,а может и нет! Помыл двигатель без фанатизма конечно же через сутки перестала заводиться! Единственная ошибка была изначально P0175 типа не правильно смешивание топливновоздушной смеси,сбросили,после сутки еще отъездил и не смог завести больше! На данный момент все датчики прошли диагностику,с ними все впорядке! А черок не заводится😥🤔

Изменено пользователем Anton0508
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Anton0508 меня всегда удивлял это подход. Я вам ничего не расскажу, а вы догадайтесь почему у меня не заводится и что этому предшествовало.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Подозрение, что ошибку убрали, но проблему не устранили. На моем авто так же, ошибки скинули, датчики исправные, но как оказалось выдают не правельные параметры (один из них). 

2
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Zabaikaletc сказал:

Подозрение, что ошибку убрали, но проблему не устранили. На моем авто так же, ошибки скинули, датчики исправные, но как оказалось выдают не правельные параметры (один из них). 

Судя по предыдущим обсуждением у Вас неисправен датчик температуры воздуха на всасе!? На своём диагностику проводил комп показывал что на всасе 18° когда на приборной панели 15° я думаю это не критично!

2
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, MoparPlus сказал:

@Anton0508 вариантов море на самом деле, вплоть до съеденных распредвалов, с которыми можете обкрутиться и не заведёте.

Ты извини,я здесь новичок! Предистория была изложена в другой теме и втой теме одноклубник  скинул ссылочку на эту тему с похожими симптомами!

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

WK2 3.6 датчики ОЖ или температуры воздуха я думаю тут не причём, если выдернуть разъём и авто заведётся.  Если после прогрева этих датчиков, как пишут завелась то, это просто случайность, прокомментируйте если я не прав!

В моем случае было, что в течении месяца утром при t - 9 мой Пару раз заводился с пятой попытки, а на прогретую нормально. Но на днях утром он не завёлся совсем, ошибок не было,в итоге я сперва решил проверить реле топливного насоса (под капотом), а именно кинул перемычку замкнул контакты 30 и 87А, авто завелась с пол оборота. Далее узнал, что по данному датчику была отзывная, позвонил ОД чтобы они поменяли.

 

Удачи! 

Изменено пользователем Fjt

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Егор Пятигорск
    • Михалыч81
    • СЕРГЕЙ К
    • Ккк0100
    • nilipuch
    • Wally
    • agregat97
    • KoRsaR
    • Pavelhome
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.