Перейти к содержанию

Поломка Акпп WK2 (доресстайл) 3.0 CRD


Andrei lis

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.0CRD
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую форумчан!поздравляю с рождеством!!! 

У меня увы праздник не удался (по опр. обстоятельствам был в дороге, и км за 400 от дома на шоссе," без объявления войны" каких бы то ни было толчков шумов и тп...джип перестаёт ехать, мотор при этом работает.... Через пару секунд на бк появляется serv4wd, и Джек. Остановился, заглушил, мин через 5 завёл машина проехала ещё метров 800 и тоже самое, хорошо хоть попался карман на обочине... После увлекательного путешествия на эвакуаторе (400км) сделали диагностику в сервисе, и приговорили коробас,вот теперь и думаю куда в ремонт отправить родимого, где запчасти брать.... не перевелись же ещё мастера на Руси. Год выпуска 2012,пробег 156000,последняя замена раб.жидкости в кпп на 100т(на 160ткак раз собирался менять) Спасибо! 

IMG_20210107_122203.jpg

Изменено пользователем Andrei lis
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а где сломался то? 

думаю начать с простого-с датчиков скорости(электроплаты АКПП)

далеко от воронежа?

Изменено пользователем Basil
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.0CRD
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Как раз из Воронежа в Иваново возвращался, не доехали (точнее доехали, но не так как хотелось бы)) 

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, Andrei lis сказал:

Как раз из Воронежа в Иваново возвращался, не доехали (точнее доехали, но не так как хотелось бы)) 

ну вот в воронеже это и решили бы )))

победите вот эту ошибку ....P2784-INPUT SPEED SENSOR 1/2 CORRELATION  

замена электроплаты.........и думаю,на этом все закончится

Изменено пользователем Basil
  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ремонт коробаса по этим ошибкам это сразу в цель... недавно видел такое же на WK1... Все перебрали, кроме нужной детали, коробка не поехала. Владелец отказался платить и просто забрал авто. Поменял деталь в другом месте и победа. Так эффектно и красиво поимел дуболомов из сервиса...

 

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, up6 сказал:

ремонт коробаса по этим ошибкам это сразу в цель... недавно видел такое же на WK1... Все перебрали, кроме нужной детали, коробка не поехала. Владелец отказался платить и просто забрал авто. Поменял деталь в другом месте и победа. Так эффектно и красиво поимел дуболомов из сервиса...

 

прикольно )))

у нас перед новым годом штук пять плат было.....при чем,в одном случае и горсть стружки в поддоне прилагалась...тоже коробку хотели менять....на водку ))))))..ничего,ездят ))))

Изменено пользователем Basil
  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да, владелец счастлив, в сервисе рвут волосы на жопе... перед НГ подарили человеку АКПП - Санта-Клаусы хреновы

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.0CRD
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Basil сказал:

ну вот в воронеже это и решили бы )))

победите вот эту ошибку ....P2784-INPUT SPEED SENSOR 1/2 CORRELATION  

замена электроплаты.........и думаю,на этом все закончится

Спасибо большое! у вас есть в наличии плата? 

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Andrei lis сказал:

Спасибо большое! у вас есть в наличии плата? 

заказ один день. Можете сами заказать ....ставили и SWAG и Дорман и ROERS PARTS и Краун......ищите перекрестье у Мерседеса....сильно дешевле Крайслера

Исходный номер 52108308AB

 

 

Изменено пользователем Basil
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.0CRD
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо земляк:hi:

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в воцап

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.0CRD
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Ребята привет! В конечном итоге коробас починили, проблема была в гидротрансформаторе, теперь заметил некоторые глюки в работе электроники, вчера заезжая в сугроб во дворе включил понижайку,в этом же режиме и заглушил машину,...утром при старте понижайку так и осталась(в авто не сбросилось)на переключалку режимов реакции 0,перезапустил мотор, и все наладилось.... Такой вопрос, может быть требуется обновить П.О на коробас(адаптацию делали)и если да то кроме О. Д это возможно? Спасибо! 

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычно такие ремонты с полным приводом не связаны...

  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: WK2 2011 3.0D
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. И у меня р2784
Модуль новый надо как то адаптировать? Только ОД правильно?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не правильно.

2784 это ошибка платы гидроблока АКПП.

Заменить плату, при замене осмотреть тоновое колесо на отсутствие повреждений.

Стереть ошибки, и ездить.

Адаптация не нужна.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Azar25
    • up6
    • Silvercomm2007
    • Абульфаз
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.