Перейти к содержанию

размер запаски Компас 2007


sanityclause

Рекомендуемые сообщения

836
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, какой размер запаски на компасе 2007 г. вообще и какой максимальный?   225/65/17 поместится? или там  с завода идет докатка? спрашиваю т.к. ощущение что даже сейчас с  215/60/17 верхняя пластиковая крышка над запаской упирается в колесо и не плотно закрывает саму  нишу, а хочу поставить новую шину по размерам установленных колес 225/65/17

 

Спасибо. 

836
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

извиняюсь, не догадался посмотреть наклейку. запаска 215/60/17

у кого-нибудь стоит запаска  225/65/17?

Изменено пользователем sanityclause
836
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

что,  у всех лежит строго 215/60/17 даже если диски 20 и резина 240 ?????????           :huh:

836
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

тайна сия велика!

может  я спросил чего странного....?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ваши глазастики, наверное, давно не раз попеременили себе штаные размеры.

В принципе, стоящая под фальшполом ШТАТНАЯ запаска (у меня, в моём случае - докатка) НЕ ДОЛЖНА НИ ОТКУДА ВЫПИРАТЬ. на то она и штатная. Возможно ваша машинка уже не раз все поменяла, потому и такой эффект... а подъехать в магазин, попросить примерить диск интересующего размера в багажную нишу не пробовали?

 PS

я уже лет пять как запаску выселила в...гараж. И знаете, там, под фальшполом столько места освободилось!!! :))

@sanityclause и еще, спросите на Драйве.

Там глазастых полно

836
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, Ангелина сказал:

ваши глазастики, наверное, давно не раз попеременили себе штаные размеры.

В принципе, стоящая под фальшполом ШТАТНАЯ запаска (у меня, в моём случае - докатка) НЕ ДОЛЖНА НИ ОТКУДА ВЫПИРАТЬ. на то она и штатная. Возможно ваша машинка уже не раз все поменяла, потому и такой эффект... а подъехать в магазин, попросить примерить диск интересующего размера в багажную нишу не пробовали?

 PS

я уже лет пять как запаску выселила в...гараж. И знаете, там, под фальшполом столько места освободилось!!! :))

@sanityclause и еще, спросите на Драйве.

Там глазастых полно

хоть один человек проникся и ответил!:D

Ага, в  2014 значит стоит докатка. У глазастого на наклейке про запаску  сказано 215/60/17.  Места в багажнике компаса катастрофически мало, да. До сих пор не могу привыкнуть после Камри. И если выкинуть запаску место появляется прилично! Но совсем без колеса особенно на дальняк вряд ли рискну.  (хоть и понимаю, если разные баллончики и жгутики) Попробую конечно при следующем снятии колеса по любой причине затолкать его на место запаски. Думал что на форуме ответ получится добыть  куда быстрей...   ваще не быстрей. )

интересно, раз на 2014 докатка, какие ограничения по движению с ней?  поставить докатку очень другого размера на 4вд не тоже самое что ее же на обычный авто... 

Изменено пользователем sanityclause
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@sanityclause, спасибо за комплимент. Прочла давно, но вижу - ответа нет, человек стенает... жалко:))

 

у меня машина производства конца 2013 года, купила в 2014, рестайлРестайла, так сказать.

штатный размер резины 215\55\18

по запросу  у производителя (была у меня причина 1 и 2) мне ответили:

можно 

225\55\18
или
215\60\17

Т.е. с этими размерами проблем с гарантийный обслуживанием  не будет!

Так же, на Компас можно поставить и 215\60\18 (в клиренса +5,3 мм), а так же 235\60\18 (в клиренса +17,3, в ширине + 10, внешний диаметр +34,5), но повлечет за собой увеличение расхода, завирание спидометра (к реальным показаниям +5), изменение поведения автомобиля в поворотах, колейность и… Это цитата из моей записи в БЖ машины на Драйве.

 

вообще, сейчас достаточно часто всплывают Компасы, которых на Украине скупают с американских битых аукционов. Восстанавливают. Много их на Драйве. правда все уже рестайловые. Интересно читать, выясняя их родные комплектации, в большинстве, горздо скромнее европейских.

25 минут назад, sanityclause сказал:

Но совсем без колеса особенно на дальняк вряд ли рискну.  (хоть и понимаю, если разные баллончики и жгутики)

езжу на дальняк (10-12 т.км) и даже без резинок/жгутиков. Правда не по бездорожью. Хотя по Кольскому езжу, да..но про запаску забыла и там... Т-Т-Т 

Раз места и так мало, зачем вам полноразмерная запаска? с докаткой докатите до шиномонтажа (тавталогия:)))

 

НО: там места от докатки еще остается - должна полноразмерная влезть.

Изменено пользователем Ангелина
122
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause у Compass MK49 с завода докатка 

 

Вот  такая 16" 90J 5X T155/90 5105079AA

Screenshot_20210531-160242_Yandex.thumb.jpg.449976691808238a66aa344078c54031.jpg

836
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@Ангелина  да чета вы меня собсна на новую мысль натолкнули :D....   или ваще запаску убрать или наоборот докатку найти.... 

реально с местом проблемы... поехали тут на природу впятером.... и я ахнул.... еле поместили самое необходимое.... пару сумок даже   бросили в ноги пассажиру спереди...  ну нет места сзади! а багажник наверх удовольствие не дешевое... 

я собственно озаботился именно от того что вдруг понял  - размер запаски то меньше размера установленной резины, и  если на такой ехать долго (100-200 км) это совсем не гуд для трансмиссии... или я ошибаюсь?

836
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Judge сказал:

@sanityclause у Compass MK49 с завода докатка 

 

Вот  такая 16" 90J 5X T155/90 5105079AA

Screenshot_20210531-160242_Yandex.thumb.jpg.449976691808238a66aa344078c54031.jpg

странно. а как же наклейка с водительской стороны: черным по белому, запасное колесо, 215/60/17 и указано давление...

думаю что вот такие усреднения по компасам 2006 - 2016 не совсем верные.... нет, докатку можно кинуть.. но это не значит что докатка идет с завода на компасе 2007 года... 

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause в руководстве по эксплуатации информацию искали?

 

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, sanityclause сказал:

хоть один человек проникся и ответил!

Сорян... :)

Как-то ускользали твои призывы от глаз...

Вот что лежит в Калибере при тех же штатных 215/60 R17

 

967369327_1.thumb.PNG.6e57f7857c460244c20d2e2c75046daf.PNG

 

998955292_2.thumb.PNG.38ccd7bc1b76493d59313b8dbd53b54f.PNG

 

Не более 80 км/ч до ближайшего шиномонтажа по задумке

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause , аХа. Она меньше. Я её смешной называю.

Ответ выше, со скрином, как раз такую же как у меня и изображает. Только проверить проблемно. В гараже на самой верхней полке, в нижнем ряду под полноразмерной запаской Дастера лежит.

вот смешное фото могу

запаска.jpg

@~sparrow~ у меня такой смех лежит при штатных 215/55/18 :cheerleader:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.