Перейти к содержанию

Привет Питеру!


Proshka

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

17 вечером прилетаю к Вам в гости!

Может привести символики?

И есть вопрос: какое такси лучше заказать в Аэропорт? biggrin

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Proshka, такси в аэропорту только официально разрешенные 2 компании, будут стоить нормальных денег, если хочешь экономно, можно на автобусе 39 или маршрутке тоже 39 которые идут до м. Московская, дальше в метро и весь город твой biggrin

Символика была бы в тему, а на долго приезжаешь и в каком районе будешь базироваться ?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Планирую подъехать в питер на машине, где-то 18-го-19-го biggrin

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я буду в гос-це Санкт-Петербург с 17 по 19

Жена хочет посетить бар Саквояж беременной шпионки

В субботу на свадьбу.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Proshka, потом подробнее напиши во сколько вечером, я может смогу встретить.
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

символика была бы в тему

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда пишите кому что надо! А то надо еще у Андрея AG узнать что у него есть или сделать!

Сроки поджимают, спешите!

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Proshka, Привет. Я бы хотел наклеек: одну черную и две белых.

А стальные рамки с ником сможешь привезти?

Деньги по предоплате AG или тебе по приезду?

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рамки теоретически можно успеть! Надо список накатать до вечера 10 декабря!

С наклейками вроде проблем нет. biggrin

Наклейки:

1. Mika, 1 черная, 2 белых

2.

Рамки мет. с ником

1. Mika, 1 комплект

2.

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Заранее спасибо!

Как с оплатой?

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Proshka, на всякий случай, я пользуюсь такси +7 (812) 600-0000, в аэропорт приезжают нормально. Сообщи, каким рейсом и во сколько прилетаешь, может будет возможность встретить вас.

а я бы заказал белых наклеек - 5 шт.

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наклейки:

1. Mika, 1 черная, 2 белых

2. GarrINO, 5 белых

Рамки мет. с ником

1. Mika, 1 комплект

2.

Прилет 19.25 рейс 207

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, Кстати. если кому из москвичей нужны проставки,то можно организовать.Сейчас есть в наличии.Сегодня покупал и в Томск отправил.

на WJ

2"-1 комплект

4см-2комплекта

на ZJ

2"-2 комплекта

 

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
sirantony, А цена вопроса? biggrin
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

на WJ

2"-1 комплект-3500

4см-2комплекта-3400

на ZJ

2"-2 комплекта -3000

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

sirantony, во первых не понял при чём тут москва, во-вторых не хотелось бы сбивать цену, но мы делаем проставки 2" на Гранд(комплект) за 1200. По крайней мере для одноклубников такой вот прайс=)

На виджика 1310 biggrin

Устанавливаем для своих за спасибо.

Нет нужды на своих руки греть просто=) Так что считай по цене материала почти что.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Извини. Я твой ник по ошибке вставил.А цена у нас в Питере такая. sad И никуда не денешься.Может привезешь мне комплект на WJ 2"? Там 5 проставок в комплекте.
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

sirantony, с точилой переговорю, посмотрим..мож чё и придумаем=)

Сейчас ещё питерских собратьев спрошу, по чём они делали?

А ещё если не трудно скинь чертёж проставок(а то искать его сейчас не айс)- Sico@mail333.com лучше картинками

так как вот тут речь идёт только о 4-х проставках

http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/spacers.htm

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Ты сможешь привезти мне комплект проставок в Питер по той цене,которую назвал?Если тебе нужно с кем-то переговорить,то когда дашь ответ?
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
sirantony, в течение дня....основной вопрос не цена, (цена то точно такая), гони чертежи и будет тебе счастье, тока тогда давай попрбуем в срочном порядке, так как я в мурманске меньше недели буду, потом тока к февралю в лучшем случае
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

SansNom,

Чертежей у меня нет,т.к. проставки я покупаю,а не изготавливаю.Вот цитата из ссылки которую ты дал

"Дополнительно пришлось проставить на 3 см заднюю шаровую моста (15 волговских шайб от болтов головки блока и 3 более длинных болта)."

Я покупаю комплект с готовой проставкой на шаровую.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
sirantony, скинь номер в личку, я отзвонюсь по результату сегодня
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Proshka, Будь добор, привези не мет.рамки а пластиковые с ником. (Сталь не подойдет, на машине хрома нет).
25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наклейки:

1. Mika, 1 черная, 2 белых

2. GarrINO, 5 белых

Рамки пластмасса. с ником

1. Mika, 1 комплект

2.

Народ! Давайте по активней! Времени осталось мало!

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, В связи с обостренным чувством справедливости озвучу результаты нашей с тобой переписки для всех одноклубников.

Выяснилось что:

В Питере комплект из 5 проставок стоит 3500 (2 недели назад было 3300.Те кто приобрел могут подтвердить)

В Мурманске комплект из 4 проставок стоит 2300 (а не 1310 как было заявлено)

Поэтому привозить проставки мне не надо.Цена примерно одинаковая получается.А если бы познакомиться с тем кто их делает,то и дешевле будет. Но информацию не выдают. sad

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Proshka, средний флаг можно?

 

А когда в Саквояж, собираетесь, там по вечерам пятницы и субботы с местами тяжело. Лучше заранее звонить бронировать.

 

SansNom, надолго в Питер?

Если есть возможность ерша привезите biggrin

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Proshka, сколько стоит наклейка? smile
25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Флаг средний поменьше 40*60 - 400 ру

Наклейка Есть белое и черное исполнение. Стоимость прежняя - 100 р

Alecx, В саквояж скорее всего в воскресенье!

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Proshka, 2 флага. Один средний побоьше, второй маленький.

Когда обратно в первопрестольную?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sirantony)
В Мурманске комплект из 4 проставок стоит 2300 (а не 1310 как было заявлено)

Поэтому привозить проставки мне не надо.Цена примерно одинаковая получается.А если бы познакомиться с тем кто их делает,то и дешевле будет. Но информацию не выдают.

Для прояснения ситуации.

Цена 2300 не выше..наценку мы не делаем. более точно- 1000р- стоимость материала. 250 рублей одна проставка. тебе надо 5 шт.

дешевле у нас не найти. ценник чуть выше чем на ЗЖ, потому что диаметр проставок больше и проставок как ты и сам знаешь- 5 штучек.

Ещё раз отмечу, что мы не сервис и не магазин, поэтому чертежи очень желательны от заказчика. На ЗЖ например я чертил чертежи сам smile

Ещё раз прошу прощения за возникшее недоразумение и ошибочную стоимость.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 3 032 гостя (Посмотреть всех)

    • 520881
    • ИльяТХ
    • Freedom75
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 47498
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...