Лампа масло при запуске WK2

[АЛЕКСАНДР К]

Добрый день!

На холодную при запуске на 1-2 секунды загорается масленка и сразу тухнет. Проверил уровень масла был меньше минимума. Долил грамм 300. На утро такая же история, только масло на уровне осталось. Пробег 145000

[АЛЕКСАНДР К]

1 час назад, АЛЕКСАНДР К сказал:

Добрый день!

На холодную при запуске на 1-2 секунды загорается масленка и сразу тухнет. Проверил уровень масла был меньше минимума. Долил грамм 300. На утро такая же история, только масло на уровне осталось. Пробег 145000

Подскажите пожалуйста что делать???

[AG]

1 час назад, АЛЕКСАНДР К сказал:

На холодную при запуске на 1-2 секунды загорается масленка и сразу тухнет.

Вы уверены, что это не диагностика работы ламп при пуске?

Все лампы ошибок загораются и гаснут при пуске автомобиля, чтобы водитель мог увидеть, что они работают. 

[АЛЕКСАНДР К]

Да нет...это происходит именно когда уже запустил двигатель. Раньше такого небыло.

[AG]

3 часа назад, АЛЕКСАНДР К сказал:

На холодную при запуске на 1-2 секунды загорается масленка и сразу тухнет.

Перед тем как это стало появляться, масло меняли ? 

 

 

Вероятно причина в масляном фильтре.

 

 

[Алексей 1]

У меня тоже самое, если машина постоит 30мин затем запуск и на сек. загорается масленка , уже год так катаюсь, что может быть ?

[brat-kondrat]

27.06.2021 в 17:55, АЛЕКСАНДР К сказал:

Подскажите пожалуйста что делать???

может для начала надо написать какой у вас двигатель на машине?

[~sparrow~]

EXF

[AG]

1 час назад, brat-kondrat сказал:

может для начала надо написать какой у вас двигатель на машине?

Поддерживаю. 

[Меркулов Алексей]

Добрый ;))

У меня такая же бедулька была на wk первом. Лампочка масленки (контролька, не сама масленка) загоралась при запуске, глушил, заводил, все норм. Масло в уровень было. Проблема была в датчике маслянном, он на первом стоит над фильтром маслянным. Эта сволочь, я про датчик, ошибки -" джеки чак"- не показывала, вот и поди разберись. Замена исправила положения.

Да повторюсь, ЭТО БЫЛО НА wk 2005 года.

[~sparrow~]

15 часов назад, AG сказал:

17 часов назад, brat-kondrat сказал:

может для начала надо написать какой у вас двигатель на машине?

Поддерживаю. 

А чего поддерживать то?

У него эта информация была в названии темы до переименования...

[АЛЕКСАНДР К]

27.06.2021 в 19:37, AG сказал:

Перед тем как это стало появляться, масло меняли ? 

 

 

Вероятно причина в масляном фильтре.

 

 

Масло менял два месяца назад. 

Две недели не заводил. Сегодня завёл и тоже самое...ещё пишет низкое давление масла и загорелась масленка секунд на 5. Потом снова погасла.

Ничего не изменилось спустя 2 недели

[AG]

29.06.2021 в 14:45, ~sparrow~ сказал:

А чего поддерживать то?

У него эта информация была в названии темы до переименования...

А Вы знаете какое у темы было название до изменения заголовка?

 

 

PS по теме автора 

Попробуйте поменяйте масляный фильтр .

 

Лампочка давления гаснет не сразу: что делать?

Возникает нарушение по вине плохого качества масляного фильтра. Если быть точнее неполадку вызывает нарушение в работе обратного клапана. В процессе эксплуатации зачастую именно обратный клапан выходит из строя. Кроме того, нередко проблемы с антидренажным клапаном возникают из-за установки некачественного фильтрующего элемента. Неоригинальные масляные фильтры могут не справляться с возложенными на них функциями сразу же после установки либо по прошествии какого-то периода. Для максимально долгой работы двигателя, он должен постоянно смазываться маслом. Даже несколько минут работы без смазывающей жидкости повлекут за собой дорогостоящий капитальный ремонт.

28.06.2021 в 19:19, Алексей 1 сказал:

У меня тоже самое, если машина постоит 30мин затем запуск и на сек. загорается масленка

 

24 минуты назад, АЛЕКСАНДР К сказал:

Масло менял два месяца назад. 

Две недели не заводил.

 

[АЛЕКСАНДР К]

2 часа назад, AG сказал:

А Вы знаете какое у темы было название до изменения заголовка?

 

 

PS по теме автора 

Попробуйте поменяйте масляный фильтр .

 

Лампочка давления гаснет не сразу: что делать?

Возникает нарушение по вине плохого качества масляного фильтра. Если быть точнее неполадку вызывает нарушение в работе обратного клапана. В процессе эксплуатации зачастую именно обратный клапан выходит из строя. Кроме того, нередко проблемы с антидренажным клапаном возникают из-за установки некачественного фильтрующего элемента. Неоригинальные масляные фильтры могут не справляться с возложенными на них функциями сразу же после установки либо по прошествии какого-то периода. Для максимально долгой работы двигателя, он должен постоянно смазываться маслом. Даже несколько минут работы без смазывающей жидкости повлекут за собой дорогостоящий капитальный ремонт.

 

 

Двигатель дизель 3 литра

Масляный фильтр ставил оригинал.

[brat-kondrat]

28.06.2021 в 19:19, Алексей 1 сказал:

У меня тоже самое, если машина постоит 30мин затем запуск и на сек. загорается масленка , уже год так катаюсь, что может быть ?

 

[spas]

Пытался разобраться с данной проблемой в Мопар Плюс. Заменены маслоохладитель, масло, фильтр, датчик (описываемый в соседней ветке с порогом 0,5 Bar) - лампочка так и загорается менее, чем на 1 секунду, после простоя на горячую от ~30 минут . Давление, замеренное вроде бы по методичке (в ГаражМонтаж и в Мопар Плюс), на холостых 1,5 Bar, на оборотах - тоже в допусках (точно уже не помню). Консилиум в Мопар Плюс с дистанционным привлечение специалистов иных сервисов предположил слив масла из фильтра через коренные подшипники в результате выработки. В сухом остатке - прогнозируемый ремонт в непрогнозируемые сроки (пессимистичный сценарий), оптимистичный - продать. Но машина-то нравится! Может не дожидаясь пока лопнувший коленвал не расхерачит все, перебрать движок с инспекцией коленвала, проточкой на следующий ремонтный размер?

[Boosel]

6 часов назад, spas сказал:

Заменены маслоохладитель, масло, фильтр, датчик (описываемый в соседней ветке с порогом 0,5 Bar) - лампочка так и загорается менее, чем на 1 секунду

У меня именно после замены датчика на такой с четким порогом 0.5 тоже иногда вспыхивает и резко гаснет. Если поставите родной датчик, вспыхивать перестанет

[spas]

28 минут назад, Boosel сказал:

У меня именно после замены датчика на такой с четким порогом 0.5 тоже иногда вспыхивает и резко гаснет. Если поставите родной датчик, вспыхивать перестанет

Так с родным так же моргало

[Boosel]

1 час назад, spas сказал:

Так с родным так же моргало

А у меня нет, тогда сорян

[brat-kondrat]

20 часов назад, spas сказал:

 Но машина-то нравится! Может не дожидаясь пока лопнувший коленвал не расхерачит все, перебрать движок с инспекцией коленвала, проточкой на следующий ремонтный размер?

 а может просто поменять вкладыши на кинг?   http://www.king-catalog.com/Catalog/Engine/20178851   они внешне больше  внушают доверия чем оригинальные  . Снять двигатель, перевернуть , снять нижнюю плиту и подкинуть новые коренные и можно и шатунные вкладыши.  Головы не трогать. Так будет подешевле всего.

Изменено 7 июля, 2021 пользователем brat-kondrat

[spas]

Ну да что-то наподобие

[kainov]

@spas Приветсвую. Как решили проблему?

В 06.07.2021 в 13:19, spas сказал:

Пытался разобраться с данной проблемой в Мопар Плюс. Заменены маслоохладитель, масло, фильтр, датчик (описываемый в соседней ветке с порогом 0,5 Bar) - лампочка так и загорается менее, чем на 1 секунду, после простоя на горячую от ~30 минут . Давление, замеренное вроде бы по методичке (в ГаражМонтаж и в Мопар Плюс), на холостых 1,5 Bar, на оборотах - тоже в допусках (точно уже не помню). Консилиум в Мопар Плюс с дистанционным привлечение специалистов иных сервисов предположил слив масла из фильтра через коренные подшипники в результате выработки. В сухом остатке - прогнозируемый ремонт в непрогнозируемые сроки (пессимистичный сценарий), оптимистичный - продать. Но машина-то нравится! Может не дожидаясь пока лопнувший коленвал не расхерачит все, перебрать движок с инспекцией коленвала, проточкой на следующий ремонтный размер?

Как решили проблему?