Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, Куридзе,я тебя ждал,чтоб ты не заплутал в МСк :lol::P

 

@7474, Жень,набери Антохе @Spector, :to_keep_order:

приветствую, что ему набрать? По вопросу какому.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, Куридзе,я тебя ждал,чтоб ты не заплутал в МСк :lol::P

Ждал он, мне то не гони :lol2: :lol2: :lol2:

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

да у вк салон гувно %))

 

Ну если так то рассуждать, то и дорестайл ZJ салон шлак, но это не мешает ему слыть легендой :)

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@7474, Жень,он вроде ищет себе Грандейку!

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@7474, Жень,он вроде ищет себе Грандейку!

Ясно, пока бронь до конца праздников. Человек очень попросил.

Цена для клубней 480 . торга нет. Из того что я щюпал,смотрел то соответственно

и цена по состоянию. Для покупателя поставившего бронь цена выше. Так как унего был 5.9

Ему есть с чем сравнивать.

Изменено пользователем 7474
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снова подорожание.

1
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Продан VIP-ИНДЕЕЦ .Остался в Республике.Попал в хорошие руки.Интересно что сразу вроде был и исчастлив а теперь и жаль . Владел единственным авто в республике блин.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Снова подорожание.

Сереж, это не подорожание)))))).

Гнили кузова необнаружено, форсунки мененые , жижи мененые , двигатель можно сказать новый,

Мосты в порядке, продажа заметьте не срочная!

На машине езжу только в выходные, так что и пробег реальный.

Кормлю АЙ-98 , так что вот так.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продан VIP-ИНДЕЕЦ .Остался в Республике.Попал в хорошие руки.Интересно что сразу вроде был и исчастлив а теперь и жаль . Владел единственным авто в республике блин.

Ну чтож одновременно поздравляем и выражаем сожаление. Но хоть душа спокойно, что единственный зеленый 5,9 в республике Беларусь попал в хорошие руки.

1
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера два раза звонил новый хозяин.Первый раз днём .Похвастался как понравилась машина всем друзям .(все в а-уе ).Хотел как то перевести ,но тогда теряется смысл. Второй звонок в 23.30 .Расказал как съделал авоську (ауди А8) Заработал за 10 сек. сто долларов.Говорит"Не поверишь сорок машин стояло -все видели .Ауди даже 200 метров не успела проехать а Чирок уже стопаки зажёг на финише. Еле затормозить успел.Шок получил.Пришёл домой.Даже жена заметила.Стакан водки скушал -только отпустило.Вот тебе звоню." Говорю -теперь веришь? Когда отдавал машину предупреждал что разогнать легко- тяжело остановить .Не дуркуйте пока не привыкнете к этой дури.Сказал и сказал .Ну чего повторять десять раз? Человек вроде не молодой 45-50 лет.Своя фура(дальняк профессионал)спокойный как танк по характеру. Но какой же руский не любит быстрой езды.Говорит"всё , верю каждому слову.А можно буду звонить ?" Говорю "конечно звони ,а как расход .Не сильно жрёт? Как Я говорил , или?" Говорит "Да мне всё равно уже главное как едет .Ну чесно проехали 300к.м.-газ не кончился." Не ожидал такой благодарности после продажи.Доволен как слон.Может даже больше чем новый хозяин.

Изменено пользователем HEORHI 88
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера два раза звонил новый хозяин.... Не ожидал такой благодарности после продажи.Доволен как слон.Может даже больше чем новый хозяин.

Ого! Круто!

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Георгий, расскажите в какой-нибудь ветке и про Джип-Коммандер. Какой движок, как в эскплуатации. Ну просто с ZJ сравнить...

1
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Много не расскажу ,езжу на нём только год ,пробег 80 000 .Но раскажу что смогу,только в какой ветке? подскажите,Я с компом на вы .Печатаю одним палцем.

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, забавный тюнинг. И газ установлен. Сохраним для истории.

 

6fc28c39ddd4.jpg

 

aa87857496bc.jpg

 

Кстати транзитный номер московский, а машина в Омске.

 

Вот вин этого

1j4gz88z2wc284562

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вин этого

1j4gz88z2wc284562

Спасибо! Вин корректный. Добавляю вин и расшифровку в первоначальное сообщение об омской машине. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__1260

 

P.S. Нашими коллективными стараниями купить "кривой" джип 5,9 уже невозможно!!! Было несколько попыток недобросовестных продавцов, но мы всех "вывели на чистую воду"!

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё интересное предложение. Платиновый 5,9 из Южной Осетии.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22337846-9742.html

Неплох для пробега 333 тыс.км.!!! Правда и цена 220 тыс.

 

70c984587141.jpg

 

c7a71fbccb34.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Завтра поеду посмотрю, если сложится, многострадальный серенький за 310. С него и начинались поиски=)) Надеюсь, что все завершится удачно.

Изменено пользователем 3seven
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@3seven, Пашка,удачи!!! :wizard:

5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб, Ден!

 

З.Ы.

Но на МЛ55 я капец как запал :wacko: ураган млин.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@3seven, Пашка,мыло не то совсем!!! :secret: Грандейка супер!!!! :P

5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хорош флудить :to_keep_order:

На правах оффтопа: кузовня на АМГ - :blink: :blink: :blink:

5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такс, вот отчетик по серому 1J4GZ88ZXWC140886:

Из хорошего:

Мосты не поют

Салон идеален за исключением руля

Раздатка работает/включается четко без посторонних шумов и прочего

Двиг вроде жив, в него не лазили, пробег 331 т.км, разгоняется бодро

Передняя подвеска новая

Двери без ржи

Климат дует оч хорошо

Подогревы работают оч хорошо

Косяки:

Пинает коробас - поэтому дальше выворачивать машинку не стал.

Крашен сносно, но на заднем правом крыле есть участок где краска 6 мм. Небольшие очаги коррозии по кузову, немного и некритично.

Порогов нет на 50%, сверху все красивенько и не цветет

Морда не понравилась - зазоры между крыльями и капотом разные, крылья снимались

Горит датчик уровня охлаждайки, со слов владельца его выдавливает при нагреве.

Горит ошибка задних фонарей

Иногда ругается на открытую заднюю дверь

Треснуто лобовое

Надо желать сход/развал

Надо менять рулевой демпфер

Не работает люк

Самое главное, на средних стойках везде слой разный, где-то 200, где-то 30, где-то 100.

 

З.ы.

Огромнющее спасибо Сафрону за любезно предоставленное диагностическое оборудование

 

З.з.ы.

Поиски машины откладываю до зимы/весны. Приведу в порядок купеху и сделаю мини-ремонт =)

Изменено пользователем 3seven
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такс, вот отчетик по серому 1J4GZ88ZXWC140886:

3seven, спасибо за отчет!

Кто не понял, речь шла об этой машине.

5c93979743a3.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приехал сегодня домой и иии .

Принял решение расстаться со своим зверем.

Пока бронь до 13 июня

Там по цене обозначусь.

 

post-7124-0-39326200-1339245148_thumb.jpgpost-7124-0-83634200-1339245153_thumb.jpg

post-7124-0-67766100-1339245299_thumb.jpgpost-7124-0-12930600-1339245173_thumb.jpg

 

 

7474, а это ваш Бердский за 500 тыс. на дроме?

http://berdsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7798100.html

ВИН 1J4GZ88Z5WC234545

 

07294adab941.jpg

 

eafd3c732c57.jpg

 

 

Да похоже, автомобиль ваш. Одно фото с пробегом точь-в-точь.

Конечно, мы с вами в хороших отношениях, но УВЫ, я вынужден забраковать и ваш автомобиль.

Да ПТС выдан таможней в 2001 году. В Москве. Да в ПТС цвет черный. Да, был один владелец очень долго. Это всё я не спорю. Но...

1. Вин - американский, я вам его пробивал давно, а на фото - поворотники на крыльях, то есть европеец.

2. Но это ещё ничего. Допустим крылья поменяли. Вставили поворотники. Но с завода с этим вин сходил платиновый американец для Флориды:

 

1J4GZ88Z5WC234545

*ML: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

0KYA: FAM: ZJ TRACKING: 70717J09

166S: Zone 66-Orlando

1AAS: U.S. Dealer Retail

29U: Customer Preferred Package 29U

2TUA: Customer Preferred Package 2TU

3UDA: Customer Preferred Discount

4M8: Status D1 to D

610S: Florida State Code

910S: Florida State Code

A07P: 5.9L Engine(EML)/4Sp Auto Trans(DGT)

 

PS4: Bright Platinum Metallic Clear Coat

QS4S: Bright Platinum Clear Coat

 

Учитывая, что машина изначально в РФ с этим ПТС по документам черная, значит её не делали донором вместо разбитого платинового оригинала и не перекрашивали после. Скорее всего на таможне был просто легализован украденный авто, что в то время было распространено. Однако, преступники просчитались с маркой и цветом. Поскольку машина ставилась и снималась с учета, таблички и номер под сидением "сделаны" неплохо. Если б под вин подобрали "нужный автомобиль", то скорее всего о кривизне этого автомобиля мы бы никогда не узнали. На всякий случай запросил расшифровку у Андрея в теме. Но на чудо не рассчитываю.

 

Так что увы. Боюсь, такую машину за такую цену на нашем форуме вы не продадите. Так что ездийте сами.

Изменено пользователем Sergey_B
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На всякий случай запросил расшифровку у Андрея в теме. Но на чудо не рассчитываю.

Ответ получен. Чуда не свершилось. Платиновый металлик, Флорида.

http://jeep4x4club.ru/topic/1793-rasshifrovka-vin/page__st__700

Изменено пользователем Sergey_B
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ответ получен. Чуда не свершилось. Платиновый металлик, Флорида.

http://jeep4x4club.ru/topic/1793-rasshifrovka-vin/page__st__700

 

Жаль, что так получилось, авто вроде неплохой

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, несколько не в тему, но заметил еще особенность отличия американца от европейца (если не прав, то прошу поправить). Отличие в том, что у американцев есть доп. положение на AUTO на переключателе света (т.е. влево - auto, а вправо - габариты и далее свет)

26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, несколько не в тему, но заметил еще особенность отличия американца от европейца (если не прав, то прошу поправить). Отличие в том, что у американцев есть доп. положение на AUTO на переключателе света (т.е. влево - auto, а вправо - габариты и далее свет)

 

Да, это так.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, это так.

Всем привет.

Переключатель как на Европе, не как у америкоса. Может кто и корячил документы. Я просматревал весь, все швы и все остальное, отклонений ненашел. А как он из платины в Европу черный превратился , это тайна покрытая мраком тумана))).

Прдавать то,,, желания НЕТ никакого.

Это факт.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... А как он из платины в Европу черный превратился , это тайна покрытая мраком тумана))).

Прдавать то,,, желания НЕТ никакого.

Это факт.

Это да. Ещё одна загадка их 90-ых. Если доберетесь до торца переднего крыла, возможно и узнаем разгадку (наклейка с частью вин в торце крыла).

2764c85a679d.jpg

 

 

Возможно, платиновый оригинал до сих пор катается в США.

Так как по расшифровке Андрея указан пробег на 2003 год, а в России по вашему ПТС машина с 2001 года.

 

"Year/Model: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D

Last Odometer: 71 124 miles on 23 Сентябрь 2003 г."

 

Вряд ли российский дилер вносит данные в американскую базу. Хотя ХЗ.

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • jja2
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 92899
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...