Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49848984-2700.html

Белый, на вечном учете.

Это всё тот же "828". ВИН 1J4GZ88Z9WC139695

http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2420__p__614399#entry614399

 

За то когда отмыли, как хорошо выглядит. Даже давайте сохраним новое фото.

Немного отпишусь о состоянии. Со слов мастера джип-ресурса в машине есть проблемы, возможно скоро накроется коробка (однако пока работает), а также проблема с мостом. Но в очень хорошем состоянии двигатель - "прям шепчет" по словам Лехи. В общем машина на ходу, при средних вложениях прослужит ещё долго.

 

xD3jVFFd.jpg

 

AExVnneL.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

А кто смотрел машинку Badmaxа http://cars.auto.ru/...694-f75298.html? Как машинка?

я смотрел, да и наверное с десяток человек которых интересует 5.9

7
Автомобиль: GC ORVIS
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как состояние? Кузов, салон? Остальное на этом пробеге более менее понятно, движок и акпп скоро попросят вмешательства, рк туда же.

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

печальное состояние мягко говоря ИМХО

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может уже был, 270р.

421161317.jpg

 

этот все решится с ценой не может)

Изменено пользователем ping
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, не был. Пусть будет в теме. Продает "автодиллер". г. Тюмень. Про состояние пока ничего неизвестно. Заявленный пробег 200-250 тыс. км.

Изменено пользователем Sergey_B
84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Много????

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Много хочет наверное?? http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/5873766-6d2ad/

Цена холява, коробок по 25-30 полно есть, я бы взял но уже поздно.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

ВОО :rolleyes: земляк продает .

Ну так доехал бы глянул отчетик выложил))) Не находу, но мотор то можно запустить... а Щекино от Тулы в пределах 20 км вроде?

10
Автомобиль: ZJ пять девять
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня наткнулся на интересный ролик не знаю может кто и видел , может кто и свой 5,9 в нем увидет :rolleyes:Видео 5,9

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Переворачивайте свои мониторы, парни... ;)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50693636-842c81.html

Прикольное объявление. Хоть машина и похожа на одну из ранее показываемых, сохраним фото (предварительно перевернув).

Джип Гранд-Чероки, платиновый с своеобразным оттенком. г. Москва. Заявленный пробег 200 тыс.км., цена 290 тыс. руб.

 

Td22VVKe.jpg

 

2jrN6oSV.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё неплохая машинка. Платиновый 5,9, г.Нижний Новгород. 1997 г.в.

http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_1997_194324841

 

Заявленный пробег 250-299 тыс.км., цена 450 тыс. руб., со слов продавца "... газовое оборудование, балон 80л, новая резина, кап. ремонт подвески, двс, акпп, усиленные пороги".

На машине новое крыло и бампер, требуют покраски. Диски неродные.

 

На одном фото указан номер, по базе пробивается.

ВИН 1J4GZ88Z0WC140721, чистый и корректный. С завода в 1997 году сходил платиновый 5,9 канадец.

 

*ML: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

121S: Zone 21-Canada-Ontario

1ABS: Canada Dealer Retail

..........

4CPA: Federal A/C Excise Tax

675S: Ontario Province Code

...............

 

Машина приехала в Россию в декабре 1997 года.

первый ПТС - Паспорт ТС: 77ВС896137 выдан 19.12.1997 г.

Первый владелец - юр. лицо, владевший машиной несколько дней (скорее всего автосалон).

В декабре 1997 года машина снялась с учета в Москве и ушла в регионы.

Как минимум с 2004 года живет в Нижнем Новгороде. А может вообще всё время была там.

Была экспертиза - скорее всего из-за корродированного номера двигателя, так как в доп. отметках фото номера двигателя.

Вроде, всё чисто.

 

uHfp64kv.jpg

 

EvMNhwf7.jpg

 

Qum4b92N.jpg

 

ZR4e6Qi3.jpg

 

ptcK7LTx.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
  • 2 недели спустя...
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, была раньше с серебристой решеткой.

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

250.т.р

2629142c.jpg

ездил смотреть, на словах все хорошо, кроме акпп

на деле: из Москвы,

сгнил лонжерон,

корозия по всему днищу,

даже в салоне крепления сидений и те в ржавчине,

кромки дверей вспучились , цветут,

кузов красился, стал матовым местами краска вспучина,

двери передние просели

салон напидорин нормально, в багажнике полно полироли,

сиденья в приличном состояние - все регулировки работали

двигатель сопливит, перед приездом конкретно прогрел его))

КАРОЧЕЕЕ , не тратьте время - машина устала(

да и цена окончательная 245т.р)

Изменено пользователем ping
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Крепление сидений это беда у всех думаю, так как сквозные болты на улицу, все остальное конечно плохо, гнилой лонжерон вообще беда. В таком варианте по запчастям наверно выгоднее продать.

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

250.т.р

 

ездил смотреть, на словах все хорошо, кроме акпп

на деле: ....

 

КАРОЧЕЕЕ , не тратьте время - машина устала(

да и цена окончательная 245т.р)

Спасибо за отчет. А вин не узнали, чтоб сохранить в теме?

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за отчет. А вин не узнали, чтоб сохранить в теме?

записать, вылетело из головы, совсем)

Изменено пользователем ping
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ишшо один прозрел: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50793048-0a92.html

По фоткам видно, что решётка и глушак не "родные", правый бок крашен весь, нет антенны, задний правый фонарь залеплен скотчем, возможно глючит VIC, нет салонного зеркала заднего вида.

Москва, 470 т.р., 265 031 км

post-15750-0-91950700-1376389329_thumb.jpg

post-15750-0-89624100-1376389334_thumb.jpg

Изменено пользователем Grower
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И ещё: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51115247-3325.html

Кто говорил, что лифт и низкопрофильная резина несовместимы? ;)

Москва, 370 т.р., 150 000 км

post-15750-0-23047500-1376458222_thumb.jpg

post-15750-0-12897700-1376458227_thumb.jpg

post-15750-0-89002300-1376458231_thumb.jpg

post-15750-0-03830400-1376458290_thumb.jpg

Изменено пользователем Grower
38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этот был? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50963155-ce5deb.html

Тула, 250 т.р., 322 000 км, проблема с АКПП

post-15750-0-63175800-1376458964_thumb.jpg

post-15750-0-90953200-1376458960_thumb.jpg

post-15750-0-12349900-1376458957_thumb.jpg

Изменено пользователем Grower
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

Этот был? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50963155-ce5deb.html

Тула, 250 т.р., 322 000 км, проблема с АКПП

post-15750-0-63175800-1376458964_thumb.jpg

post-15750-0-90953200-1376458960_thumb.jpg

post-15750-0-12349900-1376458957_thumb.jpg

они как сговорились 250 и проблема с АКПП,

страшный, не поеду смотреть)

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ну и зря, я бы съездил в соём городе... На вид целый, если с АКП проблемы, то ломать его на 170-200 максимум и брать с разборки, хоть цена адекват более менее

38
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну и зря, я бы съездил в соём городе... На вид целый, если с АКП проблемы, то ломать его на 170-200 максимум и брать с разборки, хоть цена адекват более менее

Мне как раз кажется, что авто сильно ушатан. Если у человека нет денег на новый задний бампер, значит экономили на обслуживании. А это не гуд...

Кстати, авто полностью крашен, нет пластиковых накладок на водительской двери и передних крыльях, нет порогов 5.9 - ДТП скорее всего.

Тонировка на передних дверях - значит авто последний год простаивал, сейчас с этим строго.

Изменено пользователем Grower
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 357 гостей (Посмотреть всех)

    • E-Xtremist
    • victor 55
    • Ser_gun
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.