Перейти к содержанию

JEEP COMPASS 2019, multiliar, 1,4 МКПП


BelKonstantin

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день,

Прошу помощи в решении вопросов по машине.

У меня Jeep Compass 1,4 Multiair 2019 года.

1)      Может кто-то поделиться электрической схемой? У меня выдает ошибку по High speed CAN. Но без схемы будет тяжеловато понимать, что нужно сделать.

2)      Я купил MICROPOD 2, однако с ним есть небольшая проблема. В программном обеспечении, которое было в комплекте (Wi-TECH Версия: V17.04.27) можно смотреть автомобили до 2017 года включительно, а вот с 2019 годом уже проблема. Что в этом случае делать? Может кто-то знает какие-то расширения? Либо может сделать онлайн?

3)      Как сбросить напоминание о сервисе? Танцы с педалью газа не помогли.

 

Спасибо заранее

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. Сначала сделайте нормальную диагностику, чтобы понимать, куда идти.

2. Потому что купили китайца. Он с Вашей машиной мало полезен.

Снимайте sgw, ставьте перемычки. 

Тогда появится возможность чтения и стирания ошибок.

Или закажите байпасс у UP6

Изменено пользователем Giraffe
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю дело все у соседей происходит.. авто не в РФ

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Giraffe сказал:

1. Сначала сделайте нормальную диагностику, чтобы понимать, куда идти.

2. Потому что купили китайца. Он с Вашей машиной мало полезен.

Снимайте sgw, ставьте перемычки. 

Тогда появится возможность чтения и стирания ошибок.

Или закажите байпасс у UP6

Добрый вечер. Спасибо за ответ. 

Блок SGW за магнитолой в этом авто?  Про перемычки только что прочитал, кабель заказал.

Почему купил китайца - потому что Launch ошибки читает, но не дает их стирать из памяти. Почему так - теперь стало более понятно. 

А какую еще нормальную диагностику можно использовать?

6 часов назад, up6 сказал:

думаю дело все у соседей происходит.. авто не в РФ

Авто в РФ - я пригнал его из Европы. 

Изменено пользователем BelKonstantin
Изменил текст
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да Вы просто автогурман... везти ренегата из европы...

 

думаю надо вам начать с байпаса, и дальше уже думать про диагностики

6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

Что за байпас , где можно почитать ? Сколько стоит при заказе .

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

херня, которая позволяет читать и стирать ошибки в авто, убирая модуль CGW (центральный шлюз на жаргоне), стоит кучеряво, но на машинах после  18 года иногда без него никуда

пишите в воцап и обсудим нюансы, если интересно

6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 2006 года , тоже без неё читать не будет ? Китайский обд ошибки двигателя читает и стирает . Прочитал машины с 2014 года у меня его видимо нет . 

Изменено пользователем Vladimir15
Добавил текст
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

2006 простой как три копейки, ему не нужен никакой байпас

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А 19 год, я думаю, старый Вайтек не прочитает. Он просто не найдёт такой машины в своей базе данных.

Надо у Пчела спросить, читает, или нет?

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

KL 2019 тоже не находит, но читает, не прямо сто процентов, но читает

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тут есть логика.

KL шёл с 2014 года, то есть - 19 год это рестайлинг.

А Компасс MP- это совершенно новая модель, у неё нет преемников.

Возможно, получится её прочитать через что- то одноплатформенное, ранее выпускавшееся- например, Ренегад. Но я не уверен, тут действующий боец нужен.

Изменено пользователем Giraffe
1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Giraffe сказал:

Ну тут есть логика.

KL шёл с 2014 года, то есть - 19 год это рестайлинг.

А Компасс MP- это совершенно новая модель, у неё нет преемников.

Возможно, получится её прочитать через что- то одноплатформенное, ранее выпускавшееся- например, Ренегад. Но я не уверен, тут действующий боец нужен.

он криво читает, но читает. В базе нет compass 2019, но есть MP 2017 год.  Вычитывает ошибки, но, по теперь уже понятной причине (байпас), не дает их удалять.  Однако, нормального дерева блоков не дает - пишет, например, что есть ошибка по блоку ABS, а launch этой ошибки не видит (у меня лицензионный Launch).  Я заказал байпас, на след неделе будет у меня.  

6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

2006 простой как три копейки, ему не нужен никакой байпас

Это и радует .😀

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Продолжаю тему. 

Сегодня прислали мне байпасс. Радостно нашел модуль безопасности (засунули они его правда не удобно), вытащил из него провода, Вставил в байпасс и.... ничего. Зажигание не включается, соответственно диагностика не работает. Фото байпасса и сообщение прилагаю.

Подскажите, что не так? Может быть, перед началом подключения байпасса надо что-то делать еще (например скинуть клему с аккумулятора(? В чем подвох? 

IMG_20210911_211757.jpg

IMG_20210911_211802.jpg

Без названия.jpg

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не тот байпасс Вы купили. :blink:

Проверяйте соответствие входов/ выходов на машине и входов/ выходов на шнурке. Обычно, проблема в некорректной распиновке.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да, я тоже как то байпас по другому представлял... 

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

А почему не тот? 12 и 8 пинов, все полностью соответствует. Байпасс может быть такой, а может быть как заглушка - смысл то один и тот же.

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы не поняли.

Открываете распиновку по машине, сначала для большого разъёма.

Сверяете правильность подключения (то есть, что должно быть на первом контакте ОБД- разъёма,  и куда он приходит на большом 12-пиновом разьеме). И так далее, и с большим, и с маленьким.

И, стопудово, какие- то контакты будут приходить в другое место- мне о таком рассказывали.

При правильном байпассе, на машине можно ездить, что со свистком на конце, что без.

Или вообще без него, и если провода не воткнуты в SGW- диагностика не работает, а в машине все системы работают и общаются между собой, машина заводится без проблем.

 

Таким образом, воткнув левый байпасс,  Вы что- то замкнули не то.

Изменено пользователем Giraffe

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 246 гостей (Посмотреть всех)

    • Neek
    • silver3131
    • Yrichan
    • вадим 912
    • al_ch
    • Sergey Commander
    • LonesomeDove
    • Den4ikX
    • brat-kondrat
    • Baden81
    • MarkS
    • up6
    • Егор мск
    • Fin777
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.