Перейти к содержанию

Какой радиатор выбрать?


Lenaxxx

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем дорого времени суток! Подскажите какой радиатор поставить на машину. 
, nissens ), luzar , ava ; Или может посоветуете каким аналогом заменить, чтоб не было с ним проблем в дальнейшем ) 

Искала по форуму, не смогла ничего найти. 
 

Изменено пользователем Lenaxxx
203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Lenaxxx сказал:

Всем дорого времени суток! Подскажите какой радиатор поставить на машину. 
, nissens ), luzar , ava ; Или может посоветуете каким аналогом заменить, чтоб не было с ним проблем в дальнейшем ) 

Искала по форуму, не смогла ничего найти. 
 

Чуть больше информации нужно про машину. Год, рест дорест, дизель или бензин.

13
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, SHIROKIY сказал:

Чуть больше информации нужно про машину. Год, рест дорест, дизель или бензин.

2013 год бензин   Про рестайлинг ничего не знаю 🙈

Изменено пользователем Lenaxxx
  • Основатель Клуба
96 077
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Lenaxxx сказал:

2013 год бензин

В 2013 году и рестайлинг и дорест  выпускался  :)

 

Фото машины может быть есть ? )

  • Основатель Клуба
96 077
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@Lenaxxx это рестайлинг . 

 

 @up6 и @Mira_beta точно могут посоветовать и подобрать радиатор 

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Lenaxxx сказал:

Вот )

DC0F4E4C-C613-4D09-A572-AE824BF51600.jpeg

Сюда "ниссанс" подойдёт. Местные мужики ставят в качестве неоригинала его.

  • Партнёр клуба
7 473
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне нравится Денсо, если готовы подождать, то пишите в воцап и обсудим

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep гранд чероки wk2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер.  Помогите подобрать радиатор кондиционера для вк2 2011г.в. мой потёк со стороны трубок кондера. И еще вопрос-чем грозит использование авто с таким радиаторов?

20220217_211635.jpg

Радиатор мокрый после мойки

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rdmitriy Обратитесь к Андрею up6, он подберёт, что Вам нужно по VIN. Может бюджетное, а может и не очень. На Ваше усмотрение. 

А эксплуатировать можно. Как фреон уйдёт ниже определенного уровня, просто не будет включаться компрессор кондея. Потом поставите новый, заправите и всё будет работать.

92
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Nissens нормальный, но Denso лучше.

0
Автомобиль: Jeep гранд чероки wk2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Взял бы денсо но нет на экзисте. Может есть у кого-нибудь каталажный номер денсо?

0
Автомобиль: Jeep гранд чероки wk2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Кстати покатался немного без бампера проверил радиатор и обнаружил утечку красной жидкости. Как я понял это из коробки. Жду нисенс.

Подскажите как проверить уровень жидкости в акпп?

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, rdmitriy сказал:

Кстати покатался немного без бампера проверил радиатор и обнаружил утечку красной жидкости. Как я понял это из коробки. Жду нисенс.

Подскажите как проверить уровень жидкости в акпп?

Щупом. Есть отдельна тема на форуме, где обсуждают выбор щупа и методику замера.

0
Автомобиль: Jeep гранд чероки wk2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, AKELA SHIROKIY сказал:
2 часа назад, rdmitriy сказал:

акпп?

Щупом. Есть отдельна тема на форуме, где обсуждают выбор щупа и методику замера

Спасибо. Прочитал Всю тему по замеру уровня масла и пришёл к выводу что щюп и самому можно сделать чтобы не ждать с алика. Там же главное расстояние в мм от дна поддона до уровня масла и график? С помощью тросика и термоусадки или щюп от мана.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, rdmitriy сказал:

Спасибо. Прочитал Всю тему по замеру уровня масла и пришёл к выводу что щюп и самому можно сделать чтобы не ждать с алика. Там же главное расстояние в мм от дна поддона до уровня масла и график? С помощью тросика и термоусадки или щюп от мана.

Для правильного замера важна правильность методики. Про уровень в мм, график зависимости от температуры, Вы правильно сказали. Ещё самое простое - это  ровная плоскость под авто, то есть не на подъёме холма мерить.

0
Автомобиль: Jeep гранд чероки wk2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Screenshot_20220220-235134_Opera.thumb.jpg.4fa83b5ae5f9fb8ceb8e15bfd84097f0.jpgScreenshot_20220220-235134_Opera.thumb.jpg.4fa83b5ae5f9fb8ceb8e15bfd84097f0.jpg

11 часов назад, AKELA SHIROKIY сказал:
11 часов назад, rdmitriy сказал:

акпп?

Щупом. Есть отдельна тема на форуме, где обсуждают выбор щупа и методику замера

Спасибо. Прочитал Всю тему по замеру уровня масла и пришёл к выводу что щюп и самому можно сделать чтобы не ждать с алика. Там же главное расстояние в мм от дна поддона до уровня масла и график? С помощью тросика и термоусадки или щюп от мана.

Screenshot_20220220-214346_Opera.jpg

Какие из этих графиков актуальные для 3.6 2011г.в?

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, rdmitriy сказал:

Screenshot_20220220-235134_Opera.thumb.jpg.4fa83b5ae5f9fb8ceb8e15bfd84097f0.jpgScreenshot_20220220-235134_Opera.thumb.jpg.4fa83b5ae5f9fb8ceb8e15bfd84097f0.jpg

Спасибо. Прочитал Всю тему по замеру уровня масла и пришёл к выводу что щюп и самому можно сделать чтобы не ждать с алика. Там же главное расстояние в мм от дна поддона до уровня масла и график? С помощью тросика и термоусадки или щюп от мана.

Screenshot_20220220-214346_Opera.jpg

Какие из этих графиков актуальные для 3.6 2011г.в?

У Вас коробка nag1, так что и график соответствующий. У них есть заголовки. Для реста коробас идёт zf.

  • 1 год спустя...
18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, на 3.0 и 3.6 одинаковые радиаторы охлаждения? Сакура, как я понял, не очень. Какой посоветуете, кроме ориг. 2018г 3.0 бензин

И если можно номер запчасти по которому искать. Спасибо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 375 гостей (Посмотреть всех)

    • Olmer
    • AntonioA
    • Егор Пятигорск
    • mixelson
    • MP99
    • MrDenis
    • kozyreff
    • Игорь 77
    • Артем А
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.