Перейти к содержанию

Алюминиевый теплообменник и корпус масляного фильтра из китая


Yashechkin

Рекомендуемые сообщения

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6 так он же мадэ ин уса 😂

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению не все, что мадэ ин уса, можно безбоязненно ставить на автомобиль

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2023 в 15:38, Evgeniy.1981 сказал:

@up6 Андрюх, а что скажешь про такой? Кашерно выглядит 😂

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/korpus_maslyanogo_filtra_05184294ae68105583af_1982239612

 

Конкурент, аднака 😂

Ну на самом деле если америкос алюминиевый то круто смотрится 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

уже обсуждали этот вопрос, недеюсь те, кто поставил это, а потом поменял на мопар, не сочтут за слабость написать о таком опыте

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На Д2 человек поставил китайский алюминий 1,5 года назад, его недавно спросили как самочувствие

Он ответил- пока норм

Я склоняюсь к тому что кому как повезёт, ну или у кого взять там на али

Изменено пользователем Evgeniy.1981
15
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

На Д2 человек поставил китайский алюминий 1,5 года назад, его недавно спросили как самочувствие

Он ответил- пока норм

Я склоняюсь к тому что кому как повезёт, ну или у кого взять там на али

Я себе тоже думаю заказать этот алюминиевый ultra power думаю походит типо Америка https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/korpus_maslyanogo_filtra_05184294ae68105583af_1982239612?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Изменено пользователем meserd
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ага, прямо в Детройте отдельный цех построили для производства

15
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:

ага, прямо в Детройте отдельный цех построили для производства

Так че ничем от китайского за 7 рублей не отличается хотите сказать?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

хочу сказать, что если просто хотите спокойно ездить, надо ставить оригинал

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wk2
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Поставил я оригинал новый в прошлом году. Выкинул 30 т.р. Хватило на пару месяцев. Хотя езжу я мало и всегда прогреваю. Благо не течет, а капает. Так и езжу в раздумьях что туда воткнуть, ориентируясь на пятно в гараже. Доверие к оригиналу ниже плинтуса. 

Маловато как то реальных отзывов про эти алюмишки от тех кто ставил и долго на них ездит.  

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по гарантии вопрос решить не пробовали? ну и подробности интересны, как то маловато прожил оригинал

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, ivart сказал:

Маловато как то реальных отзывов

Эт да, маловато...

Я тоже мониторю теплообменники. Пробег у чирка всё же 140+т.км. 

Спрашивал у продавцов на АВИТО, говорят, что алюминиевые теплообменники продают уже 3 года - жалоб от покупателей нет. Речь шла о DORMAN. Ценники на них на АВИТО от 10 и выше к/рублей. 

А у китайцев те же DORMANы в среднем 5-8 к/рублей. 

Если мой потечёт, закажу, наверное,  всё же у китайцев...

0
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wk2
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, up6 сказал:

по гарантии вопрос решить не пробовали? ну и подробности интересны, как то маловато прожил оригинал

Да, собственно, какие подробности... Машинка 2013 г.в. 182000 пробег. Купил, поставил, потекло)  

Живу далеко, запчастей на джипы в наличии нет и никогда небыло. Все только на заказ и по конским ценам. Тот же exist продает 68105583AG по 42 т.р., а 68105583AF и того по 51 т.р. 

Купил я его на авито на свой страх и риск, нашел продавца более менее по отзывам и рейтингу.

11 часов назад, Intrepid сказал:

Эт да, маловато...

Я тоже мониторю теплообменники. Пробег у чирка всё же 140+т.км. 

Спрашивал у продавцов на АВИТО, говорят, что алюминиевые теплообменники продают уже 3 года - жалоб от покупателей нет. Речь шла о DORMAN. Ценники на них на АВИТО от 10 и выше к/рублей. 

А у китайцев те же DORMANы в среднем 5-8 к/рублей. 

Если мой потечёт, закажу, наверное,  всё же у китайцев...

Хочется верить, что те кто ставит забывают о проблемах и больше не заходят на форумы)

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ivart возьми алюминий на Али за 5 тыщ и не парься, уже многие поставили и ездят кто-то уже больше года

А оригинал за такие деньги, нафиг нужен и нет уже к нему доверия

Он такой же из китая

За цену оригинала купишь 4ре с али

Изменено пользователем Evgeniy.1981
81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.05.2023 в 06:18, ivart сказал:

 

Купил я его на авито на свой страх и риск,

Возможно в этом причина. Скорее всего подделка.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
В 07.05.2023 в 06:18, ivart сказал:

Да, собственно, какие подробности... Машинка 2013 г.в. 182000 пробег. Купил, поставил, потекло)  

Живу далеко, запчастей на джипы в наличии нет и никогда небыло. Все только на заказ и по конским ценам. Тот же exist продает 68105583AG по 42 т.р., а 68105583AF и того по 51 т.р. 

Купил я его на авито на свой страх и риск, нашел продавца более менее по отзывам и рейтингу.

Хочется верить, что те кто ставит забывают о проблемах и больше не заходят на форумы)

 

 

продолжайте работать с подобными ресурсами и будете хаять мопар и дальше

у меня нареканий по оригиналу нет... 

на форум стоит заходить до появления проблемы или в процессе, можно узнать много интересного

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нужна помощь бывалых! WK2 3.6 2012 год, пробег 200 тыс.

Потек теплообменник. Ставить пластиковый совсем не хотелось. Купил алюминиевый из поднебесной от рестайла (понял только после того как увидел фильтр масляный). Оригинальный датчик давления масла выкрутить в целости не смогли, по этому решили оставить те с которыми обменник и приехал. Замена прошла, поехал довольный, но не на долго. Загорелся чек. Машина до 3000 оборотов едет нормально, можно сказать штатно, как только даёшь газу  обороты подскакивают до 3000 и начинается нереальный тупеж, обороты застывают, после размий начинают повышаться, а мощности и скорости не прибавляется. После диагностики получил следующее: 1) P06DD - задержка в выключенном положении цепи управления давлением моторного масла. 2) Р0128 - функциональность термостата.

Заказал новый датчик давления масла CROWN, заменили на него, датчик температуры поставили старый оригинальный, его удалось выкрутить в прошлый раз. Выехал с сервиса, ошибки нет, машина ведёт себя отлично, на педаль газа отзывается штатно. Но после примерно 5 км пути, опять загорается ошибка и возвращается та же ипопея с зависаниями на 3000 оборотах. В фирме CROWN был уверен, далеко не первая запчасть от них.

Вот такая история.

Знатоки, может подскажете чего?

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
52 минуты назад, Ishinart сказал:

Нужна помощь бывалых! WK2 3.6 2012 год, пробег 200 тыс.

Потек теплообменник. Ставить пластиковый совсем не хотелось. Купил алюминиевый из поднебесной от рестайла (понял только после того как увидел фильтр масляный). Оригинальный датчик давления масла выкрутить в целости не смогли, по этому решили оставить те с которыми обменник и приехал. Замена прошла, поехал довольный, но не на долго. Загорелся чек. Машина до 3000 оборотов едет нормально, можно сказать штатно, как только даёшь газу  обороты подскакивают до 3000 и начинается нереальный тупеж, обороты застывают, после размий начинают повышаться, а мощности и скорости не прибавляется. После диагностики получил следующее: 1) P06DD - задержка в выключенном положении цепи управления давлением моторного масла. 2) Р0128 - функциональность термостата.

Заказал новый датчик давления масла CROWN, заменили на него, датчик температуры поставили старый оригинальный, его удалось выкрутить в прошлый раз. Выехал с сервиса, ошибки нет, машина ведёт себя отлично, на педаль газа отзывается штатно. Но после примерно 5 км пути, опять загорается ошибка и возвращается та же ипопея с зависаниями на 3000 оборотах. В фирме CROWN был уверен, далеко не первая запчасть от них.

Вот такая история.

Знатоки, может подскажете чего?

Хотел немного дополнить. Давление масла остаётся стабильным на холостых и прогретом движке 88 -100, при равномерном движении 60-70 км/ч и оборотах 1600-1800 давление 220-240 примерно.

Ошибка P06DD вроде как указывает на сдохший масляный насос, но не может же быть такого совпадения, что он умер в момент замены теплообменника, да и когда ошибку удаляют, машина ведёт себя как ни в чем не бывало, до момента повторного появления чека.

Изменено пользователем Ishinart
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

выкинуть этот кусок говна и поставить оригинал
по термостату аналогично - поставить оригинал

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

выкинуть этот кусок говна и поставить оригинал
по термостату аналогично - поставить оригинал

С термостатом до этого проблем не было, может на датчик то же ругался, после установки оригинала ошибки не читал, может она ушла

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это красиво
термостат на 3,6, как и охладитель, это возрастной расходник

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, up6 сказал:

это красиво
термостат на 3,6, как и охладитель, это возрастной расходник

А есть какой то вариант достоверно убедиться, что насос все же в порядке, а то методом замен довольно дорого выходит.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну,  видимо, только если пробежаться по тесту данной ошибки от производителя

 

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с ошибкой P06DD решилась заменой масляного фильтра на оригинал, тот что шел в комплекте с китайским теплообменником оказался полной ерундой. Спасибо up6 за оригинальный фильтр.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 483 гостя (Посмотреть всех)

    • Евгений 77
    • Артем И
    • agregat97
    • den114
    • Sergey Commander
    • MarkS
    • buzz
    • tracker99
    • Vlados2303
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.