Перейти к содержанию

зачем я его купил


alekssandr

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
alekssandr, Юбилейные серии выпускались biggrin
  • Ответов 109
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • alekssandr

    40

  • maxxx73

    9

  • REHEGAT

    9

  • NEW

    7

Топ авторов темы

Популярные посты

ураган

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (REHEGAT)
Юбилейные серии выпускались

это какие? про 5.9 в курсе, а еще? просвятите

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
alekssandr, Орвисы юбилейные были, Кирпичи и просто Гранды первые. Вот только не припоминаю чтоб с 4л.
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

может быть...но я не в курсе.., я не сказать, чтоб совсем фанат...просто мне гч нравятся, я на них езжу, я их ремонтирую...вернее ...организую их ремонт (раньше сам ремонтировал), меня больше интересуют технические аспекты данных авто, чем исторические...

так что уж извините, я не силен в истории джипов...мне просто некогда делать уроки biggrin

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
alekssandr, Не знаю конечно,но в горки с места только в путь,прямо даже чувствуется как передние колеса будто бы руки цепляются,левая правая,левая правая это если газу дать и причем конкретно дать biggrin ,а если плавно то даже без пробуксовки едет,очень мне нравится как машина работает в плане распределения сил на колеса. А вам скорее всего попался вариант такой,уставший,бывает ведь и такое.
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (МаксК)
alekssandr, Не знаю конечно,но в горки с места только в путь,прямо даже чувствуется как передние колеса будто бы руки цепляются,левая правая,левая правая это если газу дать и причем конкретно дать ,а если плавно то даже без пробуксовки едет,очень мне нравится как машина работает в плане распределения сил на колеса. А вам скорее всего попался вариант такой,уставший,бывает ведь и такое.

возможно...но у всех моих знакомцев подобное поведение....думал масло не то, проверил, цвет и запах совпадает....мои знакомцы все на гвоздях, их все устраивает...но мне есть , с чем сравнивать, с zj на всесезонке, рейсталом...хотя дорейсталовое поведение по зиме мне еще больше нравилось...ну а от wj на всесезонке я вообще такого я не ожидал...вспоминаю теперь парней, которые не знали, как избавиться от wj в начале 2000-х , кричавших, нах нам машина, у которой жопа морду обгоняет, ну наверно теперь я с ними солидарен...хотя шипы наверно панацея

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
нах нам машина, у которой жопа морду обгоняет

Ищите с 242 раздаткой и не будет такого! Забудете про поведение полного привда как заднеприводного авто.

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
вспоминаю теперь парней, которые не знали, как избавиться от wj в начале 2000-х , кричавших, нах нам машина, у которой жопа морду обгоняет

Если бы у меня было так и с этим бы нельзя было ни чего сделать,то я бы выставил свою машину на продажу,причем без вариантов. А я как раз снега ждал,что бы тапочку подавить. biggrin

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (МаксК)
то я бы выставил свою машину на продажу

я завтра выставлю...

Quote (REHEGAT)
Ищите с 242 раздаткой и не будет такого!

это 4 литра, не вариант..не едет...

буду 5,9 реанимировать

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
это 4 литра, не вариант..не едет.

Нет! Я про 4.7л говорю!!!!! Были такие!!Но редкость большая! Понимающий человек хрен продаст! biggrin

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (REHEGAT)
Я про 4.7л говорю!!!!!

242 не вариант на самом деле, там диф свободный, это пародия на суперселект, не понимаю, где в ней кайф...экономия топлива разве что

самый кайф-249, но...там тоже есть слабые места

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все зависит от того, в каком состоянии взять машинку.

Я когда взял убитый скайлайн в 34 кузове, зная что убитый, так пока до гаража ехал, он гремел, я немог сделать даже десятку на нем, управляемость никакая, да и патрубок от радиатора по дороге наелся, это был цирк.

Если бы не знал что это за техника, сразу бы сказал, что скай и все ниссаны с ним полное говно.

Точил машинку под дрифт, и сейчас это пуля, только не стал тюнить обвес, с виду сток, а вот технически....

Про WJ скажу, ну в дубленке салон немного тесноват, но вот гребет она отменно.

Я особой разницы не чувствую, по асфальту ехать, по каше снежной или по льду.

Одним словом доволен как слон.

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
это 4 литра, не вариант..не едет...

едет нормально.......могу зарубится biggrinbiggrinbiggrin

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maxxx73)
дет нормально.......могу зарубится

легко, обьеду как пацана... biggrin

на самом деле не корректно сравнивать рядную шестерку и v8 , они разные, по определению, когда я ездил на 4-х литровом, думал, что 8-ка мне не нужна..., думал...пока не сел на 8-ку

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
как пацана...

задел.....выбор места оставляю за собой.....если не против wink

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Толстый)
ну в дубленке салон немного тесноват,

выезжал сегодня из бокса в зимней куртке....атас....хотя при его печке можно и в рубашке в -30 ездить biggrin

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maxxx73)
задел.....выбор места оставляю за собой.....если не против

без обид...но это разные машины, причем очень, и динамика разная, поверь...так что давай отменим состязание, оно очень прогнозируемо

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
так что давай отменим состязание, оно очень прогнозируемо

зачем... проиграю ...признаю проигрыш, но мои 4 литра меня пока НЕ подводили...

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Вау вот и бензинки почкуются,,,,,,

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maxxx73)
зачем... проиграю ...признаю проигрыш, но мои 4 литра меня пока НЕ подводили...

спустись с небес на землю, проверено...даже нормальная 9-ка , если не обгонит, то точно не отстанет, ну а с приорами вообще бодаться смысла нет...на самом деле и у 5.2 с ними не очень большое преимущество, да и смысла ставить в один ряд 4 и 5.2 литра нет...преимущества в 1.2 литра рабочего обьема еще никто не отменял

банальная физика...

ну и я с екб никуда не поеду....

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
спустись с небес на землю, проверено...даже нормальная 9-ка , если не обгонит, то точно не отстанет, ну а с приорами вообще бодаться смысла нет...на самом деле и у 5.2 с ними не очень большое преимущество, да и смысла ставить в один ряд 4 и 5.2 литра нет...преимущества в 1.2 литра рабочего обьема еще никто не отменял

п........ть я то же умею, но от слов люблю переходить к делу......выбор за тобой

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maxxx73)
выбор за тобой

нет, я не буду с тобой соревноваться, это не спортивно, у тебя еще и лишний вес....

Quote (maxxx73)
езжу на газу и не жу жу
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
у тебя еще и лишний вес....

поверь мой лишний вес... biggrin тебя не сильно напряжот ....я про газ даже и не вспоминал....это же не закись азота hahahahahaha

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maxxx73)
едет нормально.......могу зарубится

Вот это уже интересно тема разрастается. biggrin

biggrinbiggrin

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

макс73, успокойся, прокатись на 4.7, или 5.2, вопросы отпадут сами собой, я, например, на 4.0 больше не сяду, шумно, грустно и расход больше, хотя расход, это вообще фактор маловажный

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekssandr)
макс73, успокойся, прокатись на 4.7, или 5.2, вопросы отпадут сами собой, я, например, на 4.0 больше не сяду, шумно, грустно и расход больше, хотя расход, это вообще фактор маловажный

я катался...... и на 4.7 и на 5.2.... и на более чем быстром, я предложил а ты отказался... wink

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, Ради интереса готов зарубится!!!
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
maxxx73, Ради интереса готов зарубится!!!

и я готов!!! biggrin

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ой какой спор пропустил!!! biggrin 4.7 и 4 Кто быстрей? Проверено опытным путем 4ка уступает при нагрузке! По прямой на короткие не уступит нормальная 4ка tongue

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, Я на юге! Можно завтра, или в следующем году! А как вариант на праздниках в четверг, и встреча получится и прокатимся!!! Ты как думаешь???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 108 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • ViacheslavE
    • Дмитрий71
    • Sea_Burn
    • tracker99
    • RomanM
    • Maxigal
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.