Перейти к содержанию

Второй аккум.


URRI 39

Рекомендуемые сообщения

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, THawk сказал:

Недавно  машина отказалась заводиться. По всем признакам как минимум маленький аккум на кнопку.

И какого же было мое удивление, что у меня только один большой аккумулятор, маленького никакого нет))) 

 

Родной аккум с мексиканского завода, кстати,  отработал как часы и в жару и в - 37 с  2018 года = 6 лет.

 

А вот с маленьким засада - его нет) Может на европейских версиях TrailHawk так?  (Авто  2019-й модельный год, 175 лс)

А что в результате-то? Завёл машину? В чём проблема была?

35
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего аккум помер.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass II Trailhawk 2018
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано
В 07.02.2025 в 17:53, serg102 сказал:

А что в результате-то? Завёл машину? В чём проблема была?

В аккуме и была проблема. Поставил новый, сразу завел, поехал.

  • 3 недели спустя...
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2025 в 10:57, Дёма0903 сказал:

С отключением сильно мудрить не надо. Через AlfaOBD отключается легко.

Какой пункт в Альфе за него отвечает?

35
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Я не отключал, не знаю.

Но думаю, надо в изменениях конфигурации искать пункт Start/Stop и переводить в Absent.

Но перед этим сделать резервную копию, а после внесения изменений провести выравнивание прокси.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Не подскажите какие варианты вспомогательного аккумулятора подойдут на Jeep Compass 2019, 2.4?

На какие параметры смотреть? Есть ли разница в полярности? Какие размеры подбирать?

132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Да проще подъехать в магаз, и по месту подобрать исходя из параметров родного. Никто же не знает чем у вас торгуют.

0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Стоит небольшой аккумулятор, ёмкостью 12Ач, если подберёте чуть больше ёмкостью, ничего страшного. Главная проблема - мало места для аккумулятора, не каждый станет. Я просто поехал в магазин у себя в Ростове, Полюс+. Прямо возле магазина свой аккумулятор снял, к ним занес. Мне парень подобрал по размеру один в один, ёмкость такая же. Производитель Delta. В общем, китаец. Второй год езжу, пока все в порядке, тьфу-тьфу-тьфу. Но вообще, сама система старт-стоп, так себе. Сейчас уже как привычка: машину завел, кнопку нажал (систему старт-стоп отключил). А по началу тоже с ней игрался.

35
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Как хорошо, что у меня даже ошибка по старт-стопу не горит, а маленький аккум отключен из сети.

0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил вместо оригинального Мото BUSHIDO HCX12-i (13,5Ah)

Емкость: 13 ач

Полярность: прямая (1, R)

Пусковой ток: 190

Габариты: 150x86x130мм

 

Встал как влитой, он ниже оригинального на 2 см, но это даже хорошо, геморроя с установкой меньше, а крепится также хорошо

 

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Опубликовано
Опубликовано

 Сегодня загорелся значок Start\Stop с восклицательным знаком и с ним в паре Чек Энжин . Этому предшествовало предупреждение на экране : "Батарея устройства Uconnect Box временно разряжена. Вызов SOS и связанные с ним функции могут быть недоступны"

 Также услышал ,что вентилятор охлаждения двигателя постоянно работает на повышенных оборотах , хотя за бортом зима +5 . 

 Ну и коробка-робот 7 ступеней , с места начинает плавно трогаться , тут же будто спотыкается , то есть притормаживает и далее нормально уже едет и плавно переключается . Но спотыкун не всегда , хотя раньше его не было вообще.

 Приехал домой , взял мультиметр ,чтобы замерить напряжение на малом АКБ , открыл капот и не нашел его . Стоит только один основной и всё . 

 Утром во время запуска двигателя указатель бортовой сети показывает 11,5 в , но далее во время работы выравнивается до 14,5 -14,7 в , это уже зарядка генератора идет .

 Вот такие разные по своей взаимосвязи симптомы больного .

 Машина JEEP COMPASS 2020 года , собранная нашими китайскими товарищами )) Двигатель 1,3 турбо (бензин) , 173 л.с. , коробка 7 ступ. роботизированный автомат .

 

 

  • 5 недель спустя...
35
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Опубликовано
Опубликовано
В 26.09.2025 в 06:01, Дёма0903 сказал:

Как хорошо, что у меня даже ошибка по старт-стопу не горит, а маленький аккум отключен из сети.

А можете сделать фото подкапотки. Как убрали малый аккум. Нужно ли клеммы изолировать и как это все выглядит?

35
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Буду у машины, сфотаю.
По факту скинул клемму, вроде плюсовую, ее просто оттянул вниз, так и забыл заизолировать.

И отключил фишку зарядки маленького.

Ошибки по старт-стопу нет -  "А!" не горит. Но при этом все равно в сообщениях пишет - старт-стоп не готов, заряжаю аккум. Т.е., если при всех допустимых условиях срабатывания старт-стопа большой аккум будет выдавать норм напругу, то он сработает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • Gneush54
    • Shvovan
    • Solist
    • sarenyela
    • Артем А
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.