Перейти к содержанию

Jeep Compass 2019 г - дважды не завелся, помогите с идентификацией ошибки


ЕВГ

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день !   осенью 2022 года куплен вывезенный из Канады Компасс. Пробег на сегодня 30 500 км. Машиной довольна в целом, но очень напрягают сообщения которые быстро появляются и  я не успеваю их ни сфоткать, ни прочитать  и перевести (чтобы хотя бы примерно понять смысл ошибки ).  За последний месяц дважды машина отказалась заводиться - прошерстила ИНЕТ, не получается определить в чем проблема.  Помогите, наверняка сталкивался кто -нибудь на просторах нашей Родины с этим.

Итак : после того как приехала домой , минут через 5-10 понадобилось снова тронутся с места. Села в машину, нажала педаль тормоза и кнопку "Старт/Стоп" , включилась музыка, панель приборов как обычно все датчики при запуске авто, только вот стрелки на тахометре и спидометре дергаются внизу, как будто кто-то не дает им поднятся вверх , уровень топлива не показывает НО!  на всю панель огромный значок бензоколонки желтого цвета и сетка экрана становится желтой. Есть еще надпись - видимо описание ошибки, но так как для меня оба раза были неожиданностью, то я  в прямом смысле слова - отупела. Бак заполнен на 3/4,  а тут вроде как нет бензина.........((((((( отпускаешь кнопку Старт/стоп - играет музыка, всё в штатном режиме (автономном), ошибка пропадает, но машина не заводится.  Выключаю, пробую заново - всё тоже самое.  

Пытаюсь прийти в себя,  пробую всё повторить и с 3-4 раза машина заводится как ни в чем не бывало.

Буду благодарна за любую наводку для проверки машины.  Я влюблена в нее , покупала осознанно, и очень обидно что не понимаю ее. 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пока нормальный сканер не подключите, не поймете... в таком подробном описании, без кодов ошибок, обычно, смысла нет

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

@ЕВГ  перед каждым запуском включайте на телефоне запись видео и снимайте. Может не с первого раза, но запишете видео с проблемой... А там уже можно его и показать специалистам и просто интересующимся, может станет понятнее...

 

Всего наилучшего.

11
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Уже подумала об этом (телефон держать на готове), сгоняла на станцию -  простая диагностика ошибок не показала. Теперь осталось к дилеру (бывшему), возможно у них осталась прога именно по Jeep.

11
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день !  Вчера снова не завелась. Записала видео. 30 минут отплясала вокруг машины.  Пока не ткнула ключом в кнопку "старт/стоп" - и  О, ЧУДО!  , машина завелась.  Спокойно доехала до дома, поменяла батарейку в ключе.  С нетерпением жду вечера (вчера мой Jeep  выдал весь спектр возможных ошибок, 3 из них на фотках + включен 4 WD , потом сервис 4WD нужен, потом заблокировал все двери которые не были открыты, благо сигнализации нет - не орала как потерпевшая), т.к.  утром машина без проблем завелась, да и раньше  проблема возникала только вечером. 

Записалась на диагностику в сервис где знакомый обслуживает GCh , может отгадают  загадку.  Если это  просто батарейка в ключе - тогда где ошибка про KEY ?  ни разу, нигде не проскочила  информация об этом. 

image.png

image.png

image.png

image.png

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну теперь только верить в сервис, что он сможет прочитать этого редкого зверя

132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

То есть ключ у вас видит машина?  Когда не заводится нет надписи key not detected?

11
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день ! 

Юрий, ключ машина видит, ошибки про ключ за всё время ни разу не показала.

Вчера ездила на диагностику в другой сервис .  Результаты на фото . Повезло что в момент когда мастер сел в машину чтобы загнать ее в бокс - она не завелась и начала  "закидоны"  с ошибками.  В течении 1.5 часов  ее сканировали, диагностировали.  

В конце концов пришли к выводу что более точную информацию можно получить только через лицензированную программу Jeep, каковой нет у данного сервиса (и как выяснилось ни у кого в нашем городе).  Суть проблема, как я поняла, в одной из шин передачи данных - или повреждение есть, или контакт окислился и т.д.  Думаю что можно обойтись без лицензионки, но нужен супер электрик по авто.

В данном сервисе предложили попробовать решить проблему но через месяц, т.к. мастер уходит в отпуск, или дождаться когда сломается совсем - для меня и одно и другое не приемлемо.

Иду на поиски электрика....

ошибки.jpg

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну вот уже что-то, был у меня в Саратове диагност, который джипов не боялся, но свежие компассы это нечто другое, помесь америки и европы, напишу ему днем, если согласится, то познакомлю... вечером напишите мне в воцап

11
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо !  обязательно напишу вам.

 

11
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день !

 

Может быть кому-то пригодится информация - все ошибки + отказ заводиться мой Jeep Compass  выдавал только потому что не были закреплены клеммы на маленьком АКБ , всё болталось и контакт то был, то не было его. Очень сильно помог в поиске проблемы  Андрей (up6) - порекомендовав знакомого мастера в Саратове.   Всем советую прислушиваться к его мнению и обращаться за помощью ! 

Во истину - "Вместе мы решим ВСЁ" !!!!

 

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что за "маленький АКБ" и где его искать?

Если машина без старт-стопа, то тоже два АКБ?

 

Изменено пользователем funduk
132
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Тогда нет.

  • 4 месяца спустя...
29
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

напишу сюда, что б не плодить темы.

Температура -27. Вчера целый день за рулем. Сегодня - не заводится. Сперва пробовал удаленно с ключа: открываю дверцу, на экране надпись, что удаленный запуск не был выполнен из-за низкой температуры. При этом года 4 назад, когда за окном было -40, прекрасно заводилась с ключа из окна, только дым сперва чёрный валил из выхлопной трубы. Неужели аккумулятор? Прошлой зимой блин менял. Сигналка показывает 12.4 В, после попытки запуска 11.7. Стартер не крутит - не слышно. Слышно щелчки и противное гудение. 

29
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Gr.Eb-r сказал:

напишу сюда, что б не плодить темы.

Температура -27. Вчера целый день за рулем. Сегодня - не заводится. Сперва пробовал удаленно с ключа: открываю дверцу, на экране надпись, что удаленный запуск не был выполнен из-за низкой температуры. При этом года 4 назад, когда за окном было -40, прекрасно заводилась с ключа из окна, только дым сперва чёрный валил из выхлопной трубы. Неужели аккумулятор? Прошлой зимой блин менял. Сигналка показывает 12.4 В, после попытки запуска 11.7. Стартер не крутит - не слышно. Слышно щелчки и противное гудение. 

через пару часов, когда уже достал из багажника провода для прикуривания, завелся с полтычка, при этом проскочил отрывок сообщения"службы двигателя" и не потух желтый значок движка.

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Втягивающее реле стартера?

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Kofman
    • Ser_gun
    • shon73
    • Litvinovsn
    • Acovant
    • MP99
    • Sevege3007
    • Sergey Commander
    • Megawatt
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.