Перейти к содержанию

Скрип/скрежет в стойке. GC 2023. Короткий


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, форумчане! 

Подтаял снег и образовалась колея, при проезде через такие неровности, заметил срежет в правой и левой стойке, как будто метал движется при напряжении кузова...

Этот звук исходит примерно из места где ремень крепится. Думаю не критично, но напрягает. 

Может кто-то, что-то замечал подобное? 

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Неа

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же фигня только справа, и еще сзади где то.

На выходных прошелся силиконом по резинкам дверей стало лучше.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 19.03.2024 в 11:04, Palach сказал:

Такая же фигня только справа, и еще сзади где то.

На выходных прошелся силиконом по резинкам дверей стало лучше.

Спасибо за инфу... тоже попробую силиконом пройтись.

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 18.03.2024 в 15:53, Alexq сказал:

Добрый день, форумчане! 

Подтаял снег и образовалась колея, при проезде через такие неровности, заметил срежет в правой и левой стойке, как будто метал движется при напряжении кузова...

Этот звук исходит примерно из места где ремень крепится. Думаю не критично, но напрягает. 

Может кто-то, что-то замечал подобное? 

Добрый день. 

У меня такой-же скрежет слева. Бесит очень. Вообще сверчков много у машины, буду делать шумку и антискрип.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, SAI.VRN36 сказал:

Вообще сверчков

я не могу выловить что дребезжит на неровной дороге где то сзади справа, все използал. Причем иногда пропадает, потом снова появляется. Звук такой металлический, как будто раскладушку на дачу везу:))

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 20.03.2024 в 17:56, Palach сказал:

я не могу выловить что дребезжит на неровной дороге где то сзади справа, все използал. Причем иногда пропадает, потом снова появляется. Звук такой металлический, как будто раскладушку на дачу везу:))

У меня сзади справа тоже как какой-то шарик металлический перкатывается и стучит об что-то.  Уже все прижимал и трогал. Где-то внутри обшивки двери или задней стойки.  Удивлён., WK2 Овер за 9 лет вообще никаких звуков не издавал. А этот  Саммит на гребенке все нервы выкрутит.  Только музыка погромче успокаивает. :)

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, SAI.VRN36 сказал:

какой-то шарик металлический перкатывается и стучит об что-то.

Есть такое, при торможении стукается. Осенью не было, вот с потеплением началось. 

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Такая же печаль в левой центральной стойке в районе механизма ремня. Все проверили, а причины скрежета не нашли

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня так и не прошло, нашел кто нибудь причину?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Будем искать ☝️

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я был в Рольф Алтуфьево, ребят попросил посмотреть, они сказали что всё болты подтянули за обшивкой и что надо смазали. Звук вроде прошел. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Alexq сказал:

всё болты подтянули за обшивкой

эммм... За обшивкой центральной стойки? 🧐 

Тоже хреначит этот скрип в левое ухо. 🙄

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Nordicus сказал:

эммм... За обшивкой центральной стойки? 🧐 

Тоже хреначит этот скрип в левое ухо. 🙄

Да, сказали так...

0
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Мне разбирали, весь крепеж был затянут, все что можно шумкой проклеили, все дверные карты снимали, но увы, скрежет на неровностях в левое ухо 🤬 не ушел. Может механизм сам.. в общем повторно буду разбирать и искать источник 

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня справа эта бодяга

  • 1 месяц спустя...
41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про скрипы и трески на американском форуме.
 

Если последний пост поможет это будет чудо:))

 

https://www.jeepgarage.org/threads/wl-my-squeaks-and-rattles-thread.245122/?post_id=2021412549&nested_view=1&sortby=oldest#post-2021412549

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Palach сказал:

Про скрипы и трески на американском форуме

Переводил раза три-четыре на разных ресурсах, но что-то так и не вкурил, что он сделал.

Какую защелку надо потрогать? Если там регулировка, то зачем надо, чтоб машина двигалась? 

 

image.png.67828af11ac682cab9cad01bfc0797da.png

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

22 минуты назад, Nordicus сказал:

Какую защелку надо потрогать?

Jeep не дает ездить с открытой дверью, вот он и перевел защелку в положение закрыто, как еще не понял, на выхах посмотрю.

Потом поездил с открытой дверью и не услышал скрипа, я тоже попробовал с открытой дверью  скрипа нет, но я тупо вперед назад на неровности покатался по метру. Открываешь дверь не скрипит, закрываешь скрипит.
Я вот не понял что он сделал в плане регулировки с ухом на фотке, оно же вроде жестко прикручено.

  • 1 месяц спустя...
41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 26.09.2024 в 14:50, Palach сказал:

Про скрипы и трески на американском форуме.
 

Если последний пост поможет это будет чудо:))

 

https://www.jeepgarage.org/threads/wl-my-squeaks-and-rattles-thread.245122/?post_id=2021412549&nested_view=1&sortby=oldest#post-2021412549

 

И чудо произошло:))) Наш американский друг оказался на удивление прав.

 

Подрегулировал ухо двери, по факту опустил его на миллиметр может чуть меньше. Прикрутил обратно, и третий день езжу в тишине.

Походу либо сама дверь слегка провисает со временем, либо кто то повисел на ней когда вылазил из машины.

Handle Fixture Door Household hardware Gas

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wl 5.7
Город: Usa
Опубликовано
Опубликовано

Молодцы! У меня была та же проблема с завода скрежет в районе стойки ремня безопасности. Проявлялся на не очень больших кочках. Решается регулировкой замка двери или на двери есть такие резиновые спейсеры, которые не отрегулированы в результате дверь не целиком прилегает к кузову и дребезжит. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • MikeGCh
    • thelGamer
    • BugorVV
    • up6
    • michigun
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.