Перейти к содержанию

"Кенгурятник"


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Друзья одноклубники, подскажите - подойдет ли на Лоредо штатный оверлендовский кенгурятник. Может у кого-то есть опыт установки? Что нужно переделать? Где по бюджетнее приобрести? И еще не маловажный вопрос будет ли установка оного влиять на положительный результат при прохождении ГТО?

Поиск проштудировал, подобной темы не нашел, может плохо искал.

Заранее благодарен за ответы!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Если приблуда штатная - пусть хоть это орудие 150 мм на крышу - ипать моск по этому поводу никто не будет.

ИМХО что овер, что ларедо, разница в материалах, а не в креплениях, так что должОн встать :P

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А оверлендовсий оригинальный кенгурятник это какой? Есть фотка?

1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Кенгурятник такой как на приложенном фото (Прошу прощения у владельца авто за использование фотографии машины).

 

Собственно фото.

post-3014-0-40541500-1302515172_thumb.jpg

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кенгурятник такой как на приложенном фото (Прошу прощения у владельца авто за использование фотографии машины).

 

Собственно фото.

Спасибо хотелось увидеть штатный кенгурин

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не штатный... У них заводских вообще нет!!!

1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

По моему он устанавливается в штатные места! По этому и подумал, что он (кенгурин) штатное оборудование.

Во у тебя на аватаре тоже такой кенгурин, ПОДСКАЖИТЕ :( , где купить очень он мне нравится!

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это из раздела МОПАРовских аксессуаров, он есть в каталогах за 2004/2005 года.

Изменено пользователем SVR
1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

SVR, при всем уважении может есть ссылочка на каталоги? или партнамбер? На разборках я так понял редкая позиция, или по своим сразу расходится?

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ссылочка: http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Mopar%20Catalogs/2004_Mopar_accessories_Catalog.pdf

Партнамберы и илюстрейшины в нутри.

Изменено пользователем SVR
5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в живую "не очень" выглядит...

1
Автомобиль: Jeep GCH WJ 2000 4.0 242
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

SVR, спасибо огромное за информацию! Буду искать!

  • 4 недели спустя...
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не плодить тем, спрошу тут.

Отличается ли, силовая конструкция морды WJ рестайла и дорестайла?

Короче, купил себе кенгурятник на WJ2004года, как утверждал продавец от WJ 2001года производитель мопар.... А он гнида хз куда крепиться, у меня там даже намёка нет на то, что его туда можно воткнуть....

З.ы. Продам кенгурятник на WJ 2001года, подробнее тема появится в разделе продажи.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Короче, купил себе кенгурятник на WJ2004года, как утверждал продавец от WJ 2001года производитель мопар.... А он гнида хз куда крепиться, у меня там даже намёка нет на то, что его туда можно воткнуть....

А что за кенгурин? Фоты скинь? Я себе на WJ ставил во всю "морду" - места для крепления нашлись... ;)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Короче, купил себе кенгурятник на WJ2004года, как утверждал продавец от WJ 2001года

 

Очень интересно, а я на лоредика свой (оторванный) думал поставить.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот post-5862-0-38330700-1305138045_thumb.jpg

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

вот

ИМХО - маловато железок.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

вот

я думаю он крепится в места где у Овера штатно крюки стоят... мой именно там основное крепление имел.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

я думаю он крепится в места где у Овера штатно крюки стоят...

Слишком высоко получится.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Слишком высоко получится

Возможно... Сейчас свои фотки поищу - думаю там видно будет...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вот как было на моей...

 

7d5d2d78cf7d.jpg

 

Дэн, думаешь есть ниже где закрепить?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если мой попробовать примостить туда, то верхние крепления упрутся в номер.

Мой должен крепиться куда то под бампер, а средняя часть в район нижней дырки под радиатор.

 

Короче как то так http://i.infocar.ua/img/bazar/10160256_1.jpg

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Мой должен крепиться куда то под бампер, а средняя часть в район нижней дырки под радиатор.

Да, есть такое... Нашел фотку авто друга своего...

 

626df61bc98b.jpg

 

Крепление явно под бампером...

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В том то и вся соль, что на рестайлинге, дырка под радиатор уже это 100%. А в низу под бампером я хз походу всё по другому.....

Из за меньшей дырки, у меня крепы на радиатор упёрлись в бампер, а в низу ваще некуда его примастырить...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Дэн, думаешь есть ниже где закрепить?

 

Мой крепится на кронштейны, прикрученные к лонжеронам (в галереи фото 1).

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой крепится на кронштейны, прикрученные к лонжеронам (в галереи фото 1).

Немного не вкуриваю где смотреть...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Немного не вкуриваю где смотреть...

 

Тут

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка

 

Возникла ошибка. Если вы не уверены, что правильно используете функцию, советуем вам обратиться к нашей системе помощи за дополнительной информацией.

 

[#10745] К сожалению вы не можете воспользоваться этой возможностью. Если вы еще не вошли на форум, возможно, сделав это вы сможете воспользоваться ей.

 

не кажет ни чего(

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

не кажет ни чего(

@NEW, с твоего позволения напрямую тут выложу... ;)

 

6421a4a9fa5c.jpg

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

=( я думал там фотка кронштейна будет, а так зачётная штука, только мне не подойдёт, на неё противотуманки не подцепишь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 72 гостя (Посмотреть всех)

    • Qrek1995
    • ropel
    • Rusich
    • Ккк0100
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.