Перейти к содержанию

Покупка Jeep WG в Белорусии


Valera-3

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Задумал покупать ещё зимой, но протянул до конца марта (пока не "заболел" верный, рабочий конь-Опель Омега) Искалось что-то повыше (работа предполагает езду не всегда по асфальту) Выбор сузился до БМВ Х5, МВ МЛ, Ауди Олроуд. Первые два и А6 универсал были у меня раньше, т.е. я их знаю и помещаюсь( 1м96см. и 135 кг. не МАЛОважная деталь) Х для работы (от 650 т.р.) жирновато (да и ломался частенько), Ауди отошел из за пневматики и налогов, остался МЛ. И начались поиски! Авто.ру в любимых сайтах около месяца и тут узнаю про Белорусию, теперь Абв.би в любимых сайтах и весь НЭТ изучен по этому поводу!! (Кстати, я так, до конца, ничего и не узнал!) Ну тут и вылез Гранд. Внешне понравился, начал про него читать(тут этот сайт и появился) Раньше, в далёкие 90-ые у меня был Гранд 5.2, но не долго (заменял на БМВ 7)впечатления-бешаная табуретка, ну и тесно, больше ничего не помню. Вообщем, пока я читал, искал, сомневался-ушли 3 Гранда (чёрный 4.7 -8000, серебро 2.7 дизель-8700, серебро 4.7 -9000 амер. руб.)

И я понял, что если ещё подожду, то проще купить в РФ-те же деньги. И тут проявился Он. Лиметед, 4.7, 2000г. ВРОДЕ в идеале! Звоню. Молодой парень, работает на СТО, уверяет что всё в полном порядке. Пробег 180000 (вроде настоящий) золотистый металлик (уменя Х5 такой был, цвет очень нравится)из недостатков-потеет сальник моста, коцки по кузову (родная краска это+)и подшипник хвостовика. ВСЁ! Я по форуму знаю, что полностью исправных Грандов не бывает, поэтому задаю "каверзные" вопросы-климат?Коробка?Рычаги?ГУР? Ответ-Всё хорошо, и новая резина. Цена 11000. ВСЁ, Беру! Получил на почту 45! фотографий,видео и ВИН код! Всё посмотрел, ничего не понял http://jeep4x4club.ru/public/style_emoticons/default/unsure.gif , кроме того что есть сабвуфер в багажнике, новая резина (зимняя, я из Краснодара!) и что он лифтованый. Попросил помощи у Клуба, пробили ВИН, овердрайв с варилоками и т.д(совет-надо БРАТЬ)Отправил 200 баксов залога, подождал пока снимет с учёта и прийдёт подшипник и сальник, и поехал. Город Витебск встретил меня -5 (улетал из Краснодара+17) и кучами снега. Продавец(Саша) встретил, отвёз, показал машину на подьёмнике ( я подёргал, пошатал, понажимал-всё с умным видом, ничего не течёт, на шатается и не нажимается) и за руль. Всегда покупал машину после поездки! (кроме Х5, он из Америки приплыл) Первые ощущения. Он ЕДЕТ! Быстро! Высоко! Валкий и тормозит не так как хотелось бы. Но понравилось. Сверил Вин с техпаспортом и в ГАИ. Когда я увидел очередь, я обалдел. Около 500 человек! На мой вопрос, что случилось? мне ответили-Белорусы узнали, что можно Россиянам продавать машины! У них теперь такой ажиотаж! Цены поднялись на 30-50%! Включая и мою. Так что, в основном, перекупы из России работали молча и в основном в Минске, а белорусы продают свою, что бы успеть купить посвежее. Цена растаможки Гранда 4.7 около 2000 евро! Вот бы нам так! Оформили договор, заверили у начальника ГАИ (денег, нигде и никто не берёт!!! На мои предложения "ускорить" процесс с помощью 100 баксов, реакция совершенно неадекватная - Вы что С Ума Сошли!? Все в одной очереди!) Вообщем впечатления об Белоруссии-самые хорошие! Социализм, в том виде, в каком я его представлял лет 20 назад. Жаль, что не смог остаться на день,два! Хоть и планировал посетить казиношку, баньку с Олесями, проверить качество варки пива, но..(работа не дала. Выехал в тот же день. Страховка РБ-15 евро, договор-10 евро, ОСАГО -1500(на границе) Нигде не останавливали, до Ростовской обл., да и там, только что бы спросить-СКОЛЬКО? По приезду домой - в Сервис. Претензия только к ходовой (ловлю по дороге в колее) и тут началось! 3 СТО-3диагноза! Спасибо землякам, подсказали парней с Авиагородка-диагноз: два салентблока, сальник коленвала(потеет),сальник раздатки(потеет) и вообще! Ты зачем к нам приехал? Через годик приезжай, всё и поменяем.

По затратам:

10700 у.е. машина (305000 р.)

6000 перегон. (бензин,гост.,еда)

22000 резина Yokohama V801 265/70R16 (поставил такие как и стояли, но влезут и шире)

12000 сертификат ЕВРО-4 ( В Москве дешевле)

7000 замена масел, жиж и по мелочи.

Пока всё.

По поводу таможни и учёта. Приезжаем в таможню, пишем заявление, прикладываем копии всех документов(техпаспорт, договор купли-продажи или справку счёт, паспорт,расшифровка ВИН кода,с указанием обьёма и мощ. двиг.), и ждём пока вызовут(до месяца. проверяют что бы ввезена в РБ до 01.01.2010г., даже если есть бел. справка с таможни)

По поводу меня. У меня договор купли-продажи без срока действия (в справке счёт стоит-действительна 10 дней), и тамошние люди мне сказали, что я могу ездить на транзитах сколько захочу, лишь бы ОСАГО была. Так как меня не останавливают ГАйцы, подтвердить это я не могу, но буду ездить так, сколько получится.

Всем форумчанам СПАСИБО за помощь и советы! Теперь я Ваш.

Изменено пользователем Valera-3
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

поздравляю!!

Вэлкам!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 339 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.