Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, резина зима, Нокиан. Догадаетесь какого года?

так и ни кто не высказал предположений,чтож,я сам в шоке,98 года она!будем пробывать))))

Фото завтра сделаю

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так и ни кто не высказал предположений,чтож,я сам в шоке,98 года она!будем пробывать))))

А меня запаска - родное колесо 97 года. 

А как мы увидим год на покрышке? Да и  чего пробОвать? У меня кстати зимняя на Приоре ещё со старой десятки, тоже года 99-го. Нормально будет ехать.

Бывает, когда машина долго стоит (несколько месяцев на одном месте) покрышка деформируется. Но думаю, это не та резина и мужик толковый был перекатывал машину.

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А меня запаска - родное колесо 97 года. 

А как мы увидим год на покрышке?

так на ней клеймо,неделя и год,и протектор с шипами до кучи отфотаю.
952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Классно конечно. Привет из 90-ых. Эпоооха.  :up:

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я про то - неужели еще тогда купили резину и не искатали?

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я сегодня купил у Мартина (чей был белый Лоредо 98 года, уехавший в Крым) оригинальный рулевой редуктор. 2004 г. Новый в масле. Мопар на коробке написано.

Так и лежал 11 лет в гараже.

 

 

 

d7ef1fafd2f5.jpg
 
cf69ed471022.jpg
 
84002ef411a0.jpg
 
Дома отмыл, отчистил от грязи и ржавчины на корпусе.
 
26b114e8dcdf.jpg
 

 

 

 
Думаю поставлю при последюущих ТО.  На родном механизме люфт у меня в пределах нормы, но его уже подтягивали пару раз.
 
И вот мне интересно, что-нибудь изменится в поведении машины. Более чем уверен, что нет. 99%
Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И я отмечусь

Новая вводная - какого черта она ваще не горит? Надеюсь что просто сгорела,а не вытащили.

лампочка установлена (кстати, патрон от дорестайла другой,но он держится в нашей приборке)

 

post-23749-0-69073500-1447594715_thumb.jpg

должен гореть чек... скорее всего выкрутили лампочку

Именно так и было!! Проверенна проводка от датчика до РСМ (отдельное спасибо up6) - исправно.

Заменен датчик - теперь так,чек погашен!

 

post-23749-0-73225800-1447595184_thumb.jpg

 

Маленькая победа! Ощущения - коробка успокоилась, нервное поведение порой пропало, какая-то плавность что ли появилась!

Изменено пользователем Nordicus
952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Маленькая победа! Ощущения - коробка успокоилась, нервное поведение порой пропало, какая-то плавность что ли появилась!

Поздравляю. Естественно датчик скорости влияет на поведение машины. 

Удивило, что прошлому владельцу было проще лампочку выкрутить, чем датчик заменить. Я был бы в этом уверен  при такой ошибке на 99%.

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть новая проблема, подтвердилось мое сомнение относительно подключения переднего моста, он не подключается!только на пониженой при блокировки муфты.

Изменено пользователем dzdm
952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но, кстати, коробка ещё плавнее поехала, потому что холодно стало. У меня во всяком случае так. В -30 как новая будет ехать.  :D


Есть новая проблема, подтвердилось мое сомнение относительно подклячения переднего моста, он не подключается!только на пониженой при блокировки муфты.

Про это пока ничего не могу сказать. А сейчас это как-то влияет на езду?  Это чувствуется?

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Тесты были в одинь день,холод в моем случае ни при чем,новый датчик рулит)))

:D

 

Про это пока ничего не могу сказать. А сейчас это как-то влияет на езду?  Это чувствуется?

не знаю,все нормально, это было сразу,но вчера специально заехал на песчаную горку чтоб убедиться.

Обидно к зиме без полного привода! Еще что заметил,на туже горку загонял в свое время вк,зедка лучше едит на зимних шашках,на вк стояла тогда новая атшка.

Подожду пока тут ответа про передний мост,что-то надо делать с раздаткой это точно.

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

одна из причин моей не любви к 249-од. именно в песке, она долго подключается))

 

я решил сделать небольшой эксперимент, собрал для зедки 247-ю раздатку... надеюсь будет лучше, правда пока никуда не ставил, нет подходящего авто)) а на чирка не буду внедрять.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@AlexStranger,ставь но мою,заодно и проэксперементируем))))
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,

далеко ездить для экспериментов))

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я сегодня купил у Мартина оригинальный рулевой редуктор. 2004 г. Новый в масле. Мопар на коробке написано.

Так и лежал 11 лет в гараже.

Я о таком только мечтал......(((  

Изменено пользователем accent78
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще что заметил,на туже горку загонял в свое время вк,зедка лучше едит на зимних шашках,на вк стояла тогда новая атшка.

Странно, я в прошлом году в джип-территории уже к вечеру, когда все горки почти до льда раскатали, на AT проехал аки по суху. Хотя тамошние WK2 на шиповке не всегда поднимались. Инструктор сидевший справа думал не проедем :)

И вообще у меня есть стойкое ощущение, что на бездорожье WK сильно лучше ZJ.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Мдя, не успел у Мартина купить рулевой, поздно увидел....

А интересно, есть разница в управлении машиной на восстановленном Кардоне и родном Мопаре?

Кардон есть по 14800...

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кардон на наш 5.9 дорогой

 

Cardone 27-7582 или 27-7570 (USA-AUTO будет отсылать на модель 27-7525 - это НЕВЕРНО, хоть и совместимо)

 

http://www.amazon.com/gp/product/B000C48ZX8

 

читал забугорные форумы, о кардоне вообще отзываются очень хорошо

не только о редукторах

Изменено пользователем LonesomeDove
952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...А интересно, есть разница в управлении машиной на восстановленном Кардоне и родном Мопаре?

Думаю, если червячный механизм отрегулирован как положено то нет.  К тому ж, в ZJ столько всего ещё влияет на управляемость, начиная от люфтов в тягах, резины и амортизаторов, то при условии что оба редуктора будут исправны разница будет точно не ощутима.

А вот вопрос ресурса да открытый. Всё-таки оригинал больше ходит. Но это теоретически.

Изменено пользователем Sergey_B
658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спорно, оригинал 15 лет пролежавший скорее всего потечёт быстрее свеже перебранного. Шары и подшипники может да, получше в оригинале

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спорно, оригинал 15 лет пролежавший скорее всего потечёт быстрее свеже перебранного. Шары и подшипники может да, получше в оригинале

11 лет.  :up:   Но не суть.

25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Кардон на наш 5.9 дорогой

Получается, на 5.9 свой рулевой редуктор? Интересно, в чем отличия...

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я смог понять, "биринги вместо бушингов" и ещё что такой же на дюранго 5.9

 

и то и другое, однозначно, круто))

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На дружественном форуме в продаже появился  5,9 пользователя Maks911.

Итак, черный Джип Гранд-Чероки 5,9 г. Москва. Цена 255 тыс. руб., пробег 390 тыс.км. Полностью в стоке.

Очень развернутое описание. Видно машина принадлежала преданному джипам форумчанину и лично мне будет очень жаль, если он нас покинет.

 

Цитирую:

 

 

 

 
Всех приветствую. Продаю свою игрушку… 
История владения такая.
Давно хотел именно 5.9 и вот купил… Мечта была сделать именно 5.9 в идеале и поставить KennyBell…. Но приходится продавать, т.к. денег на  достройку дома катастрофически не хватат….  
 
Пробег сейчас 389ткм, всё остальное стандартно для 5.9 - раздатка 249OD, задний мост DANA44. После покупки сразу загнал к Егору (Саморошка) на замену всех видимых косяков (амморты Kayaba, прокладки, помпа Mopar, термостат Mopar, вв провода, катушка, трамблер, свечи, масла, антифриз, ремень, ролики, натяжитель, масла, фильтра и тд) запчасти только оригинальные! Ну, думал буду ездить и радоваться, но нет и через неделю умерла АКПП…. 
 
Отвез к Сергею на Новую Ригу, сделал полный капремонт с заменой всего, поставил усиленный кит.  Дальше 90% работ по ремонту машины делал у Сергея. Капремонт заднего моста делал Олег с Ботанической,  капремонт переднего моста (замена полуосей, ступиц, ГП оригинал, подшипников и всех внутренностей) делали ребята с Остаповского 10. Делал даже те работы, на которые многие просто забивают (замена двух лямбд). 
 
Поставил год назад качественное лобовое стекло FYG (его ставят на конвеере KIA и Hyundai).  Руль перешит в ателье с перфорированной итальянской кожей. В салоне весь пластик в идеальном состоянии,  т.к.треснутый и с дырками от разных приблуд типа раций и прочего от криворуких хозяев заменил. Снял китайскую балалайку поставил родную магнитолу, усилитель под задней сидушкой. Шторка в багажнике в наличии.  Сергей поставил дополнительный радиатор на коробку, радиатор охлаждения- замена 15тк назад с тройной (!!!!) промывкой всей системы химозой и дист.водой. 
 
Этим летом разобрал торпеду - чистка вапоризатора, замена радиатора печки и моторчика печки, после заправка кондиционера. Электромоторчик вентилятора на радиатор заказывал новый с ебея.  Естественно регулярно замена рычагов, шаровых и прочих подвесочных расходников. Масло всегда только Mobil 5w50.  
Вся передняя оптика новая DEPO- фары, поворотники, противотуманки. Поставил пружины Raybestos, оказались очень мягкие. Снял их и поставил Lesjofors, теперь в повороты как по рельсам. Этой весной поставил торм диски Brembo  и новые суппорта и естественно замена тормозной жидкости с прокачкой. 
 
Вся электрика, АБС и проч работают исправно,  никакие ошибки на VIC не выскакивают! Все электричесие девайсы работают, ну кроме подогрева сидушки,  отдам Емелю для зимы. Люк работает исправно, не протекает. Месяц назад умер генератор,  ремонт в АГС- заменили подшипники, щетки, диодный мост (ресурс теперь 100тк) вместе с этим поставил новый(!) аккумулятор.  
 
Есть конечно косяки, чисто кузовные- низ двери багажника, сколы и царапки по кузову, но в глаза ничего не бросается и с одного метра уже и не видно и небольшая пробоинка на боковине вод. сидухи.  
 
Про расход- по новой Ленинградке езжу прим 12-14 л., в спокойном темпе по городу 18-19.  Но, если начинаю со светофоров оставлять ара-джанов на хапятых даааалеко позади и гарцевать  как на арабском скакуне, то расход сразу становится 22-24, вот так, и они очень удивляются….  Резина стоит NokianHakka SportUtility с индексом 3-4.  В связи с отсутствием кредитов, ипотеки, жён, и прочих затратных статей расходов,  на машинку денег не жадничал! Бензин только 95й! (благо халявный на работе).  
 
На машине никакого колхоза (!) и левых запчастей. Много чеков и заказ-нарядов от Академии до Территории Джип, и это не считая сколько было сделано без чеков у Сергея на Новой Риге.  Всё вышеописанное могут подтвердить люди, которые мне машину регулярно чинили, они на форуме достаточно хорошо известны.  Вряд ли всё вспомнил, что чинил, менял и ремонтировал…. 
 
Документы в порядке - ПТС ОРИГИНАЛ! (не дубликат),  выдан Питерской таможней. Осмотр на севере Москвы, ул. Дубнинская.  
 

На машине езжу крайне редко- закончилась страховка, а покупать новую смысла нет.  Спасибо если смогли дочитать до конца! Продаю исключительно по причине глобального кризиса в результате мировых геополитических изменений, смене однополярного господства США  и противостоянии политических элит в Европе по вопросам Украины, приведших к ухудшению экономической ситуации в РФ…

 

 

 

 
А теперь от себя добавлю. Выглядит автомобиль как снаружи, так и изнутри шикарно, несмотря на пробег почти в 400 тыс.км.. Интересно, что с кузовом делалось когда-либо. По технической части вложения  фантастические, ну разве что двигатель не перебирали.  От себя скажу, что за  6 лет я у себя  ни разу не менял ни рычагов, ни передних полуосей, не прикасался к внутренностям  переднего моста, генератора, коробки... Тьфу 3 раза.
По гос. номеру пока ВИН  установить не удалось, тех.осмотра в базе нет. Но думаю, раз машина на учете, да к тому же в Москве, то проблем с этим не будет.
Возможно потом добавим.
 
Ну и фото для коллекции:

 
b6889a2d2e19.jpg
 
b721e8d25af7.jpg
 
f19493d032ba.jpg
 
c15dc4f93c3b.jpg
 
f25c6f405ee0.jpg

 

Добавлено позже.

ВИН автомобиля 1J4GZ88Z8WC268995. Корректный.

С завода сходил черный Джип Гранд-Чероки, канадец.  Всё чисто.

Вот первое упоминание машины в теме в 2012 году. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-68?do=findComment&comment=454746 Пост 1345. Там и полная расшифровка и старые фото.

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если все верно в описании, то цена просто шоколадная :-)

 

 

 

 

:censored:

Не надо цитировать предыдущее сообщение !!!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас смотрю цена 255 тыс. руб. Подправил в исходное сообщение.

 

Кстати, заметил в этом время года всегда цены снижаются.

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас смотрю цена 255 тыс. руб. Подправил в исходное сообщение.

Прекрасное предложение! Где желающие?

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Многих пробег отпугнет. 

Допустим у последней купленной на форуме машины Дмитрия (ник DZDM) пробег  в 2,5 раза меньше. То есть его машина должна проехать ещё столько же, сколько за 17 лет проехала и потом ещё половину от этого!

В таких случаях принято скручивать пробег мне кажется. 

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Ну тут почти все перебрали...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

И написано красиво,и сделано много,и выглчдит здорово,а денех просит мало, и это для легенды!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 335 гостей (Посмотреть всех)

    • Виктор034
    • Игорь 555
    • Kruger 73
    • Govanni
    • ZAGAN
    • Supermex
    • Gosudar
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.