Вопрос по подвеске Jeep Grand Cherokee 2011

[Mak_Sim]

Они их не заметили. ) Попал на пересменок. Вечером оставлял машину, щелчки были при движении, а на утро пришла новая смена и за ночь щелчки пропали. В очередной раз послушал, историю о том, как у меня все хорошо с ходовой и сегодня утром совершил торжественную поездку из дома на работу под постукивание в рулевом. Написал с утра в Крайслер Рус с просьбой не отсылать меня больше в Форис, а предложить другой вариант решения проблемы. Сам же, обязательно поймаю момент когда щелчки будут откровенно явными и заеду к зам. директора по сервису компании Форис. Другого варианта не вижу. С другой стороны ничего другого, как заменить вал по TSB дилер тоже не смог, когда щелчки были, ярко выраженными. А до TSB, вообще, плечами пожимали... ) Я даже храню как "памятник их компетентности", бумагу о том, что стук является конструктивной особенностью данного модельного ряда. ) Беспомощные они, если честно, какие-то.

 

Посмотри документы по гарантийному ремонту и напиши сюда № запчасти (рулевого вала), который тебе поставили в последний раз и который вроде как с зеленой меткой.

[Rawhide]

Посмотри документы по гарантийному ремонту и напиши сюда № запчасти (рулевого вала), который тебе поставили в последний раз и который вроде как с зеленой меткой.

Рулевой вал № по каталогу 05057539AD

Дело в том, что после замены вала, щелчки, действительно, стали намного меньше. Они сейчас такие как были на новой машине. Потом же, к моменту первой замены вала они с прогрессировали.

Изменено 24 октября, 2011 пользователем Rawhide

[Гость igoreha71]

Поменяли промемежуточный вал в "Омеге" в Челябинске, щелчков нет пока. Надеюсь что не появятся. Доволен!

[Mak_Sim]

Рулевой вал № по каталогу 05057539AD

Дело в том, что после замены вала, щелчки, действительно, стали намного меньше. Они сейчас такие как были на новой машине. Потом же, к моменту первой замены вали они с прогрессировали.

 

нда... партнамбер вала новый, я думаю его можно исключать из списка подозреваемых.

А ушами слышно щелчки?

[Артемий]

У меня была так же произведена замена рулевого вала № по каталогу 05057539AD.

После проведенных работ нареканий на работу подвески нет, ни люфтов, ни стуков.

По крайне мере пока.

Изменено 24 октября, 2011 пользователем zztop

[Rawhide]

нда... партнамбер вала новый, я думаю его можно исключать из списка подозреваемых.

А ушами слышно щелчки?

Нет. Не слышно. Только на ощупь. Проявляется иногда при торможении, иногда при проезде через неровности, типа трамвайных путей. Особенно ярко может проявиться когда проходишь с немного вывернутым рулем. Слабый внутренний стук. Громыхал бы на слух, так музыкой бы его заглушил. А как тут заглушишь то, что ощущаешь руками.

[tsibizov]

Блин. Беда.....

Rawhide!

А какая альтернатива по обслуживанию Jeep кроме "ФОРИС"? Я бы вместе с тобой соскочил к новым дилерам.

[Rawhide]

Блин. Беда.....

Rawhide!

А какая альтернатива по обслуживанию Jeep кроме "ФОРИС"? Я бы вместе с тобой соскочил к новым дилерам.

Да не беда это.. ) Кстати, вроде, у тебя замена вала помогла с решением проблемы? А на счет других дилеров. В Москве их несколько. Разве там, что-то по-другому?

[Mak_Sim]

Нет. Не слышно. Только на ощупь. Проявляется иногда при торможении, иногда при проезде через неровности, типа трамвайных путей. Особенно ярко может проявиться когда проходишь с немного вывернутым рулем. Слабый внутренний стук. Громыхал бы на слух, так музыкой бы его заглушил. А как тут заглушишь то, что ощущаешь руками.

 

А какой месяц/год выпуска? У меня 04/2011.

Похоже на мою проблему. Только я чувствую скорее мельчайший люфт в рулевом, а не стук, при проезде неровностей, особенно мелких. Щелчков (опять же беззвучных) на разгоне/торможении после замены вала уже нет.

Посмотрим как отразится на проблеме замена подшипника рулевого вала, того что на моторном щите стоит. Надеюсь поможет!

[Rawhide]

А какой месяц/год выпуска? У меня 04/2011.

Похоже на мою проблему. Только я чувствую скорее мельчайший люфт в рулевом, а не стук, при проезде неровностей, особенно мелких. Щелчков (опять же беззвучных) на разгоне/торможении после замены вала уже нет.

Посмотрим как отразится на проблеме замена подшипника рулевого вала, того что на моторном щите стоит. Надеюсь поможет!

У меня сборка тоже апрель 2011...

[Артемий]

апрель 2011

[mamAtti]

Наконец-то я понял, о чем все говорят.

 

Имею стук на лежачих полицейских. Гребенке.

С вывернутым рулем явно чувствуется.

 

У заменивших хотел уточнить, пропало ли швыряние при перестроении в асфальтовой колее после замены вала?

Или виной всему КУМХОшные покрышки?

[Mak_Sim]

Наконец-то я понял, о чем все говорят.

 

Имею стук на лежачих полицейских. Гребенке.

С вывернутым рулем явно чувствуется.

 

У заменивших хотел уточнить, пропало ли швыряние при перестроении в асфальтовой колее после замены вала?

Или виной всему КУМХОшные покрышки?

 

а у меня швыряния и не было!

[Rawhide]

а у меня швыряния и не было!

Тоже не замечал такого...

[Гость igoreha71]

Наконец-то я понял, о чем все говорят.

 

Имею стук на лежачих полицейских. Гребенке.

С вывернутым рулем явно чувствуется.

 

У заменивших хотел уточнить, пропало ли швыряние при перестроении в асфальтовой колее после замены вала?

Или виной всему КУМХОшные покрышки?

У меня швыряния небыло и нет.

[zrv]

Видать вы просто в калею не попадали.

[Артемий]

Наконец-то я понял, о чем все говорят.

 

Имею стук на лежачих полицейских. Гребенке.

С вывернутым рулем явно чувствуется.

 

У заменивших хотел уточнить, пропало ли швыряние при перестроении в асфальтовой колее после замены вала?

Или виной всему КУМХОшные покрышки?

 

Швыряние есть, вина за резиной, без сомнений!!!

[Nikolay71]

Поменял вчера промежуточный вал-щелчки и стуки пропали. Сделали в день обращения, в Мажоре они в наличие на складе.

[Максимыч]

Поменял вчера промежуточный вал-щелчки и стуки пропали. Сделали в день обращения, в Мажоре они в наличие на складе.

 

Неделю назад проходил ТО в Автолайте. Обратил внимание на стуки в рулевом валу. Оперативно все поменяли. Стало по-приятнее

[l_4120]

Всем добрый день, и снова о наболевшем...

недели 3 назад обратился со стуком в рулевой к местным ОД, целый день они искали-искали, наконец то

вынесли вердикт - левая полуось переднего моста слева бочинит, заказ и замена по гарантии..вот сегодня

дождался прихода запчасти и ее поменяли, сказали что все ок...поездил я немного, на холодную все нормально

а потом он вернулся, этот стук! хотя стал поменьше однако, завтра еду разбираться...

[Артемий]

Всем добрый день, и снова о наболевшем...

недели 3 назад обратился со стуком в рулевой к местным ОД, целый день они искали-искали, наконец то

вынесли вердикт - левая полуось переднего моста слева бочинит, заказ и замена по гарантии..вот сегодня

дождался прихода запчасти и ее поменяли, сказали что все ок...поездил я немного, на холодную все нормально

а потом он вернулся, этот стук! хотя стал поменьше однако, завтра еду разбираться...

 

Ну если этот стук отдает в руль, то это рулевой вал № по каталогу 05057539AD, в мск с этим разобрались, мне меняли - помогло.

[l_4120]

спасибо, просто нашим ОД объяснить что либо трудно, сказали что левая полуось переднего моста реально люфтила, стучала, новую поставили нормальную..буду доказывать им про рулевое...а так искали одно а нашли другое, поменяли хоть какой то позитиф..

[Mak_Sim]

В общем докладываю!

Был сегодня на Цветочном на ТО1.

 

Заодно наконец полностью решили проблему с рулевым, избавив меня от стука/люфта: был заменен по гарантии подшипник рулевого вала, что на моторном щите установлен. Теперь рулевое в идеале - никаких ощущений разболтанности подвески - все плотненько и упруго)))

 

Выражаю благодарность:

- alex6645 за наводку на подшипник,

- себе за упорство в доказывании инженеру по гарантии что я не параноик и стук есть (ездили с ним поочередно на тестовом и моем гранде по трамвайным путям)))

- инженеру по гарантии за то, что наконец заставил механиков подергать этот несчастный рулевой вал и обнаружить люфтящий подшипник

- мастеру-приемщику Константину за организацию процесса

- и всем всем всем кто приложил руку к приведению машины в то состояние, в котором она должна была быть с завода!

 

Какое удовольствие ездить и чувствовать под рукой не люфты и стуки, а чистое рулевое, я уже и забыл, что это за кайф!

 

ЗЫ еще спасибо за подключение видеорегистратора, только теперь подозрительно сильно пахнет салонным освежителем пассажирское сидение - ребята, вы не знаете, с чего бы это? )))))

[Mak_Sim]

Н-да.Похоже все проблемы по ходовой и рулевой нужно черпать из форумов по ML.Уже морально готов весело постреливать баллонами пневмоподвески к 60-80 тыс.км. Или упреждающе заказать из штатов с пожизненной гарантией.Как в этом убедить ОД на гарантийной машине?Судя по проблеме с лампочками - оставь надежду всяк туда входящий.

 

Пневма в Гранде, насколько я слышал, уже новее нынешней МЛевской. Но постреливать придется - к гадалке не ходи, оттого что баллоны то по сути такие же как везде.

Но наверное она того стоит?)

[Лунный пчел]

В общем докладываю!

Был сегодня на Цветочном на ТО1.

 

Заодно наконец полностью решили проблему с рулевым, избавив меня от стука/люфта: был заменен по гарантии подшипник рулевого вала, что на моторном щите установлен. Теперь рулевое в идеале - никаких ощущений разболтанности подвески - все плотненько и упруго)))

 

Выражаю благодарность:

- alex6645 за наводку на подшипник,

- себе за упорство в доказывании инженеру по гарантии что я не параноик и стук есть (ездили с ним поочередно на тестовом и моем гранде по трамвайным путям)))

- инженеру по гарантии за то, что наконец заставил механиков подергать этот несчастный рулевой вал и обнаружить люфтящий подшипник

- мастеру-приемщику Константину за организацию процесса

- и всем всем всем кто приложил руку к приведению машины в то состояние, в котором она должна была быть с завода!

 

Какое удовольствие ездить и чувствовать под рукой не люфты и стуки, а чистое рулевое, я уже и забыл, что это за кайф!

 

ЗЫ еще спасибо за подключение видеорегистратора, только теперь подозрительно сильно пахнет салонным освежителем пассажирское сидение - ребята, вы не знаете, с чего бы это? )))))

Так дело в том, что ни кто и не против менять Вам по гарантии запчасти, самое трудное, это найти именно ТУ, которая мешает жить владельцу. Иной раз сами если видим косяк, то заявляем ремонт, не дожидаясь обращения владельца. Кстати этому нас учат на тренингах в "Крайслер РУС". И это политика Крайслера. Попробуйте по гарантии поменять клокспринг на хотя бы 7-летнем нисане!!! А крайслер меняет на вояжорах или что только стоит реколл по замене передних тормозных дисков на XJ, ZJ.

Про освежитель: у нас на цветке. диагносты не воняют как бомжи, мы благоухаем благородными ароматами.

[Лунный пчел]

На сегодня поставщик всех запчастей - Даймлер.Коды запчастей их.На кой им что-то переделывать?Судя по подшипнику рулевого вала - сливают на конвейер неликвиды.Судя по ценнику запчастей - при сходе с гарантии будем дружно гневно возмущаться.В качестве примера:нижний фартук заднего бампера(который не красится) -18000 руб,задний диф с елсд - 188000.В отношении дилерских цен к=3min к цене од в юсе.

Александр, лишь бы Крайслер не взял гарантийную и ценовую политику ФИАТа, там цены ещё более кусающиеся(стартер на СРТ8 2008года в 10!!! раз дешевле стартера на Дукато), а приговорить что-то по гарантии тяжелее, чем на новом Гранде согласовать замену всех фар и фонарей по небольшёму отпотеванию.

 

По поводу балонов, надо придумать, как их чистить от грязи, мне кажется проблема именно в этом!! Кстати передние балоны укрыты гофрочехлами.

[Лунный пчел]

Про то, что давать нам на обучении должны думать тренера из доблесного Крайслера. Скажут пройти курс по чистке подвески, пройдём.

По электрике я прошёл все курсы и могу Вас заверить, очень даже успешно. Я диагност, и частенько сталкиваюсь с тем, что пендосы не особо распространяются как и что должно работать, типа догадайтесь сами.

По поводу фенов, Вам пользователям надо знать что они есть, мне как диагносту, надо знать, как их чинить.

[РОВНЯК]

Кто бы что ни говорил, но сервис у хрустлера, в частности на цветочном, пока лучшее, что я видел. Имею ввиду профессионализм.

[Лунный пчел]

да простят меня модераторы за флуд не по теме

Как мне объяснили по ТЭНам, они работают, пока температура антифриза не достигнет такого уровня, когда печка не начнёт самостоятельно нагревать салон до установленного пользователем значения. Т.е. ето чистый электронный алгоритм, который знают только господа программисты. Т.е. это просто помощник печке и всё.

Кнопка "лобаш" просто пускает весь поток на максимальных оборотах на стекло, да ещё и кондей включать должна. Мне всегда казалось, её предназначение быстрое отпотевание лобового стекла.

RB2 - это Ваша магнитола, зачем её отключать?? Это один из подозреваемых в разрядке ВК2.

 

Ровняк, спасибо за доверие, кстати вы чинитесь, пожалуй, в одной из лучших бригад на Цветке(у Вас поломки интересные и поэтому я знаю Вашу машину ) ). Но конечно САМАЯ лучшая, это моя бригада ))

Александр, Вы правильно заметили, косяки у всех бывают!! Но самое главное, это есть выбор!!

 

А возможные траблы с подвеской ВК2 нужно искать на форумах МЛ-водов.

[РОВНЯК]

Ровняк, спасибо за доверие, кстати вы чинитесь, пожалуй, в одной из лучших бригад на Цветке(у Вас поломки интересные и поэтому я знаю Вашу машину ) ).

Наинтереснейшие

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем РОВНЯК