Вопрос по подвеске Jeep Grand Cherokee 2011

[дод]

У меня появился какой-то глухой стук в задней подвеске при движении на неровностях (пробег 2 000км).

Поеду в сервис, пусть посмотрят - может защита топливного бака плохо прикручена, а может и с подвеской нелады.

Откровенно говоря, после покупки авто и почитав данный форум нахожусь в постоянном напряжении и жду сюрпризов, которые может преподнести авто. Как долго так продержусь - незнаю, но как-то это напряжно так.

До Черокеза была у меня Хонда Аккорд. Вот это тачка. За три года эксплуатации никаких проблем вообще. Ни стуков, ни скрипов, ни зап/частей, просто каждые 15 000км езжу на ТО и все. Очень остался доволен Хондой.

Посмотрим что преподнесет Черокез. Буду надеяться, что после устранения стука в задней подвеске больше ничего не заставит меня плеваться от авто.

На 3000км-махнули по гарантии верхнюю опору заднего правого амортизатора

[Juke]

Пару дней назад обратил внимание на вот такой нюансик своей пневмы:

 

Когда машина сама "садится" в парковочное положение (через сколько-то там минут после того, как покидаешь машину и уходишь), появляется крен на левый бок. Т.е. левая сторона садится, а правая вроде как нет. Как только машину заводишь, она "привстает" и стоит как положено. Если гонять пневму руками вверх-вниз, садится и поднимается без проблем и кренов. У кого-нить было такое?

[RomanB]

сама "садится" в парковочное положение (через сколько-то там минут после того, как покидаешь машину и уходишь)

У меня такого нет, это какой-то настройкой достигается? И если да, то какой смысл в том, чтобы машина "садилась", когда вас рядом уже нет?

[Juke]

У меня такого нет, это какой-то настройкой достигается? И если да, то какой смысл в том, чтобы машина "садилась", когда вас рядом уже нет?

 

Если честно, настройки по этому поводу не проверял. Я думаю, она сама садится, чтобы водителю, когда он вернется, было удобно загрузится в машину. Типа по умолчанию. На мой взгляд, вполне разумно. Как только я завожу двигатель, она сама приподнимается в нормальное положение.

 

Мануал в машине лежит, лень спускаться смотреть Завтра гляну по настройкам. В любом случае, записался на воскресенье в сервис к ОД. К слову, собираюсь по ходу у ОД еще два вопроса провентилировать: можно ли отрегулировать педальный блок (педаль тормоза слишком высоко торчит, на мой взгляд) и выяснить природу скрипа в области крышки багажника (начала сегодня скрипеть вдруг как несмазанная телега блин).

[RomanB]

Если честно, настройки по этому поводу не проверял. Я думаю, она сама садится, чтобы водителю, когда он вернется, было удобно загрузится в машину. Типа по умолчанию. На мой взгляд, вполне разумно. Как только я завожу двигатель, она сама приподнимается в нормальное положение.

 

Мануал в машине лежит, лень спускаться смотреть Завтра гляну по настройкам. В любом случае, записался на воскресенье в сервис к ОД. К слову, собираюсь по ходу у ОД еще два вопроса провентилировать: можно ли отрегулировать педальный блок (педаль тормоза слишком высоко торчит, на мой взгляд) и выяснить природу скрипа в области крышки багажника (начала сегодня скрипеть вдруг как несмазанная телега блин).

 

С огромной долей уверенности предполагаю,что ваша машина неисправна, раз она постепенно ложиться во время стоянки, да еще и неравномерно.

Подъезжая к месту парковки опускаешь ее нажатием кнопки, припарковался, вышел и домой. Пришел, сел, завел и поехал, сама поднимется (ну или сам подними).Вот это штатный алгоритм,

самопроизвольно опускаться не должна.

С педалями ОД откажет, узел не регулируется. У меня в Тахо регулировался и в 300с сейчас - суперудобно (у меня рост 191).

[kigors]

Пару дней назад обратил внимание на вот такой нюансик своей пневмы:

Когда машина сама "садится" в парковочное положение (через сколько-то там минут после того, как покидаешь машину и уходишь), появляется крен на левый бок. Т.е. левая сторона садится, а правая вроде как нет. Как только машину заводишь, она "привстает" и стоит как положено. Если гонять пневму руками вверх-вниз, садится и поднимается без проблем и кренов. У кого-нить было такое?

У меня так же... Особенно переживал в первые дни после покупки из-за того, что иногда приседала, а иногда - нет, а если приседала, то всегда как-то по-разному криво. Не мог понять закономерности, думал, что глючит. Начал изыскания и тесты. Заметил следущее. Если машину ставишь на более-менее горизонтальную поверхность, то ничего не происходит. Положил кирпич, встал на него одним правым передним колесом, закрыл машину брелоком - через две-три минуты пневма этого колеса приседает до тех пор, пока машина опять примет , типа, горизонтальное положение. Звоню приятелю, который утверждал, что за три месяца владения таких глюков у него с подвеской не было, прошу встретиться на том месте где моя машина всегда приседала правым боком (там был уклон к сточному колодцу, который не сразу заметен). Он подъехал и встал рядом. Закрыли машины с брелоков, стоим, курим, ждём... Обе машины присели присели правым боком!!! Вы бы видели его удивлённые глаза.

Похоже, что в этой подвеске запрограммировано уравновешивать нагрузку на баллоны, после закрытия брелоком. Спросил у единственного в городе ОД, сказали что так и есть, но по глазам было видно, что сначала удивились. Значит - не знают. Вобщем, я успокоился и больше не обращаю внимания, ибо эта работа подвески - логична.

Если у вас прослеживается та же закономерность на уклонах, или при наезде на бугорок одним колесом, которые вы считали незначительными или просто не замечали, то можно успокоиться, так у многих. Остальные, думаю, - либо паркуются на ровных площадках, либо им некогда пялиться на подвеску.

[RomanB]

У меня так же... Особенно переживал в первые дни после покупки из-за того, что иногда приседала, а иногда - нет, а если приседала, то всегда как-то по-разному криво. Не мог понять закономерности, думал, что глючит. Начал изыскания и тесты. Заметил следущее. Если машину ставишь на более-менее горизонтальную поверхность, то ничего не происходит. Положил кирпич, встал на него одним правым передним колесом, закрыл машину брелоком - через две-три минуты пневма этого колеса приседает до тех пор, пока машина опять примет , типа, горизонтальное положение. Звоню приятелю, который утверждал, что за три месяца владения таких глюков у него с подвеской не было, прошу встретиться на том месте где моя машина всегда приседала правым боком (там был уклон к сточному колодцу, который не сразу заметен). Он подъехал и встал рядом. Закрыли машины с брелоков, стоим, курим, ждём... Обе машины присели присели правым боком!!! Вы бы видели его удивлённые глаза.

Похоже, что в этой подвеске запрограммировано уравновешивать нагрузку на баллоны, после закрытия брелоком. Спросил у единственного в городе ОД, сказали что так и есть, но по глазам было видно, что сначала удивились. Значит - не знают. Вобщем, я успокоился и больше не обращаю внимания, ибо эта работа подвески - логична.

Если у вас прослеживается та же закономерность на уклонах, или при наезде на бугорок одним колесом, которые вы считали незначительными или просто не замечали, то можно успокоиться, так у многих. Остальные, думаю, - либо паркуются на ровных площадках, либо им некогда пялиться на подвеску.

Пойду проверю сегодня, закрываю машину кнопкой на двери всегда, ключ не достаю из кармана

[GrandFa]

Похоже, что в этой подвеске запрограммировано уравновешивать нагрузку на баллоны, после закрытия брелоком.

она и с кнопки на двери так же "выравнивается"...

... а то щас начнёте приписывать чудодействия пласмасовым коробочкам с кнопкаме

[RomanB]

А как быстро она должна это делать? В 10 утра поставил на пригорок, смотрю сейчас из окна - так кривенько и стоит..

[Артемий]

А как быстро она должна это делать? В 10 утра поставил на пригорок, смотрю сейчас из окна - так кривенько и стоит..

 

Я так понимаю сейчас начнуться заморочки - а какого хрена уменя не наклоняеться?!

Изменено 23 декабря, 2011 пользователем zztop

[GrandFa]

Я так понимаю сейчас начнуться заморочки - а какого хрена уменя не наклоняеться?!

тут надо чётко соблюсти технологию: одним(!) калесом на керпичь... на пригорочке - не сработает Изменено 23 декабря, 2011 пользователем GrandFa

[RomanB]

Коллеги, не оставляйте в беде, сообщите марку требуемого кирпича, ибо отказывается машина вприсядку плясать(

[Артемий]

Марка стандатного М100-150 (разм. 250х120х65(h)), но так чтоб наверняка я полагаю лучше полуторный, высота его 100мм.

Изменено 23 декабря, 2011 пользователем zztop

[Juke]

С огромной долей уверенности предполагаю,что ваша машина неисправна...

самопроизвольно опускаться не должна.

 

Взял-таки мануал, цитата со стр. 216 (у всех, надеюсь, мануал одинаковый):

 

"Кратковременная работа пневматической подвески после остановки двигателя не является неисправностью. Система корректирует положение автомобиля для поддержания правильного внешнего вида"

 

Этим объясняется реакция подвески на кирпич в недавних постах. Тем не менее, мой случай не является нормальным - перекос происходит как раз на ровной поверхности, на сугробах и прочих рыхлостях крена не наблюдается. ОД сказал, что вопрос решается калибровкой подвески. Звучит вполне вменяемо при данных обстоятельствах. Так что в воскресенье поеду калибровать. О результатах отпишусь.

[Mak_Sim]

Ничего себе!...)))) "для поддержания правильного внешнего вида"!)))) что ж он еще не моется сам, пока меня нет?

[Котовод]

Добрый всем день или вечер! Вот перечитал всё про стук, люфт на руле после того как съездил к ОД заказывать авто, даже предоплату внес. А теперь вот и думаю - такая проблема со стуками, люфтами на руле ждет ли меня? Манагер сказал, что машина, судя по вину, сделана в сентябре, к ОД поступила в декабре этого года. И вообще, раз есть человек из сервиса на этом форуме, может он знает какую-либо статистику про эти траблы - у всех ли такое или есть машины без стуков с люфтами?

[VVV]

@Котовод, моё личное ИМХО - не стоит сильно заморачиваться, т.к. заказанное Вами авто после покупки сразу снимет все вопросы! Будете рады и довольны! Главное - дождаться!

[nikitich600]

@Котовод, присоединяюсь к словам @VVV, Не стоит расстраиваться по пустякам!!! Обязательно дождитесь машинку и как следует её раскочегарьте потом...

[Лунный пчел]

Котовод, американцы потихоньку из сырого продукта под названием ГЧ2011 делают нормальную отличную машину.

Если внесли предоплату, то дождитесь свою машину, а когда получите её в свои руки, то просто полюбите и она Вам ответит тем же!!!

Остальным пользователям: если Ваша подвеска бегает вверх-вниз, значит она исправна!!! Она действительно немнго корректируется во время стоянки, что не является неисправностью. Кстати(так для просвящения) модуль управления пневмой засыпает позднее всех при постановке на охрану прим через20 минут(т.е. в это время она чо-то там себе придумывает и исполняет).

[yonder]

Котоводу. Проблема с промежуточным рулевым валом, если верить крайслеру, была на машинах произведенных ранее июля этого года. Ваша машина сделана в сентябре, беспокоиться не стоит. Это конечно не значит, что машина уже избавилась от всех детских болезней. Но если вы готовы полюбить эту машину, даже если придется пару раз заехать к дилерам поменять или прошить что-то по гарантии, то берите - она того стоит.

[Juke]

Добрый всем день или вечер! Вот перечитал всё про стук, люфт на руле после того как съездил к ОД заказывать авто, даже предоплату внес. А теперь вот и думаю - такая проблема со стуками, люфтами на руле ждет ли меня? Манагер сказал, что машина, судя по вину, сделана в сентябре, к ОД поступила в декабре этого года. И вообще, раз есть человек из сервиса на этом форуме, может он знает какую-либо статистику про эти траблы - у всех ли такое или есть машины без стуков с люфтами?

 

Моя машинка была произведена и отгружена с завода 15 октября (если память не изменяет). В первых числах декабря была уже в Москве. Пробег 1350 км, никаких стуков и люфтов ни в рулевом, ни в подвеске нет. Так что это, действительно, ранние болячки, которые производитель учел и исправил уже.

[Juke]

Остальным пользователям: если Ваша подвеска бегает вверх-вниз, значит она исправна!!! Она действительно немнго корректируется во время стоянки, что не является неисправностью. Кстати(так для просвящения) модуль управления пневмой засыпает позднее всех при постановке на охрану прим через20 минут(т.е. в это время она чо-то там себе придумывает и исполняет).

 

Бегать-то она бегает, но крен - это не нормально. Вчера на Цветочном простояла минут 20, ничего не произошло, решили диагностику пока не делать. Однако у дома снова завалилась набок, но не через 20 мин, а часа через 3 после парковки. Я это все зафиксировал на фото. На днях поеду ставить на диагностику.

[Лунный пчел]

А на один бок или на одно колесо??? Вопрос не случаен. Так же при сдаче машины на цветок, мастеру-приёмщику тоже сообщите на какой бок она постоянно укладывается.

[Juke]

А на один бок или на одно колесо??? Вопрос не случаен. Так же при сдаче машины на цветок, мастеру-приёмщику тоже сообщите на какой бок она постоянно укладывается.

 

Я бы сказал так: садится на левый бок с основным уклоном на заднее колесо. Крен виден как спереди, так и сзади.

[Лунный пчел]

Я бы сказал так: садится на левый бок с основным уклоном на заднее колесо. Крен виден как спереди, так и сзади.

КАК результат??

[Juke]

Докладываю. 30-го декабря ставил машину на диагностику подвески. Нашли-таки утечку после того, как машина простояла ночь в сервисе. Виноват во всем разветвитель, передающий давление от компрессора на задние колеса. Одно из соединений в нем оказалось негерметичным. Новый заказали, а пока усилили соединение подручными средствами и докачали азота в систему. Пока все ок, на бок не валится. Ребятам с Цветка респект и спасибо за качественную работу!

[Лунный пчел]

Хорошо, что нашли!!!! Лично знаю тех ребят, что делали Вашу машинку. :lol: :lol:

Вообще пневма на гранде состоит из косяков каких-то и ещё намучаемся мы с нею. Соединения магистралей это отдельная песня, которые частенько будет шипеть.

 

 

П.С. Juke, понравились мне ваши светодиодики в задних фонарях, а вот в ДРЛ не очень их видно.

[dim81]

Подскажите на jeep с пневмоподвеской, если например она замучает поломками, можно поставить обычную подвеску? Установочные места совпадают?

[Juke]

Хорошо, что нашли!!!! Лично знаю тех ребят, что делали Вашу машинку. :lol: :lol:

Вообще пневма на гранде состоит из косяков каких-то и ещё намучаемся мы с нею. Соединения магистралей это отдельная песня, которые частенько будет шипеть.

 

 

П.С. Juke, понравились мне ваши светодиодики в задних фонарях, а вот в ДРЛ не очень их видно.

 

Ну что ж, будем нести этот крест до конца! Это я про пневму. Из Вашего опыта, к чему еще надо быть готовыми с ней?

 

Кстати, после сервиса мне кажется, что зад у машины в нормальном положении подвески стал как-то слишком уж сильно приподнят, как будто машина лифтована сзади или уже находится в положении off-road 2. Есть возможность опустить немного зад в стандартном положении?

 

Вчера пытался кнопками поднять машину, она долго моргала кнопками, но так и не поднялась. Заработала только при переводе в другие режимы трансмиссии (Sand&Mud, Rock). В Park садится без проблем, но зад, на мой взгляд, все равно высоковато сидит...

 

Про ДРЛ, они на фоне ксенона, действительно, практически не заметны. Без ксенона светят поярче, но, ясное дело, не как у немцев

[Лунный пчел]

Ну что ж, будем нести этот крест до конца! Это я про пневму. Из Вашего опыта, к чему еще надо быть готовыми с ней?

 

Кстати, после сервиса мне кажется, что зад у машины в нормальном положении подвески стал как-то слишком уж сильно приподнят, как будто машина лифтована сзади или уже находится в положении off-road 2. Есть возможность опустить немного зад в стандартном положении?

 

Вчера пытался кнопками поднять машину, она долго моргала кнопками, но так и не поднялась. Заработала только при переводе в другие режимы трансмиссии (Sand&Mud, Rock). В Park садится без проблем, но зад, на мой взгляд, все равно высоковато сидит...

 

Про ДРЛ, они на фоне ксенона, действительно, практически не заметны. Без ксенона светят поярче, но, ясное дело, не как у немцев

Ну крест, это конечно перебор!! Скажем так, особенности. Про основные проблемы я отписал в теме про пневму в соседней ветке. Опыта пока у нас с ней мало, но мы ускоренно учимся(да простит меня Александр, на машинах клиентов). Например: Ваша машина, у меня за 30 число не опустилась даже на миллиметр и уже в отчаянии найти проблему(а проблема была даже зафиксированна в электронном виде, да и фотка Ваша это тоже подтверждала) выкатил её вечером в так сказать привычную для неё среду, т.е. на улицу и О ЧУДО, утром нашёл её на том же месте опущенной на левое заднее колесо, там же на улице и нашёл место утечки. Когда заедите на ремонт трубки, то немного опущу задок.(хотите вааще LOW RIDER сделаю??? )

 

Готовиться ни к чему не надо, думаю что, как себя настроите, так машина и будет дальше работать.

По обслуживанию пневмы: при прохождении очередного ТО просто заказывать чистку задних балонов, так же чистить после грязевых покатушек.

 

 

По поводу переделки в простую пружинную: думаю, что механически можно, но вот исключить модуль управления пневмой из сети будет проблематично(просто тупо отключить его может грозить ошибками, которые переведут всю машину в аварийный режим), хотя надо пробовать и как только поступит такой заказ будем смотреть, а пока на гарантии Ваши авто, катайтесь и наслаждайтесь.