Перейти к содержанию

Электрика...проблемы...


Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть еще вопрос не совсем про электрику, но проблемный для меня и связан с электрикой. Где собственно сам аккумулятор расположен? Я его не видел пока за 5 с лишним месяцев эксплуатации, а скоро зима … Подскажите.

 

Аккумулятор, под передним пассажирским сидением, дополнительно под капотом выведены полож. и отриц. контакты, если стоишь перед капотом слева ближе к лобовому.

Изменено пользователем zztop
2
Автомобиль: гранд чироки
Город: кострома
Опубликовано
Опубликовано

не знаю в какую тему пихнуть,спрошу уж тут,как в активной теме...открыл капот а внутри со стороны водителя резиночка весит на самом капоте а со стороны пасаж нет.я звоню в НН мне там грят,да херня с другой снимем,я честно такой припух думаю фига себе...а потом самое интересное звонят и говорят."знаещ\шь там с одной стороны должно быть сдругой нет так что отвали"....парни,это так?что,пиндосы с одной сторонки поставили резиночку?или меня вообще .......даже слова как то не побираются

Опубликовано

не знаю в какую тему пихнуть,спрошу уж тут,как в активной теме...открыл капот а внутри со стороны водителя резиночка весит на самом капоте а со стороны пасаж нет.я звоню в НН мне там грят,да херня с другой снимем,я честно такой припух думаю фига себе...а потом самое интересное звонят и говорят."знаещ\шь там с одной стороны должно быть сдругой нет так что отвали"....парни,это так?что,пиндосы с одной сторонки поставили резиночку?или меня вообще .......даже слова как то не побираются

Эта резиночка воздухозаборник прикрывает и стоит только с одной стороны.

2
Автомобиль: гранд чироки
Город: кострома
Опубликовано
Опубликовано

слава богу....:) я спокоен теперь

7
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем не поленился и пробежался по всем страничкам обсуждения.

Проблемы с разрядом могут быть разные.

Конечно первым делом все что дополнительно установлено, должно быть корректно подключено.

Недавно на X-Trail менял двухдиновую магнитолу (не штатную), разряжала АКБ за пару дней. Оказывается она так же должна засыпать после выключения АСС, однако все гасло на панеле, но жрала она добрых 0,8А при этом если выдернуть предохранитель и вставить обратно, потребление пропадало.

Про доп сигналки - не корректное подключение к концевикам дверей и борт комп видит маленькое потребление, что провоцирует большое потребление активным и не спящим модулем самого бортового компьютера. Это может быть неправильное подключение к концевику капота или багажника.

О засыпании - если штатная электроника все таки засыпает, то ее может разбудить только принудительное воздействие. Как пишут в начале темы - что просыпается сама через какое то время это не правильно и не должно быть. Значит есть провокация той же доп сигналки.

На счет заглушки на АКБ. Это закрывается отверстие для выхода газа, при зарядке происходит не большое выделение водорода и его лучше выводить через трубочку вниз. АКБ от закрытой заглушки разпереть не может. Если кому либо раньше приходилось заряжать обслуживаемые АКБ, то открутив крышки для долива воды видно было что при зарядке идут пузырьки, это и есть тот самый газ.

Что бы АКБ жил долго и счастливо его надо правильно эксплуатировать. Приобретая авто в салоне Вы на 100% получаете недозаряженный АКБ, собственно так же как и новый АКБ из магазина. Неизвестно сколько АКБ валялся на складе, неизвестно сколько авто стояло на стоянке, а сколько раз его пытались для демонстрации завести и просто с открытыми дверьми демонстрировали работы аудио системы и прочего стеклопакета. Опять же после старта требуется нормальная езда для нормальной зарядки, а не 20-ти минутная поездка до работы и обратно. В зимнее время цикл зарядки начинается только когда замерзший электролит в АКБ превратится из желеобразного состояния до жидкости.

 

Разряд возможен если забыли выключить какй либо плафончик в салоне. Умная электроника выключит лампочку через какое то время (от 20 минут до часу), но штатная электроника не заснет на все время стоянки.

 

Ложные срабатывания возможны тоже по многим причинам. Особенно если есть объемный датчик салона. Он может срабатывать от конвенционного движение воздуха в салоне. А еще народ любит оставить бутылку с сосасолой в салоне или незамерзайку. Другой вариант попадание конденсата на контакты разъемов концевиков, например в дверях. Собственно это естественно если идет дождик а садится и ил выходить из авто все равно надо, при этом капли дождя попадают на обшивку двери с внутренней стороны, а некоторые из них и под обшивку. опять же есть концевик капота и при нарушенной регулировке возможно он может срабатывать от тепловых деформаций большой плоскости металла крышки капота.

 

Варианты всегда есть, не стоит сразу хаить авто, тем более новое.

Удачи.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Коллеги, подскажите пожалуйста, может ли штатная сигнализация издавать звук(пик-пик) при постановке или снятии с охраны? Не вкурю никак!

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

Программируется через борт комп.

Опубликовано

Программируется через борт комп.

Я в меню (в мануале) найти не могу, подскажите пожалуйста!

3
Автомобиль: GC WK2 CRD
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, подскажите пожалуйста, может ли штатная сигнализация издавать звук(пик-пик) при постановке или снятии с охраны? Не вкурю никак!

Я в меню (в мануале) найти не могу, подскажите пожалуйста!

Я так понял, эта фича только в машинах для америки. В европейской локализация возможность убрана.

Изменено пользователем alexmx
2
Автомобиль: гранд чироки
Город: кострома
Опубликовано
Опубликовано

у меня ставится без пиков всяких.(на дизеле)

 

:)а я вот невкурю должны гореть фары при постаноке или нет(только не говорите что в настройках,я знаю....я про то что яниче не трогаю одна настройка.а они то горят 30 сек то нет!!!!!во какая умная машинеха)

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Возможно гореть они должны только когда темнеет, я не пользуюсь этой функцией, но думается мне сигналка тут не приделах, ведь эта опция сделана для освещения при выходе из авто, а не для постановки на сигналку, ещё может зависит как свет стоит если в режиме авто то они в светлое время не должны вообще загораться по идее. Сам не пробовал просто размышления.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
:)а я вот невкурю должны гореть фары при постаноке или нет(только не говорите что в настройках,я знаю....я про то что яниче не трогаю одна настройка.а они то горят 30 сек то нет!!!!!во какая умная машинеха)

 

Гореть должны, если двигатель был заглушен при включенных фарах. Если свет был выключен до остановки двигателя - гореть не будут...

2
Автомобиль: гранд чироки
Город: кострома
Опубликовано
Опубликовано

Гореть должны, если двигатель был заглушен при включенных фарах. Если свет был выключен до остановки двигателя - гореть не будут...

спасибо за совет,проверим....:)

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за совет,проверим....:)

Имхо вы говорите о пункте меню:

Illuminated approach. (подсвеченный подход к авто /от авто)

Там вроде даже продолжительность горения фар выставляется...

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имхо вы говорите о пункте меню:

Illuminated approach. (подсвеченный подход к авто /от авто)

Там вроде даже продолжительность горения фар выставляется...

 

это при снятии с сигналки. а при постановке - что то другое, м.б. head lamp off delay

Опубликовано

Нашел в мануале пунктик по ходовым огням, вытащил из под капота две маленькие релюшки и произошло чудо: фара стала светить в два раза слабее! Т.е.в лампе осталась в работе одна спираль габаритного огня, нагрузка на патрон снизилась! Хотелось бы узнать у тех кто менял патроны-отключали ли они эти релюшки или патроны погорели уже с отключенными релюхами?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не фара слабее стала гореть, просто вы отключили дневные ходовые огни, которые и так гаснут при включении габаритов, у меня кстати не скажу, что патроны сильно почернели, но имеет место быть, в связи с этим давно хотел поставить светодиоды вместо ламп, брал по номеру такие же, но светодиоды, к сожалению не пролезли в дырку самую малость, другие пока не попадались, а жаль и патроны бы не чернели и свет желтизной не напрягал бы.

Опубликовано

Это не фара слабее стала гореть, просто вы отключили дневные ходовые огни, которые и так гаснут при включении габаритов, у меня кстати не скажу, что патроны сильно почернели, но имеет место быть, в связи с этим давно хотел поставить светодиоды вместо ламп, брал по номеру такие же, но светодиоды, к сожалению не пролезли в дырку самую малость, другие пока не попадались, а жаль и патроны бы не чернели и свет желтизной не напрягал бы.

А какого диаметра должна быть светодиодная лампа, чтобы пролезть в фару? Сколько их нужно на весь авто?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На весь не знаю, на передние фары две лампы, насчет диаметра вопрос конечно интересный там если ток микрометром мерять, так как не влазиют буквально миллиметр, некоторые растачивают посадочное место, но думаю не стоит так заморачиваться, думаю должны быть светодиоды подходящие просто никак времени нет поискать.

Опубликовано

На весь не знаю, на передние фары две лампы, насчет диаметра вопрос конечно интересный там если ток микрометром мерять, так как не влазиют буквально миллиметр, некоторые растачивают посадочное место, но думаю не стоит так заморачиваться, думаю должны быть светодиоды подходящие просто никак времени нет поискать.

Эти не рассматривал? http://www.bay.ru/ebay/item/130593553854?&category_id=172517&category_name=light-bulbs&max_price=600&min_price=100&page=3&query=jeep+grand+cherokee+2011&results_view=list

0
Автомобиль: jeep WK 2 3.0 CRD
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Кто сталкивался На новом ГЧ с самопроизвольным срабатыванием штатной сигнализации?

 

Сигнализация штатная Делюкс. Звук на клаксон. В последнее время замечаю, что сигнализация срабатывает. Днем. Машина на стоянке перед офисом. Вот сегодня конкретная диспозиция: прошло несколько часов после парковки, стоит моя, сзади машина удалена на 1 м, спереди более 1 метра, справа клумба высотой около 60 см во всю длину авто (парктроник на нее реагирует, когда паркуюсь), слева чисто (люди ходят редко, машина еще реже). Слышу звук тревоги. Подхожу смотрю на нее из окна. Машина орет, мигает поворотниками. Несколько секунд кричит, затем звук пропадает, через несколько секунд перестает моргать. Вокруг никого. Повторного срабатывания нет. При осмотре внешнего воздействия не видно. Ночью не могу ничего сказать ставлю вне видимости. Как идет оповещение о причине срабатывания штатки? Мигает что-то или писк издает? Может было такое у кого.

 

Сергей

было такое 1 раз пол дня потом гонял мух по салону

Опубликовано (изменено)

Коллеги, кто из вас устанавливал светодиодные лампы в передние фары, задние фонари и т.д., поделитесь пожалуйста опытом(какие лампы устанавливались и где их приобрести, как после замены ведет себя БК?). Вот кое что накопал: http://www.dled.ru/, http://www.xenon55.ru/catalog/other/avtomobilnyje_svetodiody/, http://www.diodix.com/.

Изменено пользователем igoreha71
4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, кто из вас устанавливал светодиодные лампы в передние фары, задние фонари и т.д., поделитесь пожалуйста опытом(какие лампы устанавливались и где их приобрести, как после замены ведет себя БК?). Вот кое что накопал: http://www.dled.ru/, http://www.xenon55.ru/catalog/other/avtomobilnyje_svetodiody/, http://www.diodix.com/.

 

 

Тоже интересно, особенно в заднюю оптику. Может в тюнинге у буржуев что проявиться ?????

1
Автомобиль: GC2011 Овер 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а кто знает с какими характеристиками у нас стоит АКБ? Автолайт почему-то отказался разглашать эту тайну... сказав «Покупайте оригинальный и не задавайте лишних вопросов».

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Напряжение 12.65, сколько АЧ не знаю, возможны различия между моделями. Тут лучше больше, чем меньше.

 

НО: На Грандах стоят АКБ с технологией Absorbent Glass Mat (AGM). Заряжать их самому, обычным зарядником нельзя. Подходит только зарядник/тестер Midtronics GR8-1220KIT-CHRY.

 

Больше инфо тут

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот ведь как :blink: на предыдущем я заряжал никакого криминала не было.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

заряжать можно и обычными зарядками, только надо следить за напряжением и не превышать 14.4 вольта.

 

По поводу светодиодов не скажу, надо пробовать.

 

По поводу разряда: действительно есть проблемы, пока единого решения нет.

1
Автомобиль: Jeep XJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

led119.ru светодиодный тюнинг

Изменено пользователем Gavrosh
  • 3 недели спустя...
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

Первое что приходит на ум это выключатель массы,при этом придется открывать машину ключом и каждый раз снимать и ставить предохранитель магнитолы т.к.после каждого снятия питания она будет запрашивать код(который,кстати дилер не предоставляет).

 

С уважением Лентяй.

А где тогда узнать код :o ?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

код и дилер не знает!!! да и не актуально это на машинах моложе 2005 года выпуска, магнитола разблокируется сама(при условии, что вин-номер РСМ и ВИН-номер мафона одинаковые)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • CHAOS
    • AmbRW
    • Юган
    • kapitalist
    • DieselLev
    • ies76
    • Прокоп
    • Илья_СХ27
    • Voldemarych
    • Rik Nil
    • Vlad&Mir Aс
    • ins
    • IZrZdor
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.