Лидеры

сегодня поехал на мойку приехал - машины домываются, надо подождать 5-10 минут глушу мотор жду подходит моя очередь поворачиваю ключ в замке - тишина. даже стартер не крутит. снова, снова, снова - нифиг самодигностирую машину - ошибок нет машина не заводится даже стартер не крутит рядом с мойкой автосервис с шиномонтажом тут же - тамошние ребята меня уже знают - я у них ставил гудричи после зимних колес и они крутили пальцем у виска дескать заем тебе по городу это. потом я у них же демонтировал гудричи на продажу и ставил другие шины вобщем подходят ребята типа чо случилось вот говорю не заводится - никаких предпосылок не было, заводилась работала без всяких намеков на аккуме напряжение есть, пониженное правда поменяли реле стартера не оживает машина прикуриваем - не оживает просто от другой машины подзаряжаем акку проводами через 5 минут машина заводится меряю напряжение аккума - пониженное в работе кгда я подгазовываю - оно возрастает приговаривают аккм - дескать старый ну мне больше таких сюрпризов не надо - я рядом с домом покупаю новый аккумулятор старый ныкаю рядом с гаражами, но его через 10 минут уже не стало... новый установил - машина завелась с полпинка - ехать за горо можно спокойно пошли собираться выходим заводим машину - куй... все то же что было и раньше часом. я птихоньку о...уеваю от сюрпризов, которые подсовывет Гранд (месяц назад отказались работать мозги управления двигателем...) прошу знакомого прикурить - не помогает не помогает и зарядка нового аккума... звоню знакомому в Автолайт описываю все происходящее за день говорит "если при повороте ключа на Старт продолжают гореть на приборке индикаторы, то дело нифига не в аккуме, а в стартере - у него засирается силовой контакт и ракручивается гайка со временем - бывает такое. снимай колесо переднее левое, подкрылок - и с мучениями откручивай гайку и зачищай контакт" до кнтакта добираться очень недобно побрызгали на него авиационным очистителем контактов и о чудо - машина завелась контакт так и не согли зачистить, так как до гайки сложно подбираться, но обнаружили, что силовой проовд там почти болтался. вобщем не зачистив прочто затянули гайку и машина стала работать на амерских сайтах нередко итал про закисшие контакты стартера и даже типа это иногда является причиной ошибки "transmission over temp", хотя я удивился очень так как не вижу логики такие дела - получается это нередкий случай на наших машинах - я про контакты стартера