Таблица лидеров

Приветствую! Приобрел джип и вступил в клуб. Пока разбираюсь. Гранд чероки 2012, оверленд. Пробег 220000.

Коврики под замену. )) Жду прибытия.

+1 как я выше и писал. 22 бара у всех похоже

Да! И экспериментировать не хочется😁 Пробег 111111, из них 100000 на АSS. Мягко, тихо, без стружки, сколько залил - столько слил.

да ну бред - у меня два друга на двоих держат компьютерную фирму ... даже так - фирмочку - 10 человек купи собери продай - оба с интервалом в год купили х7 - правда успели до всех событий - первый то вообще до всех дефицитов за 8.5 в жиру с м-пакетом 3.0 дизель выхватил - с 200ки пересел второй с лексуса 570 ... катаются и не напрягаются - был некоторый испуг когда бмв уходила и пошли слухи что чуть ли не машины заблочат или часть функций но ничего обошлось и не о каких сидах не думают более того после тойот наконец то признались что тойота на ходу говно - мол наконец то мы поняли чего ты нас стыдил когда про джип рассказывал а мы мол да ладно тойота едет круче - теперь говорят вообще никогда и ни за что в сторону крузака - это только охота рыбалка огород ...

Обратите внимание на три площадки с правой стороны двигателя Grand Cherokee. Они расположены примерно на одной линии. Нас интересует вертикальная на стыке с АКПП. На ней между двух звёздочек указаны последние 8 символов VIN автомобиля. Про это уже писали на форуме, достаточно воспользоваться поиском, а не создавать из-за такой ерунды новую тему.

30 07 2022 ⬇️ ЖМИТЕ "ПОЙДУ" В КЛУБНОМ КАЛЕНДАРЕ ⬇️

JEEP4X4CLUB Summer позади, предлагаю окунуться в фото и вспомнить, как это было) А для начала - узнать, как это было организовано Мероприятие готовилось не один месяц, разведок было сделано тоже много, место изначально было найдено другое, но события сложились так, что нам пришлось искать альтернативу в кратчайшие сроки - за неделю до мероприятия! В итоге всё сложилось самым крутым форматом, что подтвердили восторженные отзывы участников о месте проведения соревнований! Пока участники мероприятия сладко спят, мы, организаторы, в 7 часов утра уже на точке сбора и стартуем на место Накануне все грузили свои Jeep необходимым скарбом и по факту почти не спавшие Но бодрые и весёлые))) Через каких-то несколько часов на этой парковке у ТЦ будет Jeep-толпа))) А мы пока едем на место! Открываем двери)) Вот мы и на месте! А вот и тент, который будет защищать участников мероприятия от ярких солнечных лучей Пока он только распакован и представляет из себя огромную белую тряпочку) Олег привёз газонокосилку и стрижет высокую траву в ключевых локациях, чтобы участникам было комфортно ходить и чтобы был обзор) ну и ноги не царапались и не обжигались крапивой) А вот и красавец - тент! Собираем центральную точку - шатёр организаторов Фиксируем события на фоторуЖЖо Шатёр установлен, место старта готово Речку оценили все! Кто-то даже в ней купался Стартуем с Олегом встречать участников, встречаем 2 кабинки туалетные Пропускаем ценный груз и едем дальше Вот мы и на месте сбора участников! Проводим инструктаж по дальнейшим действиям, в том числе об особенностях движения в колонне Выстраиваем участников в колонну и проходим все экипажи, отмечая авто наклейкой и выдавая анкеты, с которыми потом все будут прибывать на старт соревнований Короткая остановка после поворота с бетонки в ожидании хвоста колонны Jeep-движ На месте! Парковка постепенно наполняется Приветственное слово Президента JEEP4X4CLUB Андрея @AG Первый экипаж на старте! Несмотря на то, что все участники сделали ознакомительный круг по трассе, на которой им предстояло соревноваться, первым экипажем быть все равно сложнее. Ведь с каждым новым участником у людей появляются лайфхаки по тому, как минимально растерять жидкость в стакане))) кто-то из участников даже поймал амплитуду движения по кочкам)) Кто был без штурмана, мог взять его из числа зрителей в доьровольную аренду ))) Чем скорее поставит стакан с остатками жидкости штурман, тем быстрее будет остановлен секундомер))) На старте экипаж "Ползунки"))) Самое максимальное время прохождения трассы)) Открыть штурману дверь - это важно! Этот экипаж по факту взял 1 место) И такие юные штурманы были Кто-то передавал стакан штурману у судейство стола)) И этот лайфхак стали использовать многие участники)) Судя по жестикуляции штурмана, стакан остался где-то на трассе )) Этот экипаж - постоянные участники наших соревнований! До последней капли!)) И тут тоже до последней (на фото должно быть видно даже) Водитель подгоняет свой Jeep))) Когда штурманом становится участник)) Хорошее время, между прочим, показал помощник организаторов)) Награждение! Бронза Серебро Золото Суперприз - рывковый трос! Экипаж "ПОЛЗУНКИ" - отдельная номинация) Друзья, будем рады вашим отзывам и фото в теме о выезде: До новых встреч!

Всем доброго времени суток! Столкнулся с необходимостью замены стартера Jeep Cherokee 2.4. Так как нахожусь в удалении от крупных населенных пунктов, соответственно нормальных СТО нет, то было принято решение делать замену самостоятельно. Поискав информацию в интернете, сначала попробовал отвязать левую подушку и поддомкратить двигатель но до стартера так не добраться! В итоге пришлось отвязать все три подушки двигателя подцепить двигатель на лебедку и сместить его вперед к радиатору. Тогда рука добирается открутить все крепления впускного коллектора. Снимаем кожух колектора, разъединяем топливные трубки, снимаем колектор я его вытащить не смог так как не смог рассоединить разъемы на топливные форсунки. А далее со стороны левой подушки откручиваем верхнее крепление стартера, далее снизу конечно при снятой защите. Всеми правдами и не правдами дотягиваемся до нижнего крепления стартера, а также до гайки провода и снимаем фишку. Если честно то все это у меня вышло за три дня танцев с бубном вокруг машины, уж очень там все не удобно. В принципе есть видео постараюсь его залить и позже выложить ссылку. Может кому пригодится.

всегда считал подшипники от Оптимал гуаном, пока нет повода думать по другому... подождем отзыва по KL

Всё оказалось банально и прозаично... подошли к концу свечи... за 55 тыс. км своё откатали. Поменял в М+, пара дней полёт нормальный!

Я эту проблему описывал выше! Сканер необходим! Замена АКБ! Через сканер прописываем (сбрасываем ошибку) по АКБ! Далее сбрасываем остальные ошибки! У Меня проблема решилась только в такой последовательности!!!

При тесте АКБ под нагрузкой просаживается до 8,5 вольт!!! Поехал купил новую АКБ, поменял! Убедили ЭБУ что уже все хорошо, батарейка новая, хорошая! Очередной раз сбросили ошибки и УРАААААА они опять не появились - вуаля все заработало и машинка поехала!!!! При всем этом мне показалось что АКПП стала мягче работать я практически не ощущаю переключения передач! Всем спасибо за участие, подсказки и советы! Следите за АКБ на своих авто особенно в зимний период!