Таблица лидеров

Это RHP На морде в правом нижнем углу, под ауксом три буквы. RHP - без проблем читает mp3 с флешки, и с морды и в бардачке. Флешку - форматировать в fat32 Это важно. ntfs поддерживается весьма условно По ходу с флешкой беда.

Привет всем любителям и поклонникам JEEP! Многие знали меня, как активного участника технического форума, но жизнь не стоит на месте. Некоторые уже сотрудничали со мной в процессе покупки запчастей - надеюсь оставил о себе положительные впечатления. С сегодняшнего дня я еще и постараюсь оказывать содействие клубням в подборе - покупке - доставке (отправке) запчастей - расходников - ништячков. Охватываю практически весь модельный ряд Крайслер - Додж - Джип. Подбор - подсказки - необходимые пояснения - проверка на реколлы - расшифровка ВИН. Сложные и заковыристые в подборе номерка. Постараюсь оказать содействие в меру своих возможностей. Желающие и интересующиеся - в личку или по тел. 8 926 143 46 85 p.s. Убедительная просьба - в запросах на з/ч указывайте VIN автомобиля. Так будет гарантирован точный результат поиска.

понял! значит пока забьем) я тут полистал наш форум и калиберклаба у народа встречаются проблемы с заслонкой рециркуляции, там пластиковый крепеж ломается. так вот, мне кажется что можно этой заслонке продлить жизнь)) я как только купил Компаса, так случилось, при поисках возможных протечек воды с пассажирской стороны через воздухозабор, обратил внимание что заслонка каждый раз открывается как только включаем зажигание, при условии что включен вентилятор. заводимся - она открывается, выключаемся она закрывается. и сразу это исключил, т.к. ясен перец это ненужные "телодвижения" агрегата укорачивают ему жизнь. по умолчанию у меня всегда вентилятор выключен. Зимой я его влкючаю только после минимального прогрева салона, а летом вообще редко, только если очень жарко вместе с кондеем. а так окошечко приоткрыл (если не на мкаде) и норм.. ... ну понятно что это на любителя, но думаю каждому хозяину хорошо знать что даже просто , повернул ключ зажигания, (вентилятор включен) заслонка поехала открываться. повернул обратно, она закрывается, завелся, прогрелся, проехал до магазина, заглушился, - она сходила два раза туда и обратно. вопрос - зачем? если можно этого избежать)) за год таких открываний/закрываний будет не мало думаю...

В первую очередь смотрите зарядку, генератор...

наслаждайтесь

вин и почту написать

я бы начал с возможных проблем с аккумулятором или генератором, понаблюдал бы за напряжением в сети

просто у всех эти неровности в разных местах и двери отходят от кузова по-разному, и багажник висит не посередине и даже если поставить на ровную поверхность, одна сторона будет выше другой сейчас даже немцы стали плюс-минус пренебрегать точностью подгонки а у джипа таких идеалов никогда и не было

Докладываю, неровность на машине 21 года не обнаружена, как я не пытался ее рассмотреть 😉 Специально вышел посмотреть после вашего последнего поста, благо машина под окном 😅

Дорого у дилеров и без выезда в Калугу. Да и другу джип они не будут чинить спасибо за отзыв

EVAP - это в целом название системы улавливания паров топлива. Черный пластиковый цилиндр - это АДСОРБЕР (да-да, такой-же как и на жигулях 😄) В европейских версиях система сильно урезана и фактически состоит только из адсорбера и клапана (стоит на переднем моторном щите в районе под ваккуумником для тормозов). Через клапан осуществляется подача паров бензина из адсорбера во впускной коллектор (продувка адсорбера). Рядом с адсорбером ещё есть воздушный фильтр для подачи воздуха. Поскольку нормальное описание системы (её работы и диагностики) в общедоступных сервис-манулах есть только для полного (мериканского) варианта , то Николай, придётся как-то экспериментировать и искать в интернете крупицы полезной информации.... Например я запросил гоголя на тему "caliber отстреливает заправочный пистолет" и получил сходу несколько заслуживающих внимания ответов. Правда они касаются замены адсорбера, ну или как в указанных ниже случаях - его разборке и "ремонту" - работа очень грязная, НО если есть результат - почему бы и нет ? Обязательно напиши здесь как решил проблему !!! Отсекание пистолета на АЗС — Dodge Caliber, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2 По просьбе! тема о абсорбере — Dodge Caliber, 1.8 л., 2007 года на DRIVE2 ПыСы: лично я не очень верю, в то, что виноват адсорбер, я начал бы с проверки трубки вентиляции заливной горловины и фильтрика рядом с адсорбером - не случилось ли с ними чего нехорошего...

Я тоже проверил вчера,проехав 450 км после изменения угла патрубка,вроде пока не трет.

Используется только сама насадка, без трещетки! А усилие откручивания - накидным ключом, надетым на насадку. Типа так.