Таблица лидеров

Сам экран из фанеры 50 на 60 см. Фанера покрашена в серый цвет. Точно по центру экрана светодиод и по диагонали к углам на растоянии 10 см ещё два светодиода. Светодиоды самые обычные 5мм белого цвета. Растояние бампера до экрана 155см. Высота от пола до центрального светадиода 145 см. Помещение не должно сильно освещаться

Доброго дня. Имея 2 комплекта штатных (уставших) пружин решил подобрать что то недорого на замену. С учетом нынешних реалий недорого почти = нереально. И... добро пожаловать к нам в колхоз :). Вроде не было этого варианта донор мерседес вито задние пружины. Что имеем (первая цифра штаные\вито) высота 311\326 поясница 185\161 диаметр прутка 16\16 количество витков совпадает +- смотря как считать. Без болгарки не встанет: сверху отпилил см 3 от витка, снизу см 7. Что имеем. Для начала выбрал фирму GUD партномер GCS 256858, почему ее, по отзывам их пружины всегда выше оригинала - ок лифтанем или отпилим. И правда в реальности вместо 1,5-2 см разницы в высоте имеем примерно 7см от снятых с авто(уставших). Установил на авто, теперь или перед на пару дюймов поднимать или еще пол витка отпилить. Но, подожду немного есть опыт что дешевые пружины через пару месяцев проседают, и тогда как раз будет норм. Да цена вопроса 3400р за обе. Метал не плохой пилились трудоемко. Единственное у родных пружин переменный диаметр витка сверху тоньше, но в моем случае при груженом багажнике(пустым не езжу) штатные проседали так,что тонкая часть не работала. В общем поезжу так пока, посмотрю. В крайнем случае без болезннено можно отпилить еще пол витка снизу и отыграть пяток сантиметров. Отпишу позже.

@up6 биту торкс обратной стороной вставить в пробку и ключ на 8 накидной на неё. Это передний мост потому что там места мало для простого шестигранника.. Я хотел написать просто БИТУ но они бывают бейсбольные...

48х56,ноя уже отдал суппорта фрезеровщику-кудеснику,расточит их под стандартный пыльник от КК-48х59

У меня на капоте по всему периметру небольшие пузырьки, а изнутри кое-где краска облупилась. Я покрасил, получилось как новая, лаком залито всё. Продавать не собираюсь. Вид стал совершенно другой. Пройдет время посмотрим что будет в дальнейшем.

Вас не смущает, что 10 лет прошло от постов людей?

Без мишени никак. Сначало сделал стойку и с помощю Launch калибронул. Себестоимость стойки 30 евро.

Разобрал счетчик часов, чтобы добраться до диодов самое сложное это демонтаж индикаторов счетчика, к счастью, я не сломал его первый: - откручиваем 2 винта (зеленые) - подденьте пластиковые крючки (черные) если вы хотите разобрать наконечники, их нужно поддеть с обеих сторон и подтолкнуть вверх снимаем цифры и пластик с другой стороны нужно открутить 4 винта (синие) и поддеть пластиковые крючки (розовые) следующий: отсоедините две ленты и откручиваем 3 винта (красные) ЖК-экран Чтобы получить доступ к светодиодам, подденьте выступы на корпусе. основной корпус, затем корпус ЖК-экрана диоды Нашел видео тестирования такого экрана https://www.youtube.com/watch?v=aBRNAmcANtQ У меня был аккумулятор типа 18650, на нем было 3,9В, я подключил кабелями (к + и -) и проверил каждый диод отдельно, каждый диод горит не мигая, работает исправно Купил переходник на ленточный наконечник, чтобы было удобно проверять соединения мультиметром есть 6 дорожек, которые подключаются к измерителю Я хотел протестировать светодиодную ленту на 3,9В от той же батареи, что и каждый диод но разные варианты соединения между путями ничего не дали Не знаю, мало ли напряжение 3,9В для всей светодиодной ленты, джентльмен из фильма ничего не говорит о напряжении, которое он выдает на светодиодную ленту 😢 если каждый диод по отдельности работает нормально, то как они все могут начать мигать?

Мы не ищем простых путей!

Всем привет 🤝! Продолжу свою историю! Приехал с вахты (наконец-то) заниматься своим авто интереснее самому))) по моему случаю могу сказать что пиндосы не дураки, авто у них умный! И тачка сама по себе намекала на неисправность, вот только ни я сам не мастера к которым обращался не смогли распознать проблему! Дроссельная заслонка на которую ссылались коды ошибок как оказалось не то пальто! Кислородный датчик тоже мимо! Итог: умерала постепенно обгонная муфта генератора (шкив генератора) и из-за скачков напряжения были ошибки! Не по теме! Всем Вам желаю такого друга как у меня!!!!! Пока я работал за полярным кругом в новом порту он самолично принял решение помочь и отремонтировать моё авто(за свои деньги) ( я попросил только зарядить акб) я приехал вчера а авто уже готово!!!!! Всем спасибо за внимание, за понимание и конечно за любовь к этому бренду!

Познавательное видео по Вашей проблеме https://www.youtube.com/watch?v=Nv4fXlt4Z_Y&t=910s

@Evgeniy.1981 ! После заливки супротека на какое-то время пинки пропали. Сейчас вернулись, так же только на холодную. И так же при переключении с 1-ой передачи на 2-ую. Но добавился ещё пинок и в обратную - со 2-ой на 1-ую. Не всегда. Даже, я бы сказал, очень редко. Почти не ощутим, но он есть. Так что, Вы и @Valerich правы - соленоид супротек не вылечил. Поэтому принял решение заменить соленоид. Всю необходимую расходку уже заказал. Хочу поменять сам - сложного, судя по инфе, ничего нет. П.С. А что касаемо супротека - я его заливаю и двигатель, и в мосты с раздаткой, ну и в АКПП конечно. По ощущениям двигатель работает мягче и как-то тише. Катится как-то легче и выбег больше. Да и средний расход уменьшился где-то до 0,5л. Но это только моё мнение и мои ощущения

чёто пилит у Вас кулачок основной, а не как у всех VVL я бы поменял все рокера и гидрики

Нет ниши, на фото это под шторку паз. Был у меня этот фонарик на Лиме 14 года, светил беспонтово, сотовый лучше

...на дизель

Вот наконец пришла подушка из Китая , шла полтора месяца …выг лядит вполне прилично.

Ошибку удалить не смогли. Просили 5р, платить не стал

ИМХО вариант переклейки стекла. Во вменяемом сервисе.